La mia mini non và.......
 

Ieri sera sono andato da Chessa a fare qualche test alla mia mini e mi sono accorto che non và per niente bene. O meglio le mini del noleggio mi bastonano alla grande!!!!!:confused:

Ho fatto le seguenti modifiche:
Carburatore del lorto SHA 14-14
Marmitta modificata
Molle frizione dure
Corona da 72 denti.

Praticamente in rettilineo mi sorpassano come niente, in curva la tenuta è perfetta con le PMT T41, però in uscita mi manca un pò di spunto, anche se i rapporti sono giusti, perchè un paio di secondi prima della staccata la mini sembra al massimo.

Il problema è che non dà la "botta" quando entra in coppia, và sempre uguale, con la sua modesta accelerazione fino ad arrivare a paletta a fine rettilineo.

Qualche consiglio?;)

metti una frizia regolabile, con le molle cambia praticamente nulla...

sono d'accordo....
io ho anche provato la campana in ergal di PBP e con la frizione regolabile e la campana mi cappotto se non stò attento, io non ho le pmt quindi l'ho smontata era troppo violenta la botta in uscita ero sempre a radicchi....
ma credo che con le pmt tu abbia molta più tenuta, se ti avanzano un po di euri credo che sia un giusto acquisto.

Lo sò che la differenza è poca, ma per ora non voglio spenderci troppo, anche perchè questa è di passaggio, poi mi farò una mini a liquido, però vorrei divertirmi un pò anche con questa........:confused:
Pensavo di prendere una marmitta seria, tipo jet-pro, ed al massimo un Big-bore, però costano un botto......

ma una frizione regolabile cinese costa 30 €
una jet pro almeno il triplo.

Cavolo, ma solo la frizione fà questo cambiamento?
Il mio problema è che non ha praticamente coppia per niente......:doh:
Vorrei provare a risolvere questo problema...

Però non so se poi sono capace a regolarla.....:look:
Anche perchè come detto sopra non saprei quando farla attaccare, visto che non si sente per niente la coppia......

Stasera voglio vedere la candela, non vorrei essere magro, ma eppure meglio di così.......:confused:

metti una bella frizione regolabile e marimitta, così la differenza la sentirai e come!!!!!

x regolarla ci sono le guide, poi se non ci metti le mani non ti impari mai!!!!!

ecco (nn ti sto offendendo ehsto precisando mi raccomando nn ti offendere) lo stupore tipico di chi comincia :D
la frizione è IL CUORE della minimoto. per 500 giri di taratura si perdono le gare! per una frizione ke slitta si perde tempo sul giro!!!!!! una minimotova grazie alla frizione!!!!!! quindi puoi capire quanto sia fondamentale..... :si: e migliore è la frizione (ovvero zocchi-bzm x le cine) e migliori saranno le prestazioni!!!!

Non mi offendo assolutamente, anzi.....
E' solo che sono abituato a metter mani in motori un pò diversi (vedi R6 e vecchio RS125) e quindi questi cazzettini mi spiazzano un pò!!!!!:)
Io pensavo di prendermi un bel bigbore, ed a questo punto una frizione regolabile, però a 2 masse, viste le guide che consigliano ai novellini di non buttarsi sulla 3 masse per evitare poi di non riuscire a metterla a posto!!!!
Pensavo però di prendere una frizione cinese, perchè non ci voglio spendere troppo, anche perchè come già detto in seguito voglio passare ad una mini a liquido, quindi questa mi serve per farmi un pò di esperienza e basta!!!!!;)

se prendi una cinese fai un rodaggio accurato...
altrimenti la sbrani in un pomeriggio

quoto!!!
l'unica cosa noiosa è di passare 2 pomeriggi a fermarti ogni 5 minuti per smontare e verificare se la friz. si consuma bene!!!!!

io ci ho messo un pomeriggio, ma effettivamente è una bella rottura di scatole, ma dura di più
noi eravano in 4 a montare la frizione presa da PBP...
io ne ho sistemate 3,
ho passato un pomeriggio a svitare e riavvitare brugole....
la quarta aveva fretta ...... ed è dirate un sabato e una domenica, poi festa.....
la mia è ancora li da un mese....
(ora mi ha portato anche la sua mini per rodare la frizione)

io penso... che sia sicuramente la marmitta... NON adeguata !
consiglio mio... provane un'altra... magari prova a fartela prestare...poi se Ok , investi in una giusta !!!

Il problema è che sono l'unico ad avere la mini, e non conosco nessuno in zona che ce l'abbia!!!!
Quindi devo provare a mie spese, per questo sto cercando le soluzioni più economiche!!!!
Comunque penso che mi prendo una frizione regolabile, e poi pensavo ad un bel bigbore, che dite?

se prendi un bb compra anche una marmitta buona ( io la prenderei cmq)

Prima di tutto:

JET PRO magari su ebay

Poi viene il resto.

Scusate se non mi sono piùfatto vivi, ma ho passato una settimana di fuoco!!!!!

Allora, la mia idea era questa:

Prendere la frizione regolabile cinese, e sperare di esser capace a regolarla!!!!!:shy:
Volendo prendere anche un bel Big Bore
Ed una Jet-pro!!!!

Ora mi chiedo io, il big bore ha lo spinotto da 10 o 12, qualcuno sa se la MK2 di informaticaperte ha il 10 o il 12? Perchè non ho tempo in settimana di smontarlo, visto che non rientro fino a sabato, ma mi interessava per prenderlo prima!!!

Poi, ma non è che invece di spendere quei 130-150 euro per queste modifiche mi conviene prendermi una C1 a liquido????????:D

mah, prendi la blata a liquido ok...e poi? sei allo stesso punto, la moto va di più ma x farla stare insieme devi spenderci cmq dei bei soldi...
gioca con questa poi compri l'italiana più avanti...

Grazie per il consiglio!!!
Ho appena preso il Big Bore, e la frizione regolabile a due masse!!!!!:D