Secondo voi come và ?
 

Ragazzi datemi un consiglio ho messo il mio video della garetta ke feci la settimana scorsa,secondo voi come và a massimo?? x me nn riesce ad aprire tutta....è solo una mia impressione o no?
http://www.youtube.com/watch?v=pYcrR2GLRSE

sei grasso e mura carica il davanti ti si alza sempre

di quanti punti mi consigli di scendere ora coma massimo ho un 104

Prima prova ad aumentare, che ne so, metti un 108-110, se vedi che peggiora comincia a scendere...sempre meglio non rischiare se non si ha la certezza al 100%
Comunque si forse un pochino mura, ma sale di giri regolare e gira bene, non mi sembra poi cosi scarburata...

calcolando ke ho marmitta zocchi,bobina bzm,albero motore italiano,con frizione cinese e cilindro cinese,nn mi posso proprio lamentare....cmq i miei amici ke hanno lo stesso la c1 come getto hanno al masimo il 99,cmq si gli provo un 108 e vedo se peggiora vado sul 100

ma infatti si sente che gira bene, ma sul rettilineo a confronto con gli atri agli alti come va??? vedi che gli altri vanno di più?? in effetti sembra che qualche giro gli manchi, in ogni caso prova come ti ho detto, se il problema è quello è poca cosa!! :si:

ingrassare fa sempre bene che carbu monti e con che filtro? Prova un 106 se non migliora, probabile provi un 102 spostati mediamente di 2-3 punti non 5 in un botto, cmq devi dire il carbu com'è configurato e il filtro, il suono sembra cupo e in alto sembra non prenda + giri ecco perchè mi sembri grasso, non è facile capire la carburazione da un video fai sempre la prova della candela tenedo il gas spalancato sul rettilineo principale schiacci il tasto di spegnimento, esci e guardi il colore degli elettrodi, pensa anche a prendere una frizione italiana che è molto + importante di tante altre cose.

Ti mura tantissimo ma lo squish a quanto lo tieni? Va via bene hai bassi ma allungo pochissimo a me faceva lo stesso ho messo lo squish a 0,65 e ho risolto ora tira bene hai bassi e allunga bene ho un carb 18 an266 valv 40 min 50 max 112 spillo seconda tacca dall'alto lo spillo dovrebbe essere w7 se nn sbaglio.

con il 266 ci va o il w 16 o il w 23,il w7 è x altri polverizzatori,tipo il 262 au. cmq io abbasserei lo spillo una tacca......

Lo scarico zocchi è lo scarico che tappa di più per questi motori a meno che non fai un motore "su misura" per questo scarico. Cerca e prova una pancia larga per C1..

ooo yesss:si::si:

O se proprio proprio ti piace la forma della zocchi cerca la replica che va un pò meglio, ma la migliore e più economica rimane sempre la pancia grande.

anche a me ai tempi avevan detto che meglio della pancia grande non ce n'era per la c1, soprattutto il vecchio modello non quello di avt che io avevo. Avevo squish 1.2mm un'enormità ma la mini andava e anche bene, rimaneva solo da fresare la base del cilindro a quella mini per portare tutto in ordine, se non ricordo male avevo 186 di scarico, era il cilindro + lungo mi sembra 57.6 contro l'altro da 56.6..... ma poi l'ho venduta......vabbè bei ricordi. Cmq squish consigliato 0.7-0.8 su c1 come su blata

Come squish ho un 0,63 il carburatore è un dellorto da 18 con filtro chiuso Polini, ho provato Anke a scoprirlo, ma a massimo mi scoppiettava, quindi presumo si smagriva , il polverizzatore e lo spillo sono quelli standard nn gli ho mai cambiati e il getto del minimo è un 48

si trova ancora la marmitta a pancia larga per la C1????
ricordo che ai bei tempi, veniva via per 25€ +o- ..... (anche se ad un mercatino, una usata mi chiesero 30€ e senza silenziatore......volevo tirargliela)

Da AVO mi pare l'abbiano ancora, o al massimo gironzolando per la rete si trova!

AHHHHHHAHAHAHAA mi fai venire in mente quella che avevo trovato su Subito di un ragazzo ch non riuscendo a montarla perchè gli toccava, aveva provveduto a dargli qualche "leggera" martellatina quà e la..... al punto che alla fine sembrava una sogliola.
Giusto il collettore si salvava

Si si me la ricordo quella marmitta! Se non mi sbaglio qualcuno l'aveva anche postata..

:si: IO

Ragazzi ho delle foto della candela,cmq lo squish è a 0.75 e la vite miscela era a 2 giri dal tutto chiuso domani in pista faccio un pò di prove

http://imageshack.us/scaled/thumb/4/img0787xv.jpg
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