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Montaggio IAME su Telaio Stamas
Ciao Ragazzi,
chi di voi ha montato lo Iame su un telaio stamas e puo' mandarmi alcune foto dello schema di montaggio dei tubi di raffreddamento in modo corretto? Ho dei dubbi a riguardo.. Grazie mille :si: |
che pompa dell'acqua utilizzi?
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utillizzo la pompa della Bzm
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1)dall'uscita testa al radiatore in alto a destra
2) da uscita radiatore in basso a destra a ingresso pompa (quello dritto in asse con la puleggia) 3) dall'uscita pompa acqua all'ingresso cilindro (se hai uno degli ultimi dovresti trovarlo sulla destra a lato dello scarico) |
da quelli visti devi far passare il tubo dalla pompa a sx del cilindro girarci intorno da sotto e entrare in basso a dx tutto il resto come bz
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il problema è che c'è la possibilità , come nel vecchio , d portare il raccordo laterale di dx dietro al cilindro come nella versione precedente..il che sarebbe + comodo..cambia qualcosa? Tra l'altro quello in testa al cilindro "intralcia" lo smontaggio della candela..ed invece nella versione precedente era sopra in asse con quello posteriore al cilindro..:\
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su quello sopra non so dirti anche su bz è un filo fastidioso come sul polini, per l'altro credo che messo lateralmente sia meglio perchè passa vicino allo scarico che è il punto + caldo, almeno io li ho visti tutti così poi jeremy(tecnico iame) saprà dirti meglio :si:
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non credo ci siano prova a cercare ma non dipende da stamas il giro dalla pompa al cilindro io li ho visti sempre così, molti fanno un raccordo con un tubo di alluminio dritto sotto il cilindro giuntato da un lato con il tubo che arriva dalla pompa e l'altro estremo con il tubo che va al cilindro
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No al momento ancora non ci sono tubi sagomati...Io non ho avuto problemi nel montarlo!!
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io ho visto un tubo sagomato per DM montato su uno IAME e a mio avviso è fatto abbastanza bene.... :si: |
L'anno scorso abbiamo corso con un motore prestato da Iame e ingresso acqua laterale dalla parte del volano, ho la pompa bzm dietro al motore lato frizione e ho usato un tubo preformato dm. Accorciandolo solo di 1 cm sembrava fatto apposta per Stamas-Iame
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Ho recuperato le foto:
http://trofeoveneto.altervista.org/img/civ/motore1.jpg http://trofeoveneto.altervista.org/img/civ/motore2.jpg Puoi comunque montare i tubi nel sistema "tradizionale" |
Potresti anche girare la staffa della pompa e passare sotto.........
http://farm9.staticflickr.com/8234/8...5dfb53f8_b.jpg |
Non riesco a capire cosa cambi lato volano o lato frizione a livello tecnico..anche perchè i condotti sono in asse.Se Iame da la possibilità tecnica di cambiare di posizione gli attacchi un motivo ci sarà...mi viene da pensare.
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Te lo ga dito Alberto(che lavora in IAME tra parentesi), Riki, e chiunque altro....non capiso perchè te vol ostinarte a montarli a modo tuo, se l'acqua devi far quel giro se perchè fasendo quel giro raffredda meio....stop. Fasendo qualsiasi altro giro evidentemente el raffreddamento peggiora. Se el tuo problema se i tubi te va de PDM a comprarte 2 metri de tubo benzina telato da 10 interno e con 4-5 euro te ga risolto i tuoi problemi.... |
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il problema mio era invece che con il piede strozzavo il tubo poi ho risolto.... cmq se non vuoi fare per forza quel giro , nessuno ti vieta di girare la testa del cilindro e fai entrare il tubo a sinistra..... |
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