Tubo in treccia formula
 

Mi chiedevo se qualcuno lo ha provato e se realmente aiuta a chi ha problemi di surriscaldamento dei freni formula oppure se è solo fumo negli occhi

Dove lo hai visto in vendita ( solo per curiosita')?

Ora sono con il tel e non riesco a cercare il link ma andando a memoria mi sembra lo vendesse la lucrez (blata)

Io li comprai proprio da Davide nel 2010. 60 euro di costo.Sono eccezionali non tanto x le temperature perchè non sono fatti x quello,ma x evitare il rigonfiamento del tubo in silicone durante le frenate piu brusche.Se ti fidi del mio parere sono veramente eccezionali,unico problema è che il tubo dietro è leggermente piu lungo del formula classico e siccome non si possono piegare piu di tanto perchè sono abbastanza rigidi,bisogna inventarsi il giro.

Io lo uso sul grimeca e va da dio ......

li trovi qui ....ottimi ...:si:
http://www.quadmotors.com/index.php/...category_id/84

SIsi giovanni, chiaro che la loro utilità la danno sul rigonfiamento, mi informavo appunto perchè dopo una decina di giri nelle piste più severe(xbike e pomposa) sui freni l impianto mi perde di efficacia, se sia dovuto ai tubi che rigonfiano o all olio che scalda non l'ho mai capito, il tutto con l impianto revisionato e spurgato ovviamente.

Grazie! per curiosità, che olio usate/consigliate? usate un classico dot 4 o usate qualcosa di qualitativamente migliore? (tipo il tar ox per intenderci)

per il momento sto usando il motul 5.1 ...mi sono trovato veramente bene
pero' sto aspettando che mi arriva il motul 4 racing ...mi hanno detto che e' ancora migliore

io li uso da qualche anno e devo dire che il loro lavoro lo fanno..... la differenza è abbastanza notevole specialmente in estate nei kartodromi quando tiri i freni a più non posso nelle staccate :si:

Se andate in un negozio di bici ben assortito trovate tubo (a metraggio) + raccordi, ed riuscite a spendere anche qualcosa meno............:sbav:.....che male non fà.
Quelli che costano di più sono i raccordi, il tubo a un costo inrisorio in confronto.

Quoto il discorso effetto spugnia.....:si:

io uso il dot 5 e da quando l'ho cambiato nn ho avuto + problemi sia io che gli altri del team

La differenza Ste come dici tu la fanno nelle piste corte e strette dove non hanno tempo per raffreddarsi e/o sgonfiarsi per cui direti ottimo prodotto!!! Io soprattutto soffrivo tanto visto anche il peso non da minimotista!!! P.s. se vuoi un altro consiglio, se pesicchi oppure se stacchi forte, non usare mai il dot 5 usa solo il 4!!! Almeno io uso olio PAKELO ed è un livello sopra tutti!!!

Mi sono attrezzato con tubo in treccia e quello che sulla carta è il miglior dot 4, vediamo se finalmente sistemo

io il tubo in treccia l'ho comprato alla tecno moto gia un anno fa e mi è stato consigliato l'olio motul factory rbf 660 che è un dot 4 ma ha un punto di ebollizione altissimo 325 gradi.....problema risolto :si:

Ho preso il brembo htc64t, vi saprò dire:si: