Campionato Mondiale CINaria
 

Ci stavamo pensando da tempo e siamo arrivati alla coclusione che è giunto il momento di organizzare un Campionato per le mitiche Cinesi ad ARIA.
4 incontri sportivi e aggressivi con sotto il culo le cinesine!!!
poche modifiche consentite (carburatore 14/14 SHA e gomme italiane ma obbligatoriamete usate, anzi molto usate)
Le moto possono essere solo di un modello (quello meno costoso e diffuso, no repliche varie)
I 4 Incontri saranno tutti su SestoPista con 3 formule: 2 classiche, una endurance da 21 minuti e una con mezzo litro di miscela, premio a chi finisce la miscela per ultimo.... (1 litro di miscela)

tre categorie : una per i bambini fino a 12 anni, le altre divise in 2 per i tempi realizzati

iscrizione alla singola prova 15,50 €

Il tutto fra Settembre e ottobre a breve info qui e su sestopista.it

per ora la formula è questa, poi sotto l'ombrellone si deciderà

Complimenti per la fantasia! È bello rivalorizzare di nuovo queste motine, noi dell'RSP è ormai 2 anni che abbiamo riunito un po di piloti per delle "garette" amatoriali nel nord italia e devo dire che ci si diverte tantissimo! Complimenti ancora :si:

Sono minimoto che hanno dato una svolta al nostro settore!

ecco cosa ne pensavano i costruttori nel 2004 http://minimotofirenze.it/interviste_cost.htm

Ora vediamo se con questa formula si organizza qualcosa di divertente a bassissimo costo!

Ciao, dici che copiare questo tuo progettino sia possibile?
Diego dice che ti conosce bene e che sei un genio.

Beh, se andate a vedere in spam vedrete che la faccenda qui è già ben avviata e funzionante, regolamento molto restrittivo anche se sempre in evoluzione, nessun costo di iscrizione, solo il biglietto della pista anche se a volte si sfruttano gli eventi cittadini come feste e sagre dove i comuni ci mettono a disposizione posto e strutture in cambio dello...spettacolo. Sarebbe bello riuscire a venire in blocco alla vostra iniziativa e poi magari scambiarsi la visita. Date un occhiata al regolamento (anche se mi sembra che lo spunto arrivi già da lì) RSP, magari conviene uniformarsi totalmente, come ad esempio sul carburatore che per noi arriva anche al 15 SHA dato che in giro ce ne sono parecchi a poco prezzo...

Vi posso garantire che non abbiamo guardato da nessuna parte... se mi date un link ci vado a vedere volentieri!

Si Diego mi conosce! ma comunque non sono un genio!

Il grosso "problema" di oggi sono i costi di spostamento, noi come pista stiamo molto bassi come igressi.

Datemi questo link che vado a vedere

Ecco qui
http://www.minimotovrforum.it/spam-w...l-ga-team.html

Non era un'accusa sia chiaro, pensavo che giracchiando per il forum abbiate visto la discussione...anche perchè è abbastanza intuitivo che su di una cina aria le parti critiche sono le gomme ed il carburatore...poi si lasciano liberi anche particolari come catena e pignone, leve freno, guaine ecc, insomma tutto quello che possa migliorare un po' l'affidabilità senza venir meno allo spirito iniziale di semplicità e risparmio...tra l'altro poi ogni volta che vedo girare il mio ragazzetto con gli altri mi stupisco di quanto guidino comunque forte anche con solo qualche cv sotto al sedere...l'endurance poi ricordo essere stata divertentissima, anche per chi era solo spettatore!

Bellissimo!
Non l'avevo vista quella discussione!
E non sapevo dell'esitenza di queste manifestazioni!
Noi ci proveremo a settembre e ottobre, vediamo che risposta c'è! Comunque lo stile e lo spirito saranno uguali!

Verremo a massacrarvi allora, teneteci al corrente...il ns gruppo è di circa 15-20 piloti, però è sempre difficile trovare una data che vada bene a tutti...al limite sarà una rappresentanza moooolto cattiva!!

le mk attualmente vengono vendute con il big bore e il 15-15,un regolamento più libero darebbe soddisfazione ai preparatori e meno vantaggio ai piloti più leggeri.

Ritorno alle origini... le cose semplici sono sempre le migliori!!!
magari all'inizio storceranno il naso, ma lascia che ci siano 3-4 piloti che fanno bagarre, con il costo irrisorio di questi mezzi (li trovi usati anche a 50 euro se non addirittura a costo zero in quanto "rottame che occupa spazio in garage") e tutti gli altri seguiranno a ruota!
:si:
Il fatto di tenere le moto più originali possibili serve per evitare che qualcuno dica che il motore di un altro va di piu perchè ha montato il motore X o Y oppure perchè lo ha fatto preparare dal guru del momento. Cosi non hai scuse, le moto standard tutte uguali o ci dai il gas o stai dietro, inoltre da originali sono molto piu affidabili e semplici da gestire!

In un esperimento fatto e citato qui sopra da tereleo sono stati percorsi più di 400 giri in un ora e un quarto su 9 moto che giravano 3 alla volta! nessuna è rimasta a piedi :si:

Partiremo dalla semplicità assoluta e vorremmo rimanerci, poi sarebbe bello unificare regolamenti o simili, magari ritrovarci per una o due finali!!! staremo a vedere.

Al momento abbiamo deciso solo carburatore e gomme (usate)!

A giorni pubblichiamo una pagina sul sito della pista!

Mixio for president, lo dico sempre io !!!

Noi ci siamo innamorati di questa realtà e ti seguiremmo magari venendoti a trovare come qualch'uno aveva previsto.

Tenete conto che se fate un regolamento in linea con il nostro rsp, potremmo prendere in considerazione di spostarci verso di voi

io ho una lucky 7, ve la ricordate? io c'ho fatto un trofeo dalle mie parti ma onestamente non è proprio stock...cioè c'ha qualche modifichetta sia di telaio sia di motore...non credo possa andare bene vero?