grc rr o rrz differenza????
 

che differenze ci sono tra una grc rr e una rrz.

Io avevo una rr del 2005 ora una rrz 2008
be sono due moto che comunque vanno guidate con forza........ma la rrz inserisce e chiude le curve molto meglio.......nelle prime due uscite quando ho cambiato tendevo a salire sui cordoli:rotfl:
questa la mia sensazione:si:

parecchia differenza l'anteriore della rrz non ti molla quasi mai,invece la rr ha quell'unico difetto secondo me,io sceso da uno e salito sull'altra son andato subito meglio....poi e' tutto soggettivo...

come telai visti in foto la rr sembra vecchia come ciclistica e anche un po piccola

Guarda io ho avuto RR 07, RRz 08 e poi ho aggiornato la RRz 08 con forcellone alto (più rigido), piastre rosse optional e steli da 25 in alluminio.

Onestamente così sono 3 moto diverse.
Io la RR ero arrivato ad odiarla, ma ero totalmente privo di esperienza quando la comprai, quindi non prendermi troppo seriamente a riguardo.

La RRz l'ho avuta nei due step 08 e aggiornata. Onestamente è stata la moto migliore che ho mai avuto (e ne ho avute parecchie, DM, Phantom, varie GRC). Però tra la 08 e la 08 "Evo" c'era molta differenza.
Diciamo che il mio stile di guida è sempre stato on/off e quindi ho sempre amato moto che mi dessero fiducia sul posteriore, magari lente a girare ma che mi permettessero di dare gas prima (a rileggere sembro pure serio HAHA).
Tutto questo per dire che della RR, una moto notoriamente dura, non amavo le sue dimensioni ed il fatto che in uscita non riuscissi a non farla pompare. La RRz standard mi piaceva ma tendevo a non avere piena fiducia dell'anteriore nelle pieghe più accentuate.

L'ultima versione da me posseduta invece aveva sanato i problemi che avevo riscontrato prima, ma poi mi è capitata l'occasione di venderla, il portafogli bello pieno stava bene e così ho smesso hehehe

e che mi e capitata in mano una occasione x una ciclistica completa grc rr del 08,visto che io ho una dm sempre 08 e un botto di pezzi tra cui un motore e scarico cosi con poco tiro su un altra bella moto.apparte l occasione non voglio fare cavolate se dopo non mi trovo.vedo che tanti usano le rrz e pochi le rr.non so che fare

Le grc puoi prendere quelle che vuoi vanno bene tutte!!! Cmq sia la rr che rrz sono ottime moto!

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Come posizione la rrz è un poco piu comoda rispetto alla rr, ma se sei abituato a guidare dm appena sali su grc o è amore o odio!

vai su tuttominimoto esattamente qui http://www.tuttominimoto.com/arretratitmm inizia a guardare dalla rivista 0 e trovi la presentazione e la descrizione della grc RR 07 ( questo modello è stato prodotto fino al 2009 se non sbaglio) e della grc Rrz 08-09 e forse c'è anche la grc Rrz 2010 le grc ci sono in diversi modelli:
grc rr 2003-2005
grc rr 2006
grc rr 2007
grc rrz1 2008-2009
grc rrz2 2010-2012
grc rrz3 2013
:sbav:
ci vorrebbe una foto dell'rr per capire di quale anno è, si capisce dalla forma delle piastre telaio:si:

Ma io vengo da dm e stamas e ho appena preso una rr nuova diciamo stra comoda e per la prima uscita direi benissimo devo solamente provare a variare delle piccole cose man mano :si:

mi sa che è un telaio 2007 anche se la comprata nel 08.il brutto è che se non mi dovessi trovare non riuscirei piu a venderla rispetto a una dm.mio parere!!!ho voglia di provare ma indeciso a comprare visto i tempi che corrono.

di venderla la vendi ma i tempi son quelli che sono certo un'rrz è molto + rivendibile. Sul discorso dm non son tanto d'accordo con te basta dare un occhio al mercatino....

quasi quasi aspetto un po e mi prendo una rrz visto come la descrivete di sicuro non mi pento.spero prima di riuscire a provare una grc cosi vedo le differenze rispetto alla dm.

guardando bene il telaio la rrz mi sembra piu x me grandino e piu uguale alla dm dovro vedere se rieco ad adattare lo scarico polini 910 speriam che vada

infatti la tua aggiornata ora cel'ho io...

ho avuto una rr 2006(che ho distrutto in una pista nelle marche) una rrz 08(che adesso ha claudietto) adesso ho una 2010

posso dire che dalla 2006 alla 2008 il telaio è cambiato molto quindi tutto quello che comporta in seguito ingresso in curva stabiltà nell'ant...cmq più intiutiva
dalla 2008 alla 2010 avendo il post leggermente più basso,è migliorata sia la confidenza col posteriore ma soprattutto la seduta...

Ciao, a mio modesto parere dovresti provarle entrambe ma per almeno una giornata in pista.Se ti fai 10 giri di pista non ci capisci granchè.Io ho una rr,l'ultima uscita con il cantrale rosso e un mio amico ha una rrz del 2008,quello che noto io è che cambia di molto l'inserimento,l'rrz scende molto velocemente in piega il quale può essere un vantaggio ma anche no.Con l'rr posso regolarmi meglio in curva perché va guidata più di forza,poi fa molto il setting forcella-semimanubri e fondamentale la pressione gomme.Tempi alla mano c'è gente che in certe piste (blasonate) da la paga a tutti con la rr ancora oggi.Quindi posso solo dirti che non sbagli in entrambi i casi e che non sempre la novità è anche la migliore.

io ho avuto sia dm ke rrz e ti dico ke nn c'è paragone nettamente superiore rrz come ciclistica e percorrenza di curva infatti mi sono tenuto la grc poi sono opinioni personali ma dm ciclistica troppo morbida ma velocissima in inserimento e sul misto stretto, grc un po' piu' dura in inserimento ma altrettanto veloce nei cambi direz e curvoni veloci è piantata e nn fa una mossa almeno la mia poi ripeto ognuno si trova bene con quello ke ha ma avendole avute tutte e due grc è la migliore x me :si:

dai la prossima volta ti faccio provare la mia RR-cancello cosi' puo' completare l'intervento :lingua:

ok faremo anke sto sacrificio :lol1::lol1::lol1: