Motore inchiodato??
 

Ciao a tutti stamattina mentre stavo girando con la mia C1 si è spenta e il motore sembra inchiodato...l'avviamento non si muove e nemmeno la frizione....immagino io debba aprire carter e motore qualche consiglio visto che non l'ho mai fatto? devo avere attrezzi, paste o guarnizioni particolari?

Eccoti qua il link dove ti spiega passo passo come smontare e rimontare il motore C1
http://www.motoclub-tingavert.it/t573562s.html

controlla che non si sia rotto il gommino che fa girar la pompa acqua e si sia piantao in mezzo al volano.....togli il carter aviamento e controlla

frizione e volano controllati...grazie della guida è perfetta!

Ringrazia se mai rinmbo che è stato lui a farla:)

ringraziarlo? Gli garei un mezzo busto! Comunque....ho smontato tutto come da guida...il volano è ok, OR pompa acuqa ok (scusate se i termini non sono corretti), frizione ok... testa pistone e cilindro ok nessun grippaggio quindi faccio per aprire i carter...e non me ne vogliate ma non riesco...saranno i cuscinetti bloccati?!? il pistone sale e scende a fatica e con dado tirato sul volano e martello i carter non si aprono....vado di forza forza??

Grazie...che bella esperienza però...prima volta che apro un motore!

i carter non si aprono non riesco proprio....nemmeno battendo forte col martello...

pistone libero dal cilindro...i cuscinetti sembrano ok, ma la biella sulla gabbia a rulli non si muove...sarà quella da sostituire....?

riuscito! allora si è rotta la gabbia a rulli interna all'albero motore....dome si apre per sostituire solo quella?

cambia tutto l'albero ;)
http://www.pocketbikepassion.com/bik...3lqstm8l6d10j0

http://www.avotecnica.com/alberomoto...ata-p-353.html

grazie dei consigli! allora non posso andare al risparmio e farlo riparare eh??
Siete tutti genitilissimi in questo forum!

se vuoi puoi farti riparare l'originale, ma ti trovi un'albero con delle spalle in ferraccio ridicoloide ,ed un kit biella che ti costa 50 eurozzi....non ti conviene

mentre sono in attesa dell'albero nuovo....
è normale il "gioco" tra la biella e il pistone? Nel senso che la biella si muove anche lateralmente nel pistone e a volte riesco a vedere la gabbia a rulli sfasata dalla biella....non
so se mi spiego....

Metti 2 rondelle a lato della gabbia rulli.
In questo modo il pistone non si muoverà più a destra e sinistra...
Però non mettercele troppo spesse! Un minimo di gioco ci deve essere..
Cmq se hai una C1 mi sembra strano che tu non ce le abbia già montate di serie..io sulla ma le avevo già trovate montate...

solitamente il gioco laterale è normale tra biella e pistone. Anche se vedi la gabbia a rulli, fà nulla, con la rotazione si centra da solo. ;)
se il tuo modello di c1, non monta le rondelle laterali, vuol dire che ne puoi fare a meno.non tutte le c1,le hanno

Io ho fatto cambiare la gabbia a rulli a due alberi cinesi che uso in due dei miei motori, con 25 euro l'uno mi ha messo delle gabbie argentate italiane, ci ho fatto parecchi litri e vanno ancora alla grande.
Per l'albero di AVT con corsa allungata, io l'ho montato in un' altro motore e va molto bene, però se non hai un minimo di dimestichezza con la meccanica è piuttosto impegnativo (ma nemmeno troppo) spessorare il cilindro per alzarlo e lavorare i carter, però già che hai il motore aperto, potresti prendere l'occasione per dare anche una bella raccordata a carter e cilindro, così mentre impari fai anche un bel lavoro. :si::si::si:

io ricordo che sulla mia per ovviare al problema della gabbia a rulli del pistone troppo corta ne avevo presa una argentata italiana che era + larga di quella c1 dovrebbe essere questa http://www.biollamotors.it/catalog/h...5-p-15701.html mentre quella c1 è 10x14x13. Per le ranelle a parte il maggior peso che nelle masse alterne si sente a qualcuno si erano pure rotte facendo un bel danno. Quindi o lasci tutto com'è perchè poi si autocentra o ne metti una + larga.

grazie a tutti

Non lo avrei detto però che non tutte le montano..secondo me sono molto utili.
Cmq con sti cinesi ci si può aspettare di tutto:rotfl:

Come dice fabry prendi una gabbia italiana anke io ho fatto cosi e' l'unico sistema sicuro