settaggio frizione
 

Ciao ragazzi io monto una frizione zocchi che come tutti sappiamo ha i fori per i grani sulle massette...vorrei sapere in quali situazioni vanno montati...grazie in anticipo

se sei dai 65 in su montali sempre l'attacco è + deciso e la frizione si roda pure meglio

Io peso74...ultimamente giro con un 7-62...
Servono dei grani particolari?

i grani se non sbaglio sono o da 4g o da 5g, i 4 son sicuro perchè li monto i 5 no, non penso che abbiano niente di particolari son dei normali grani ma abbastanza corti per uno 0.5 cm e non so il peso di quelli che puoi trovare da un normale ferramenta

Sono di piombo i tuoi fabry? :D
Cmq sono da 2gr.

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può essere io so che son da 4g poi:lol1:

Non sono per nulla d'accordo.


Non ci sono situazioni particolari in cui vanno montati, se non quella in cui hai bisogno che una frizione slitti un pelo meno.
Alla fine il montarli o no è una questione di gusti, se vuoi avere un attacco più deciso li monti se invece vuoi avere un attacco dolce no.
I grani sono i comunissimi grani M8(sulla 2 masse) che si reperiscono in ferramenta, e ne trovi di 3 lunghezze diverse :si:

Finalmente credo di aver capito questa cosa, io la penso come Ste

io sulla mia friz 2A monto 2 grani x massetta con molle zocchi oro e mi trovo benissimo cmq rimane sempre una questione di gusti personali

io peso 85 e li metto quando le massette sono a meta,forse sbaglio!cè sempre da imparare

io nn posso parlare x esperienza xk nn ho mai montato questo tipo di frizione, xò la logica mi spinge a pensare k, al di la della necessità personale di un attacco più o meno deciso, può essere utile montare questi famigerati grani quando la frizione inizia a essere un pò vissuta così k la maggiore forza centrifuga va a compensare la distanza maggiore k si crea fra ferodi e campana!

ovviamente data la mia ignoranza nn mi sorprenderei di una smentita da parte di qualcuno pià esperto... :lol1:

Leggo con attenzione, le frizioni sono sempre state il mio punto debole come meccanico.

Oggi sono stato a girare e con i grani da 5gr mi sono trovato molto meglio...la moto aveva un attacco più deciso e mi ha permesso di farla attaccare a giri un pò più alti...:si:

beh...considera che la distanza non deve aumentare, per utilizzare al meglio la frizione andrebbe sempre spessorata per mantenerla sempre alla solita distanza dalla campana ;);)

Una delle regole basilare è la distanza tra massette e campana che deve essere tra 1 e 1,5 mm sul diametro, utilizzare sempre il medesimo tipo di molle, e possibilmente non continuare a cambiare le mescole delle frizioni (quando vi trovate bene con un tipo usate sempre quella), tutto questo per non introdurre variabili incontrollabili nell'uso della frizione, altra cosa i pesi, con l'aumento della potenza è consigliabile l'uso in quanto garantiscono una forza maggiore di contatto e minore usura dei materiali.