bzm 25 step...senza step!?
 

Ho un problema con l'ammortizzatore di sterzo..premetto che l'ho trovato sulla moto e non l'ho toccato ma è stato ''revisionato'' dal precedente proprietario... è un bzm 25 step 2010 insomma si quelli blu collare nero, la regolazione funziona perche se avvito quello diventa piu ''duro'' pero non ci sono più i click delle regolazione..è come avvitare una vite..se lo allento troppo oltretutto si svita .. vi è mica successo? basta aprirlo e revisionarlo?

io non l'ho mai smontato ma penso cche ci sarà un pallino dentro che si è consumato:si:

Ci sono due sfere con molle all'interno che fanno da fermo sulla regolazione, o mancano o è stato regolato male il pistone e il tamburo di riscontro.
Devi solo smontarlo e verificare tutto il meccanismo, attenzione a non forzare i due semisteli nello smontare.

ok... una domanda aprendolo presumo uscirà l'olio..che olio ci va e quanto?

Olio siliconico, il tipo dipende molto dalla durezza che si vuole ottenere.
Io uso un mix tra 1000 e 5000, mio figlio predilige l'ammortizzatore molto rigido.

Qualcuno usa il motore per il cambio.

Per la quantita' devi riempirlo completamente senza lasciare bolle d'aria.

Per il regolabile BZM è sufficente un comune w80/90 per scatole cambio, senza diventare matto con i siliconici.

adesso la dico... io nel 25 step celeste chiaro (quello con lo stelo piccolo) usavo un olio per miscela... ce l'ho messo una volta che ero alle strette e non avevo altro e inaspettatamente andava benissimo

nn sei il primo che sento... già qualcun'altro mi ha detto che per renderlo + duro usava il motul 800...

Stessa impressione di MariRex anche
Sul mio, ma se il funzionamento è
Corretto e costante, alla fine dei click
.... Ma chi se ne frega?

bhe in linea teorica i click nn servono sl per "sentire" la regolazione, ma di fatto la bloccano... quindi ecco se nn clicca ma sta ferma nessun problema, ma se oltre a nn cliccare tende ad allentarsi con l'utilizzo, se ami l'ammortizzatore morbido nn ci sn prob, ma chi gira con l'ammortizzatore duro potrebbe avere prob...

Diciamo che qualsiasi olio va bene (nella emergenza), precisiamo solamente che un riferimento alla viscosità serve per definire un range di durezza gaggiungibile nella regolazione di utilizzo.:si:

proverò l'olio di oliva :1st:

ma che sia extravergine, sennò lascia depositi! :rotfl:

Confermo, da BZM esce con il tutela zc 75 synth che è un 75 w 80, ho messo anche io, l'80/90(l avevo a casa) ed è perfetto.

olio Losi 3000
il 5000 è troppo denso e quindi in pratica l'ammortizzatore sarebbe rigidissimo

con il 3000 hai più margine per regolarlo

non sapevo dell'80/90 mi date un link?

il Losi costa poco cmq ed è facilmente reperibile su ebay

Certo, gli oli siliconici che utilizzano i modeliini radiocomandati per ammortizzatori e differenziali, sono sicuramente migliori degli oli normali, visto che sono studiati apposta per non fare bolle dentro.
Come reparibilità, un comune negozio che tratti modellismo radiocomandato (On o Off road) e sei a posto.