c1 a liquido, montare cilindro ad aria.
 

ciao ragazzi, se trovassi un cilindro della versione c1 raffreddata ad aria, potrei montarlo sulla mia? devo fare qualche modifica ai carter? il collettore per la marmitta è lo stesso?

Ma perché vorresti montare un cilindro ad aria???:smt139

Per levare tutte le rogne dell raffreddamento XD

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quanto perde in prestazioni circa?e poi è possibile senza modifiche?

Niente ragazzi,
Mi sono documentato, la marmitta per il cilindro a liquido ha il collettore differente rispetto al cilindro ad aria.

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Devi cambiare un po' di cose!
Devi cambiare il volano, carte volano, immagino anche la bobina e tappare il foto dove è posizionata la ventola dell'acqua.
Però sappi che in potenza, avrai molti cavalli in meno e d'estate dovrai fare attenzione che non si surriscaldi il motore

Provo a vedere sulle mie. Ho 2 blocchi ad aria e 1 a liquido, io sto passando ai liquido e devo ancora vedere le differenze, ma il buco della ventolina non e tappato sulle mie.

In teoria i carter sono identici per assemblare il cilindro. Basta chiudere i condotti dell acqua. La differenza più grossa è il collettore della marmitta differente.

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basta non mettere l'acqua e cambiare collettore poi non serve altro a parte togliere l'or della pompa che puoi anche lasciare ma inutilmente non capisco perchè cambiare volano-bobina-chiudere i condotti.

Chiudere i condotti per il semplice motivo di non far entrare sporcizia. Anche se non vengono più usati.
Cambiare volano e bobina assolutamente no.
Non so dove reperire il collettore giusto.

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Scusate ma il volano sulle mini ad aria non è fatto diversamente?
A quanto ne so è alettato appunto per mandare aria sul cilindro in modo che si raffreddi.
E anche il carter accensione è differente...
Io cmq parlo da persona che ha lavorato su motore ad aria per scooter...ma immagino che sia la solita cosa sulle mini ad aria

Il motore della C1 aria è totalmente differente dalle normali cina aria, cambiano solo pochi particolari rispetto alla C1 a liquido ( come già scritto da fabry )

non capisco di quali condotti parli perchè nel cilindro aria non ci sono restano nella parte bassa dei carter che verrebbero tappati in alto dal cilindro e a dx dalla ventola. Anche se entrasse sporcizia e ne dubito resterebbe all'interno di quello spazio morto favorendo l'accentramento delle masse:lol1:

intendo quello sotto al carter.. dove ci andrebbe il tubo ;)

Io li ho tutti e due. L'unica differenza nei collettori e che quello a liquido ha l'invito che entra nel cilindro, mentre quello ad aria no,parlo di marmitta a pancia larga. Basta asportare via l'invito in maniera umana, cosi se cambi idea lo risaldi, per il resto io non ho nessuna differenza nei carter,basta mettere una guarnizione tra cilindro e carter e non ti entra niente dentro...

il discorso non è che cambia molto perchè il passaggio interno al carter non sfocia da nessuna parte, cmq basta mettere un tubo qualsiasi bloccato con una fascetta e dall'altro lato lo bruci in modo che resti chiuso

Sisi questo intendevo. Chiudere giusto per non fare entrare sporcizia. Anche se rimarebbe solo nel condotto dell acqua.

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