Cupole ***** motor
 

Ciao ragazzi qualcuno di voi ha provato cupole Li...i motor se si come vanno e che difetti hanno ? grazie a presto

Beh...io ho preso quella per bzm 50, che è piatta e secondo quello che c'è. Scritto da più. Potenza ai bassi...io non ho riscontrato questa cosa, per difetti a parte questo non ne ho trovati altri...il motore è rimasto invariato ;);)

Io l'ho montata sul motore di mio nipote ho preso quella molto abbombata ed effettivamente mogliorie ci sono state ha guadagnato molto in basso ed ha un buon allungo infatti ne ho presa una anke x me e la devo montare, lui mi ha consigliato con quelle cupole uno squisch di 0,50 ne piu ne meno e ripeto miglioramenti ne ha avuti

pistone piatto o bombato?

Pistone piatto bzm, anle io pensavo ke nn andava bene invece ha guadagnato molto io sapevo ke con il pist bombato e cupola bombata si guadagnava molto sia hai bassi ke in allungo ma nn cosi, si sente ke e' piena in basso e uma linea di erogazione progressiva e pulita lasciando tutto invariato sia di carbur e di rapporti

io ho montato una testa completa radiale sul mio polini ad acqua(dovrebbe abbassare le temperature di esercizio) e un pistone piatto... lo squish dovrebbe stare sui 0,6..tanto io sono un fermone..(il lavoro è stato fatto da un po' di tempo e non mi ricordo bene ,lo devo rimisurare... pero' l'abbiamo solo accesa sul cavalletto ....da allora è ferma in garage x pulizia generale e restailyng..ma non ho tempo di finirla e la devo ancora provare ..speriam bene!!

Quindi pistone bombato e cupola l.... motor non me la consigliate?

robè ogni mini è fatta per lavorare con un denterminato squish,punto. Se la vuoi fare andare meno prendi un carbu + piccolo, la friz la regoli + bassa e allunghi il rapporto di 1 dente lo squish deve essere quello che deve essere.


iame è così e se non dico na cazzata anche il polini 40 e il bz 40. Di solito questa soluzione (bombato-bombato) dovrebbe dare + sotto e sopra infatti Luca credeva che potessse non andare perchè ha montato pistone piatto e cupola bombata e così non è stato quindi il tuo va benissimo.

si fabri forse ho detto una stupidaggine...tanto come ho tempo lo rimisuro

BZM 40 cielo piatto....
però una cupola per pistone piatto, nn è adatta ad un pistone col cielo bombato, infatti gli iame, zocchi, polini 40 e blata hanno tutti la cupola bombata a seguire il pistone...

cque concordo abbastanza, mettere lo squish a 0,6 su un cilindo BZM o polini 50, nn ha senso... se lo vuoi rendere + tranquillo nn andare oltre a 0,5 e al max lavora col resto....

mi è andata bene ne ho sbagliato solo una ah ah ah ricordo xlite che in una disc su bz aveva montato una cupola bombata con pistone polini e per recuperare il peso aggiuntivo della bombatura del pistone aveva messo uno spinotto alleggerito recuperando di molto sul peso, certo poi lui avrà curato sbilanciamento ecc ecc però ricordo che diceva andasse a bombazza e se non sbaglio dovrebbe essere lo stesso motivo per cui iame allunga di +

Uno squish a 0.6 non ha senso, come inizia ad averne poco 0.50 su una minimoto, se uno usa benzine normali (da distributore).

Semplicemente perchè oltre certi valori si inizia a perdere i benefici sull' incremento della turbolenza in camera, quindi sulla velocità di combustione. E ricordo che più una combustione è veloce e meno si rischia di detonare. A pari rapporto di compressione (mettiamo "alto") detona ben più facilmente un motore con squish a 0.60 che non quello con squish a 0.35. Io ho sempre lavorato con squish bassi e non ho MAI detonato per quello.

Per quanto riguarda le cupole di cui si parla...è normale che ci sono opinioni contrastanti perchè la geometria della camera si ottimizza per una determinata tipologia di motore e stabilendo un determinato setup.

scusate ho scritto una cagata pazzesca dovevo scrivere malossi e mi è scappato polini...

:lol1::si::1st::smt136

Alla fine bombato piu bombato va bene e piatto piu bombato va bene lo stesso....:si:

Ma anche no...il linea generale pistone e banda di squish devono essere paralleli.

Si può tollerare ad esagerare 2° "ad aprire" per la banda di squish (viene chiamato squish poisitivo) e 0.5/1° "a chiudere" (squish negativo), ma è rischioso per la detonazione, non lo fa quasi nessuno.
Per inciso, i 2° che io sappia venivano solo utilizzati su qualche motore kart monomarcia 100cc da 20mila giri/min, che non avevano la frizione centrifuga. Se uno volesse provare, non andrei oltre 1°.

Diciamo che se monti un pistone piatto con una cupola fatta per un bombato non rompi nulla ma se la divergenza è molta rischi di ammazzare la schiena del motore.

Capito meglio di no allora
:si:

il meglio di no, è perchè mantenendo la cupola piana si tende a spezzare la banda di squish in due, più nello specifico una parte delle due rimane lontana dal fronte di fiamma... ergo tendenzialmente lo scoppio sarà meno efficente...

okok grazie per le risposte :si::moto:

nn capisco xkè si tende sempre a fare cio' ke dicono le teorie e nn provare alcune soluzioni diverse dalle teorie, l'innominabile in questo sito (e li ho visti girare) prepara bei motorelli spingono molto forte hai bassi e hanno un'ottimo allungo quello ke piu' o meno cerchiamo tutti, io personalmente ho testato e dico ke ci sono stati dei miglioramenti sia in prontezza di risposta in uscita sia nell'allungo (certo nn guadagni 15 cv) e nn so quanti ne guadagni se ne guadagni, ma di certo il motore sale piu' lineare sostituendo solo la cupola bzm con quella dell'innominabile senza toccare altro ne friz ne carburazione, siccome nn stiamo parlando di cifre esagerate xkè nn provare.

Hai provato una cupola per pistone bombato con un pistone piatto? Che inclinazione ha la banda?