Improvvisamente si spegne
 

Ciao Ragazzi, vorrei sapere perché oggi durante dei giri con la zpf davanti casa, il motore quando ero quasi a manetta e stavo per mollare l'acceleratore, la moto " da sola " ha dato un' accelerata molto leggera e gradualmente ( in 1 sec e mezzo circa ) si è spenta lasciandomi quasi a manetta con il motore spento :smt090

Nota: quando sono rientrato a casa ( perché subito l'accaduto ho messo in moto la cina e via " essendo il motore bollente " ) ho notato che dalla pippetta che entra il filo acceleratore, la vite era svitata quindi non era inserita. Quando provo ad accenderla sento l'avviamento leggermente più liscio e la rientrata della cordicella leggermente più moscia, e in tutto il processo di " tirata e ritirata " della cordicella si sente un suono metallico come un po' quando si sgranano gli ingranaggi dell' carter di avviamento, ma sgranato non è perché mettendo la mano dietro il silenziatore si sente la normale aria che esce quando si prova ad avviarla... Non ho cambiato candele o altro, dicendovi tutto l'accaduto avevo fatto il pieno della tanica di benzina, 5 lt e 130 ml di olio ( 100% sintetico Castrol 2T preso alle Beps ). L'accaduto è arrivato circa dopo 4-5 minuti che giravo, Pareri ? :sbav:

ai fatto una smagrita. se divorato un pochino il motore

non capisco

Ha smagrito di solito fa quella accellerata a benzina finita..... però si potrebbe essere crepato il collettore o qualche paraolio.

Il rimedio quale sarebbe?

Allora smonta il carburo e pulisci tutto e riaccendi...
Se il primo nn si accende smonta il motore e apri il cilindro!
Controlla di non aver grippato!

Inviato dal mio GT-I9100

Però prova anche con l'aria tirata fai questa prova se ti parte solo con l'aria tirata vuol dire che è magra e quindi se prima andava bene vuol dire che aspira aria..

Mi basta anche solo smontare la vaschetta oppure completamente ?

Tutto sarebbe meglio.

La scintilla che fa la candela sulle lamelle quando grande deve essere... Io con la Bobina bzm arancione ( Alto Voltaggio ) mi fa una misera scintilla di circa 1,5 mm, pensate sia da cambiare la candela ?

Se hai il dubbio dell candela prova a cambiarla x quello che costa. Cmq prova a guardare che gli arriva la benzina e nn si sia strozzato qualche tubicibo della benzina xke è un segnale di smagrita quindi poca benzina e/o troppa aria.
Controlla che nn aspiri aria dal collettore carburatore o filtro aria.

c'e poco da capire. ai usurato il motore.
una LUNGA smagrita
causata da carburazione magrissima = usura del pistone della fascia ecc.... = pistone nuovo , rullo albero motore nuovo ecc
te' capi ?

Aria non ne aspira dalla parte del carburatore.. lo ho smontato completamente e riassemblato, ma persiste a non partire...
Questa provo con la candela nuova

Non penso sia usurato, poiché la candela ( Nuova ) che avevo usato quel giorno, quando la ho smontata aveva quel colore nocciola scuro ( segno di Buona Carburazione ) ... il motore dal foro candela non presenta alcun segno di pistone consumato.

le candele. 1 volta che diventano nere.. poi nn si schiariscono da sole se vai magro !
( se aspetti che da nera diventa chiara. addio motore )
he come pretendere di fare 1 carburazione . con una candela usata. serve una candela nuova per vedere che colore dia.....

questo tipo di usura , nn rilascia nessun sintomo nel pistone. nn e visibile...
nn he come gripaggi o cuscinetti rotti ecc. che lasciano residui o micro puntini di usura ecc.. no niente.

ansi... questo tipo di usura. lascia il bordo pistone bello lucido lindo.
( perche mentre usura: mangia bordo materiale = tende a lucidare )
senza ,righi ,graffi NIENTE. una perfetta usura omogenea da cima a fondo .
sti motoretti son carini performanti.. ma le smagrite. anche se piccole.. son letali !

controla lo spessore della fascia, pistone, cilindro . cosi' ti fai un idea.


ti do un consiglio.. ci sono gia passato. quando vai in pista e la moto ti sembra magra. ho tieni dei dubbi sulla carburazione.... ingrassa subito.. meglio smonta 1 o 2 volte il carburatore.. che smonta il cilindro e cabia pezzi

e come pretendere di carburare 1 moto alle 12 di mattina con 35gradi. he girare la notte alle 22 con 14gradi.
ovvio che la sera sei piu magro !

Mmmmm se il pistone avesse una lieve grippatura dubito che si veda dal foto della candela.. Se hai pulito bene tutti i getti del carburatore, l'hai provata anche con l'aria tirata e vedi che la benzina gli arriva forse hai qualche problema nel motore.. :(
La compressione sembra sempre quella o è calata?

Scusa, ma perché non tiri giù il cilindro? Almeno ti togli il dubbio

Inviato dal mio Legend con Tapatalk 2

Candela come avevo scritto era NUOVA ...

La pressione è sempre uguale.

Lunedì provvederò comunque a smontarmi tutto il blocco per vedere cosa diavolo è successo :moto:





Lunedì vedremo cos'è accaduto

ma con un'altra candela l'hai provata? a me mi e successo la stessa cosa e con il cambio candela si e risolto tutto

da giugno 2013 penso abbia risolto :smt121 ;)