innondazione di benzina
 

Salve a tutti!!! È da qualche Anno che non uso la mini, ma ogni tanto la accendo per tenerla in ordine... da questa primavera però non riesco più a farla andare bene, è lunga da spiegare, quindi cercherò di essere breve e poi nel caso approfondiremo...

Parto col dire la mia configurazione...
Motore bzm 50 6t con carter pollini e carburatore 18phgb

Getto max: 107
Getto min: 50
Polverizzatore: an266
Spillo: w23 2tacca d'allalto
Getto avviamento: 60

ll problema principale è che ora non si accende... questa primavera ero riuscito ad accenderla ma poi tendeva a spegnersi, e quando si spegneva dopo non ripartiva più, smontavo la candela ed era bangnata, quindi asciugandola o cambiandola a volte, non sempre ,ripartiva... ho provato a smagrire sia di min che con la tacca dello spillo ma niente..

Oggi ho riprovato ma non sono riuscito ad accenderla, solo qualche raro scoppio debole, smonto la candela e mi sembra sempre bagnata... durante altre prove di accensioni noto una goccia di benzina sotto il motore e vedo che tra cilindro e carter è trasudata della benzina!!!
Allora smonto il collettore della marmitta e sorpresa.... la U è zeppa di miscela!!! Bene, smonto il filtro dell'aria ed è tutto bagnato con anche della benzina depositate nel collettore...
Smonto il carburatore e appena lo inclino con l'attacco del filtro un po verso il basso inizia ad uscire benzina, in questo attacco ci sono due buchi vicini in basso e la benzina esce da quello di destra, se chiudo il rubinetto ovviamente poi smette..
Inclinando la parte del pacco lamellare verso il basso esce pure da li...

Allora può essere un problema di carburatore che mi butta dentro troppa benzina?? Come si può sistemare??

Ovviamente mi si è riempito anche il carter di miscela, come faccio a toglierla??

Dai una bella pulita al carburatore.

L'avevo fatto in primavera, con l'aria compressa in tutti i buchi ma il problema è rimasto.... sicuramente ci riproverò.... per pulito più a fondo come posso fare?? E per togliere la benzina dal carter??
Grazie!

può essere che sia lo spillo del galleggiante... ergo come dice max smonta tutto, pulisci e controlla lo spillo...

smonta tutto, minimo, massimo, polverizzatore, starter e vite della miscela, quella in ottone, okkio che hai dentro una piccola ranella e un piccolissimo or che poi devi inserire di nuovo nella punta della vite, togli il galleggiante e lo spillo del galleggiante, come ti hanno già detto cambialo(lo spillo), lava tutto per bene con petrolio bianco, anche i getti naturalmente, e poi soffi tutto per bene e rimonti. Lava per bene anche il filtro con acqua e sapone, lo asciughi, gli passi sopra il suo olio oppure lo cambi direttamente. Quando smonti il carbu, togli collettore marmitta e candella e dai 5/6 tiri di avviamento per fargli sputare fuori al mototre, tutta la benza.

Controlla anche le lamelle visto che ci stai ;)

sicuramente "é" lo spillo del carburante... forse é solo incastrato e nn chiude bene...

Bhe se l'hai fatto 1 anno fa mi sembra più che normale che dia problemi, io lo pulisco 1 volta al mese... o comunque prima di una gara.
Io per la pulizia delle parti metalliche uso o il diluente nitro o il pulitore freni, dipende da cosa ho nella cesstta.
Per il galleggiante e le guarnizioni in gomma uso il petrolio bianco.

Non era così tragica ma a me faceva una cosa simile ed era lo spillo...

anche a me è successo appena montanto il carburatore nuovo sulla mia, e credo sia lo spillo del carburo..dai una controllata anche al pacco lamellare nel caso:si:

Prima di tutto dovevi svuotare tutto dalla benzina, nel tuo caso non hai nemmeno chiuso il rubinetto. La benzina col tempo tende ad evaporare, l'olio che rimane precedentemente a contatto con la benzina perde le sue caratteristiche lubrificanti cominciando prima ad addensare e poco dopo a solidificare e infine puzzare, questo degrado del carburante stesso, ha intaccato prima di tutto L'OTTURATORE del carburante riempiendo tutto il motore fino ad arrivare nello scarico...
Adesso ti tocca rimuovere lo scarico, la candela (questa rimettila nuova) e far uscire tutto. Pulire perfettamente tutto il carburatore pezzo per pezzo con aria e benzina fresca

Quoto. E' lo spillo chiusura benzina, quello comandato dal galleggiante: mettilo nuovo. :si:

Grazie a tutti per i preziosi consigli!! Non mi aspettavo tante risposte!! Penso di aver capito, appena riesco lo pulisco per bene e controllo lo spillo, comunque il pacco lamellare è a posto, nel senso che guardandolo contro luce non si vede la luce passare, quindi chiude bene...

Ma un carburatore che funziona bene dovrebbe far uscire la benzina solo dagli sfiati a DX e SX inclinandolo in qualsiasi direzione? Cioè, non deve uscire la benzina sia dall'attacco del filtro che da quello del pacco lamellare come faceva a me??

No solo dagli sfiati a dx e sx

ma nn é vero... gli sfiati sono alti, prima la broda tarvasa attraverso il polverizzatore e prosegue seguendo l´inclinazione del carburatore... le lamelle sul tuo pacco, anche se nn vedi "luce", dubito che abbiano una tenuta stagna... quindi controlla... ma ripeto che puó essere semplicemente il gallaggiante incastrato, a me é successo molte volte...

Quindi per provare le lamelle cosa faccio? Smontò il pacco lo riempì di benzina e vedo se passa attraverso le lamelle? Sicuramente un po ne passerà secondo me...

Non serve in quanto le lamelle non hanno tenuta stagna, è sufficente il controluce per vedere che siano chiuse.
Il tuo problema è solamente lo spillo del galleggiante che si era bloccato e per pendenza si è riempito il motore. Smontare pulire il carburatore e asciugate tutto il motore ribaltandolo.
Buon lavoro.

Smonti il pacco, lo pulisci bene, poi lo appoggi alla bocca ed aspiri, se passa aria le lamelle sono andate.

Allora, ho smontato tutto, ho tolto il motore per eliminare la miscela dal carter e pensavo ce ne fosse di più, poi ho smontato e pulito tutto il carburatore ma quando l'ho rimontato mi faceva lo stesso scherzo, cioè se lo inclinò un po avanti o indietro esce benzina.... ma siete sicuri che questo non sia normale??

ma dv esce??? dai due sfoghi ai lati o cosa???