quale gt per la mia d1?
 

Ciao a tutti ho bisogno di un consiglio...quale gt 50 cc mi consigliate tra bzm polini e molossi? Lo dovrei montare sui carter originali d1 e un albero polini standard(per ora)...vorrei sapere qual è il piu performante e quello che monta meglio senza troppe modifiche? il polini 50 cc paga qualcosa in termini di potenza max e allungo rispetto agli altri due? io monterei comunque uno scarico bzm.oltretutto da qualche parte ho letto che il polini sui carter replica cina rimane con uno squish altissimo tipo 1mm senza guarzioni di basamento...

io monterei o il malossi o lo zocchi... unica cosa lo zocchi dovresti fare qualche cinema per il passaggio acqua nel carter

Ma il malossi a quanti €uri si trova? in termini di prestazioni è tanto indietro rispetto a un 40cc bzm?

il malossi di cassetta è uno dei motori che va di + di tutti... cque nn per fare pubblicità ma sul sito zocchi sn entrambe scontati del 35% o se no si trovano anche degli usati a buon prezzo...

Io ho trovato un polini 50 cc usato potrebbe essere il 316/ b .come prestazioni com è? il 50 cc polini esiste solo per reverse? Monta sui miei carter?

Il 316b é la versione di qualche anno fa, se messo bene, un´ottimo cilindro, che nn teme confronti... sui tuoi carter monta a meraviglia e senza problema. Il Gt per il reverse é marchiato 316b/4, ma io personalmente preferisco la prima serie... praticamente indistruttibile...

per esperienza personale, prestazionalmente, si equivalgono... usare un 50 per reverse ha poco senso perchè tanto nn andresti a sfruttare il passaggio acqua dal carter(a meno che nn fai i numeri che faresti per lo zocchi)

Ok.per il 316 b ho tirato a caso.devo ancora vedere le foto del cilindro....

Cque li riconosci subito, quello per reverse ha i prigionieri lato scarico coperti

Ok si é lui...ho capito...cercheró il malossi o il bzm...

Ragazzi un ultima cosa.a parte il bzm tutti i cilindri malossi compreso prevedono il passaggio di acqua nei carter.nel mio caso che il carter è pieno potrei semplicemente riempire di pasta rossa? oppure mi devo assicurare che l acwua faccia un particolare giro nel cilindro? in quello cina le uscite -ingresso della acqua sia sul cilindro che sulla testa sono entrambe dalla parte opposte allo scarico.é normale? non cè il rischio che la parte che scalda di piu cioe lo scarico non venga raffreddata bene?

Il malossi nn ha il passaggio acqua nel carter...
Quelli che ce l'hanno è stato fatto... Di fabbrica esce senza...

non è un rischio è una certezza e infatti malossi ti fornisce una particolare guarnizione di metallo da posizionare tra testa e cilindro e per polini è in plastica dura e si chiama coperchio vasca, (anche bz ha entrata e uscita dallo stesso lato ma il cilindro o meglio la vasca dell'acqua è fatta in modo diverso) lo monti con il foro grande lato scarico così l'acqua che arriva è oggligata a fare il giro di tutto il cilindro, scarico compreso, prima di uscire dalla testa.

puoi montare questo , disponibile 40cc o 50cc
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denis, la pubblicità fuori dall'area rivenditori non è consentita

Denis nn so cos'hai postato... Cque io nel caso nn mi farei troppi prob... Due fori sul piano cilindro nel carter un altro foro all'esterno per il porta gomma e un bel cilindro zocchi ;)
Però Cque il cilindro malossi per vecchio che sia resta un buon cilindro e in questo caso monta con 0 modifiche...

Ok grazie ragazzi mi sembra di aver capito.nel caso prendessi un gt usato controllo che ce questo coperchio vasca in modo da deviare il flusso sullo scarico per poi ritornare alla testa.... Un ultima cosa .mi sa che mi orienterò su un gt polini reverse 50 usato...in quel caso devo controllare che tra testa e cilindro abbia il coperchio vasca di plastica per il flusso del liquido.poi se non voglio toccare il carter cina metto della semplice pasta rossa sulla guarnizione in modo da tappare alla base del cilindro. con una scarico bzm 40 renderá male questo motore ? andrá di piu del 50 originale cina( che tra l altro non va male ed è bello sveglio)?

bhe considera che il cilindro D1 comatura e pistone a parte nella travaseria è molto somigliante ad un polini, che cque è rifinito molto meglio, quindi ecco secocondo me, sentirai la differenza ma nn esagerata, sempre che nn sia un polini preparato...

Che intendi dire con Malossi di cassetta io ero intenzionato a montare questo sulla D1
Che ne dici.


http://www.malossistore.it/prodotti/...G=G.TER&Type=M

io ce l'ho su un mio motori: è bello sveglio ai bassi,ha un'erogazione molto omogenea senza irregolarità ,ed un'allungo infinito :rotfl:
calcola poi che io peso parecchi kili :lol1: