Cilindro IAME su carter BZM
 

E' un pò che ci penso, si può fare? Qualcuno l'ha fatto o ci ha provato? Fa cagare o va a bombazza?:lol1:

Un ragazzo-rivenditore-amico del forum lo ha fatto.
Motorossi...
Vedrai che se legge ti risponde!!! :lol1:

tutto si puo fare, due domeniche fa girava a codogno un ciao bicilindrico 80 cc con due motori di minimoto......sarebbe interessante vedere se va bene, ma che albero metti?

okkkkkkkkkkk

non ne ho idea la mia è curiosità, ma magari un bel cs ah ah ah:lol1:

ti dico: cambia l'interasse dei fori, e qualche altro adattamento, ma se hai dimistichezza con la meccanica, i mezzi e gli strumenti idonei per operare, è più che fattibile!

sapevo che l'interasse è diverso e immagino il lavoro simile al montaggio del cilindro bzxbz su carter polini, gli adattamenti penso siano albero,fasature e volumi ma piacerebbe anche sapere se qualcuno l'ha fatto e come va:lol1:

qualcuno ha messo uno iame su un carter blata, ergo lo monti dv vuoi... io l'ho montato su un carter reverse... su un carter BZM, fasi e raccordo a parte, l'unica cosa che resta da fare è asolare i fori nel cilindro... poi dal montarlo al farlo andare bene sn due cose diverse...

per quanto riguarda le fasi in un'altro post si dicono chiaramente quale sono quelle di uno iamecs standard, il problema può essere nei volumi ma anche quelli penso si trovino, certo ci vuole un albero e uno scarico adatto oltre magari a un bel pacco vulcanizzato

Ma il volume dipende dalla forma del carter...bisogna valutare l'altezza se è giusta (uno può fare carter più alto e cilindro più basso avendo la stessa biella) e di sicuro bisogna rifare di cappotto tutta la zona della travaseria, asportando e riportando materiale ove necessario.

io ho messo un cilindro per scooter piaggio Ø 47 su carter c1 ,quindi si può fare anche quello che dici te ;)

Più che asolare i fori del cilindro, è meglio fare una barra filettata in alluminio, montarla con del frena filetti verde (forte) e spianare la parte sporgente... si può fare anche a lima, senza dover usare una fresa.
Poi, basta riforare i carter e filettarli nella posizione giusta.
I carter motore, sono tutti uguali, da centro cuscinetti a piano cilindro...dunque problemi non ne hai. :si:

quindi per i volumi non ci sono grossi problemi, per la barra filettata non ho capito se intendi dire una basetta di alluminio alla base del cilindro....

intende dire di avvitare una barra filettata nei vecchi fori, in modo da riempirli, e poi li porti a pari dei Carter, inquel modo è come se non ci fossero fori, poi li rifai come ti servono ;);)

Ok adesso ho capito ma se restano che controindicazione hanno?

questo invece l'ho trovata girovagando in rete.....
http://img28.imageshack.us/img28/160...ittatobzm1.jpg

Ma usate la fantasia certe volte... se non chiudessi i fori esistenti, non pensi che quelli nuovi potrebbero capitarci a "cavallo"??? :lingua: non chiedete sempre la pappa pronta... provate a dire cazzate.. ma almeno fate girare un pochino le rotelle :rotfl:

Quì il problema non c'era... perchè BZM fece un cilindro con asole o forato a nuovo per adattarsi alla misura dei carter IAME.

diciamo che la fantasia c'è, forse anche troppa a volte:rotfl: ed osservando le immagini, dato che non ho materiale sottomano, mi son fatto l'idea che come per i carter polini i fori lato aspirazione coincidono, mentre quelli lato scarico sono + esterni ma pensavo ci fosse abbastanza spazio per i nuovi fori senza andare a cavallo ai vecchi, adesso è + chiaro:si: di contro sai il motore della foto come andava?

Mai visto girare.

certo che si può fare! io,con l'aiuto dell'officina Motorossi red bike di roma, ho montato un cilindro iame su carter OR (che sono uguali ai bzm come centro fori), il lavoro è tanto per adattare il cilindro ai carter, però considerando il risultato ti dico che ne è valsa la pena!!

come dice sb07, i carter bzm sono uguali a i iame, e per questo abbiamo optato di mettere un bel cilindro iame su carter bzm, anche per fare la differenza :rotfl:. il lavoro si fa, abbiamo la possibilità di avere macchine utenzili che con facilità ci hanno permesso di sostare i prigionieri dei carter per alloggiare un cilidro iame. va benissimo, e niente da invidiare a uno iame completo!