Quello che non volevo si verificasse...
 

ora ho paura persino a stringere con queste viti cinesi. Le viti che agganciano il motore al blocco da quando ho iniziato erano tre ed ora son diventate due, una era già stata spezzata da qualcun altro ora si è rotta una seconda. Con due la tenuta è assicurata o devo rivolgermi necessariamente a qualcuno che le estragga?

Paolè, ma che domande mi fai? È normale che devi avere tutte le viti sotto, altrimenti che le hanno messe a fare?!? Già di per sè i cinesi hanno poca cura di questi dettagli...e se ne hanno messe 5 vuol dire che ne servivano 10!! Pensa con solo 2 viti quanto ci metti a trovarti fermo con il motore a terra!! Sistema subito questo problemaaaa, prima che i danni aumentino. Io da leroy ho comprato varie viti a 1 euro a pacchetto...

Che agganciano il telaio al blocco motore? quale intendi? quello sul lato carter campana o le 4 al basamento?

Non puoi andare a comprare delle viti da un qualsiasi ferramenta?

Sono esattamente quelle che agganciano il telaio al blocco motore. Quando ho iniziato a sperimentare a Settembre erano 3, una si trovava già con la testa spezzatal.
Ho visto che oltre ai quattro fori c'è il quinto che si trova in mezzo alle due che agganciano il motore al telaio sul lato sinistro ovvero quello dove c'è la campana e la frizione.
Ho l'imbarazzo di recarmi dal Meccanico di nuovo che potrebbe pensare le abbia rotte tutte e due io quando non è la verità, vorrei recarmi da un altro meccanico.
Con tre viti il Motore era fermo al telaio ed io proprio in mancanza della quarta, ho strinto eccessivamente una delle due.

le viti devono essere tutte, sennò quelle che rimangono devono sobbarcarsi il lavoro di quelle che mancano e poi, guardacaso, saltano!!!

sotto il motore ci sono 5 fori filettati per fissare il blocco, DEVI usarli tutti e 5!

rimuovi i monconi di viti rimaste dentro i filetti con l'apposito estrattore e metti le viti nuove.
se rovini il filetto metti gli helicoil.

Non parli con un esperto di officina eh...
Il foro più piccolo non sembra accogliere la stessa brugola, la quinta è uguale?


L'estrattore si usa con il trapano?

Fai una foto dell'attacco del motore, solitamente sono 4 viti e non 5.

Cosa te ne frega di fare brutta figura scusa? Digli che sono viti cinesi, sai quante ne ho spanate io?
Fattele togliere tutte e vai da un ferramenta a comprarle di decenti, costano 1€ un pacchetto da 10 viti.

Mi sono stati chiesti 20 Euro.
Non mi sono rivolto al solito meccanico di fiducia, ma ad un altro meccanico che mi ha detto per fare un lavoro pulito, tra pistola a cannello trova il modo di estrarlo, gli ho detto che vorrei imparare a sapere come fare ma mi ha detto che tra attrezzatura e roba varia ci rimetto di spese. Sono arrivato a rivolgermi nuovamente ad un Meccanico senza provare nemmeno ad ingegnarmi è appurato che non sono fatto per questo mestiere.

non serve che le cambi, puoi anche non metterle,
basta che leghi il motore con un pò di fil di ferro :smt124

Ci ho pensato anche io. Fino ad ora è sempre stato tenuto al telaio con solo tre brugole.
E' una ladrata, ma ormai l'ho lasciato e dovrò riprenderlo Venerdì pomeriggio.
Beati voi che avete le capacità per fare questo mestiere, bravo Massimiliano.

Mi ha parlato di brugole con la zincatura e rondelle se le compera almeno me le faccio dare gratis.

Brugole zingate e rondelle? allora son 20€ spesi benissimo,
cmq concordo con te, averla gratis è sempre meglio :si:
Cmq se non ti senti sicuro col fil di ferro puoi dargli anche 2 giri di nastro adesivo...

20€ per togliere UNA VITE E DUE GIORNI DI LAVORO... io non sono capace di farlo ma capisco che è una ladrata... vai la domani e mandalo a cagare, riprendendoti quello che gli hai dato...


Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

Eh si, mi ha chiaramente spiegato che con le vibrazioni alle quali sono sottoposte le viti è bene comperare quelle zincate. Devo dire che apparentemente sembrano molti 20 euro ma il lavoro li richiede. Non impegnarsi a trovare il modo di tirare fuori la parte del filetto spezzato è da incapaci.


p.s. Devo farmene una ragione ed è difficile...

la zincatura serve solo a non fare ruggine,la tenuta ,e segnata con un numero,viti normali 8.8 viti ad alta resistenza 10.9 ,12.9,ma avvitate sul alluminio 8.8 è sufficiente.

Nessuno ha spiegato un metodo per estrarre delle viti con la testa rotta. Sgretolarla con attenzione a non rovinare il carter e non far svolazzare lo sporco ovunque e poi pulire la sede con attenzione sarebbe ideale.

Qual è secondo voi la descrizione di una persona negata alla riparazione dei Veicoli a Motore?

Quando te ne esci cosi io ti amo <3

STAI LAVORANDO SU UN MOTORE CINESE mica su un motore di una Ferrari, prendi un trapano, fai saltare la testa , metti svitol e con una pinza la sviti... sembra che qualsiasi cosa che fai deve essere MANIACALMENTE perfetta , sperimenta prova a fare qualcosa...

Se tu pensi di capire se uno è portato o meno nella "riparazione dei veicoli a motore" perchè non riesce a svitare una vite sei preso male è...

Hai paura di sporcare togliendo la vite? Ma ti senti??? Quando apri un motore di una macchina pensi di trovare tutto bello lucidato a specchio?

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

Esattamente come hai detto tu :si:

se questo è il tuo pensiero di vita, cioè arrenderti alla prima minima difficoltà senza metterci niente di tuo, beh mio caro il problema allora non sta solo nell'ambito motoristico.

MECCANICO DI FIDUCIA, è una roba da evitare di dire sulle minimoto: sti mezzi sono belli proprio perche ti permettono di lavorarci su con le tue mani, mettendoci impegno, sbagliando a volte, ma comunque arrangiandosi!
se devi andare dal "meccanico di fiducia" prenditi na ferrari, che su quella si che ci vuole uno "di fiducia" che sappia come e dove mettere le mani!

non ti conosco, non so quanti anni hai, non so che esperienza hai, per cui mi immagino che tu sia un ragazzo molto giovane che fino a ieri non ha mai visto niente di meccanica, e su questo ragionamento allora ci sta che tu possa non sapere che le viti zincate siano delle viti NORMALI.
come ti è già stato detto la differenza principale nelle viti è la classe di resistenza, ovvero 8.8 , 12.9 ecc...
per l'utilizzo che serve a te in questo caso (bloccare il motore al telaio) vanno benissimo delle comunissime viti che trovi in ferramenta (che sono classe 8.8), le quali sono OVVIAMENTE zincate.
specifica che ti servono TCEI ovvero Testa Cilindrica Esagono Incassato... banalmente dette anche viti a brugola
http://www.ctsafesrl.com/lineevita-a...e092446_XL.png
ovviamente dovrai poi prendere le rondelle, queste infatti vanno sempre messe per evitare che le viti con le vibrazioni possano allentarsi.
Evita come la peste le viti in inox (non sono zincate visto che non hanno problemi di far ruggine), non servono a niente in questo caso... e personalmente non mi sono mai piaciute.

20€ ci stanno tutti, ma sai perchè? perchè gli paghi il tempo, il materiale non costa nulla, tu stai pagando il tempo... questo dovrebbe essere un motivo che ti spinge a dire di FARTI sti lavori.
con 50 centesimi in ferramenta ti danno un camion rimorchio di viti e rondelle e sei apposto.

prima ti ho detto di usare un estrattore dando per scontato che lo conoscessi, quello che intendevo era questo https://www.google.it/search?q=estra...ient=firefox-a
http://www.beta-tools.com/catalog/ar...eta/__filters_

in alternativa devi entrare con un trapanino e punta piccola nel foro da liberare e cercare di mangiare via il moncone rimasto dentro, occhio a non spaccare la punta sennò diventa tutto ancora piu complicato.
una volta liberato il foro passa il maschio per ripulire e ravvivare la filettatura... abbonda di lubrificante spray tipo il WD40
il rischio che puoi correre è che oltre a mangiare il moncone tu vada a mangiare via anche i filetti del carter... se arrivi a rovinarli dovrai ripristinarli usando gli Helicoil
http://it.wikipedia.org/wiki/Helicoil

come si vede in questa foto sotto al motore cina aria ci sono 5 fori filettati dove fissarti al telaio
http://lublog.tuttoeniente.net/media...istone%202.jpg

se c'è voglia di fare... si fa tutto!

ION mi fai cappottare dal ridere!!! :rotfl:

Io-N.. No no.. Ma che dici.. Il filo da pesca è più resistente!