Set up GRC RRZ junior
 

Chiedo umilmente aiuto per il set up della rrz 09 di Nik, premessa abbiamo fatto un sacco di modifiche ma non riesce ad avere un buon feeling, premessa gira da un anno e mezzo con una Grc RR 07 (vederlo e' un piacere). Modifiche effettuate: steli a zero = scarica davanti steli a 0,5mm = galleggia al posteriore montato retrotreno RR = abbassamento di circa 1,5 cm nuovamente scarico davanti abbassamente steli a 1 cm = pa' buttala 5 ore motore nuovo gia rodato sulla nostra pista gira in 32,5 sino a 32 alto 3 giri con la RR 30 sporco.

LA BUTTO??????????? :smt124 :temporale:

GRAZIE IN ANTICIPO PER LE RISPOSTE

consiglio.... tieni il telaio rr e monta le carene rrz..... che non ne vieni fuori.....se a lui non da feelig forse è l'unica soluzione.... oppure può essere una erogazione diversa del motore..

Attenzione agli spostamenti delle forche, la RRZ è molto sensibile come telaio, di solito si parte con gli steli sfilati a 6mm e poi spostamenti di 1mm per volta in su o in giù secondo necessità.

Per i semi manubri, per caricare l'avantreno abbassali di 8mm dalla piastra superiore come partenza, ma direi che dovrebbe andare bene cosi di massima oppure secondo necessità.

EEEEE... non buttarla quando la avrai capita, non la cambierai con nessun altra.

Ciao ma gira con la rr o la easy che sarebbe sempre la rr ma con le piastre telaio diverse io ho le rr ma anche il kit per farla easy e ho visto che la moto con quelle si alza e si allunga di passo?

Straquoto il nonno io mi trovo bene con forche sfilate 7mm e manubri a 9mm dalle piastre e ammo a metà tra tutto duro e tutto molle, prova 1mm alla volta che sull'rrz contano e non sfilare mai le piastre oltre 1cm. Puoi anche partire con forche a 3mm sfilate e manubri 7mm sotto e mano a mano provi, pressione adulti ant 0.9/1.0 e post 1.2/1.3 a freddo, non so se per il piccolo potrebbe andare ma tentar non nuoce

Ottima osservazione Ale 66...ora vediamo se qualcuno può aiutarci... Anche io ho lo stesso problema... Ho già montato cerchio 54 all anteriore gomma 105 al posteriore ma balla sempre... Premetto che il vecchio proprietario aveva abbassato il forcellone posteriore... Nn so se questa modifica sia un bene ho un male...


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Le abbiamo entrambe (la easy vinta a sestopista) la rr la guida come una dm, la easy pompa tantissimo al posteriore pero con il retrotreno della rxm siamo quasi alla pari della rr. Stasera eseguiremo le modifiche consigliate e domani vi aggiorno :si:

Scusa per un bimbo di solito si usa il 52 anteriore/posteriore con gomme junior da 90, poi balla in che senso? se le quote sono a posto è solo questione di variare le pressioni da provare, altra cosa è il forcellone posteriore in che senso abbassato? sulla RRz il forcellone si cambia di tipo alto/normale/basso sono differenti non si sposta solamente di attacchi (cambia la rigidità del telaio), se lo sposti cambiano le geometrie stravolgi il telaio non so gli effetti.

Oggi abbiamo resettato tutto: steli sfilati 3mm semimanubri 7mm sotto la piastra superiore cerchi standard con gomme junuor anteriore e posteriore pressione 0,9 ant e 1,1 post bellissima serata di primavera inoltrata (tempo favorevole) ammo. a meta' risultato: un po ballerina e caduta in piega troppo rapida (senso di caduta vera e propria per cui chiudi il gas).
La prox settimana dopo la gara di Rieti proseguiremo con le prove con i vostri aiuti e il nostro tempo. Vorrei che facesse almeno 1 gara con la RRz.
Con la RR stasera 29,6:smt136

Io ho montato il retrotreno della RR 07 con il risultato di abbassare il baricentro di 1,5 cm. motard 81 ha il retrotreno abbassato anche lui ma con il taglia e cuci ( taglio + saldatura) di ottima fattura.

Curiosità mia, ma se va forte e si trova bene con la RR perché cambiare? Non so in che pista gira e quanto distante è dagli altri in termini di tempo quindi nn prendertela :D

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Cambiare perche? Pa voglio la Z pa voglio la Z pa voglio la Z, e io gli ho dato anche la Z in termini di tempo va davanti a qualche 40 liquido.

si sa che l'rrz è meno gnucca della rr ( senso di caduta) ma non è di certo morbida, se gli sembra troppo agile nello scendere in piega sfila le forcelle prima a 5mm e poi a 7mm e vedi come va, aumenti il carico sull'anteriore, favorisci la stabilità migliorando l'inserimento ma perdendo un filo di agilità, tieni il registro catena tra metà e tutto indietro e riprovi.

Perchè non hai lasciato il suo retrotreno pensato per quella moto invece che mettere quello della RR stravolgendo la ciclistica? Prova con il suo poi magari + avanti se necessario provi quello RR ma non penso proprio che sia la strada giusta:si:

Ciao, vi posso dare le mie impressioni sulla 08 tenete pero presente che chi parla e un vitellino di 1,84 per quasi 90Kg.
Forcelle come sfilamenti dire che quelli consigliati sono in linea, ma dipende molto da che piastre usate standard grc o le plk rosse? Per me la combinazione migliore e piastra standard con forche da 25 ma rifatte in alluminio.
Posteriore, io ho un forcellone modificato con uniball per poterlo regolare al mm ma la soluzione migliore per me come altezza e la standard unica cosa io uso il forcellone alto xche con me sopra cosi la motina si muove meno.
Cerchi io uso il 54 anteriore e lo standard dietro, sinceramente non mi piace granche la pmt da 105 preferisco il feeling della 110.
Tenete conto che avendone provate svariate di moto la rrz pre 2010 ha una seduta e uno stile un po particolare la moto e gia di suo puntatissima davanti e richiede una guida un po fisica, forse per questo e per il fatto che io per questioni di dimensione e di mobilita tendo a essere praticamente fermo con il culo e uso molto il busto per tirare la moto alla corda specialmente dal momento in cui si da gas xche la tendenza della moto e di andare un po larga.

Per favore ( anche in mp per non andare O.T.) , mi potresti spiegare questa cosa ? Non ho capito :doh:


@Ale66: ma tuo figlio quanti anni ha ?
in considerazione di quello che ha scritto tia ( ed è una cosa già sottolineata da molti altri), pensi che sia una moto adatta a tuo figlio ? Chiedo per un confronto di idee...... quando mio figlio aveva 8 anni me l' avevano sconsigliata, ora ne ha 9 e di tanto in tanto guida la RR di sua sorella ma si trova decisamente meglio con la RxM, il problema è che sta crescendo molto (come statura e peso) e la sua GRC comincia a diventare piccolina.....

se ha iniziato con grc probabilmente si troverà sempre bene con grc, poi la 08 come la mia e come dice Tia, è + puntata e fisica del modello 2010 che ha la seduta + piana ed è un filo + morbida. E' una moto da capire perchè va guidata e non ti guida, concordo che la 08 tende ad allargare e rialzarsi quando dai il gas per il suo telaio un pò rigido e per questo ha una guida fisica. Per la mia piccolissima esperienza la prima giornata con rrz, forse c'eri anche tu, venendo da stamas ho girato 3 secondi + alto a codogno, adesso avendola capita un filo ma proprio poco e di certo non fino in fondo sono sotto di 7 decimi e non la guida ancora bene. C'è bisogno di un pò di tempo per capirla/settarla non lo fai ne in un turno ne in una giornata. Questo è il mio personalissimo parere da chiodo:lol1:

grazie Fabri, ho visto una foto..... non è una modifica per me, non sono in grado di farla.

Fabri mi sa che hai le idee un po' confuse !!

Ok capito, però cosi avete stravolto il telaio, non so dirvi i risultati, spero solamente che siano positivi, senò innescate altre reazioni. :si:

Modifiche sempre molto personali, al limite esistono le forcelle già fatte per cambiare la rigidità, ma ti vai ad impegolare per i figli, probabilmente non riuscirebbero a capire ancora le variazioni. :si:

me lo spieghi capo? Se porte le piastre tutte alte la mini diventa + agile e nervosa se sfilo carico di + l'avantreno ed inserisco meglio non è che scende in piega + rapidamente. Cmq aspetto le tue dritte:si: