Info su cilindro 50cc
 

Ragazzi scusate mi sta venedo in testa il verme di mettere un cilindro(sempre cina) da 50cc se netrovano ancora? e soprattutto dove potrei trovarlo?mi sono girato parecchi siti.avo,pBp,minimotolandi,miimotopoint,

Che io sappia non c'è più nessuno che lo fa, io l'avevo sulla C2, non era altro che un cilindro da 39 cc alesato e ricromato per farci stare dentro il pistone da 40 mm, infatti non era un 50 cc, ma un 46 cc

Il famoso 46 cc quando giravo con la c1 tutti ne parlavano male.infatti non l ho mai preso fatto con i piedi cromatura che si sbriciolava e sopratutto una perdita incredibile agli alti giri rispetto al 39 cc e un guadagno irrisorio ai regimi medio bassi...in poche parole tutti quelli con cui ho parlato mi han detto che andava piu forte il 39cc...

io fossi in te cercherei un 40 cc originale blata usato piuttosto.......

giusto :)

ok ma poi dovrei cambiare anke il collettore della marmitta xkè il 39 cina ha il collettore a molle,invece quello blata è a prigionieri???

si vero.....ma con una flangia potresti modificare il tuo....

prova a guardare crazytime.it avevano il 55 da non confondere con il 46...lo ho sentito montato e và molto bene...

non l'avevo mai sentito nominare!!! sono andato a vederlo non costa nemmeno troppo considerando che ti danno anche la biella(anche se in foto c'è tutto l'albero), ma che tu sappia ci puoi abbinare la pancia larga?

questo non so dirtelo ma posso dirti che va molto meglio del 46...

Come fai a dirlo con così certezza se non sai nemmeno che marmitta abbinarci?
Li hai provati tutti e 2?

informatevi bene sul quel prodotto che dite ( il 55cc )
dalle foto sembra il classico cinese ...anche l'albero non e' di sicuro uno spalle piene
fatevi dire la corsa dell'albero e il diametro del pistone e fatevi bene i vostri conti :si:

Quotone
sento già odore di chiapparella...

Io lo ho solo sentito girare non ho detto che lo ho provato,ho detto che lo ha montato un ragazzo che conosco...lui prima aveva il 46 e ora ha montato quello e ha detto che va molto meglio...di più non sò dirti...(il negoziante gli ha detto che è un 55)poi se è una cavolata...

"biella a spalle larghe e piene"...... bhooo.......:smt136
Comunque sia non sarebbe distante da me, forse un giretto ce lo potrei fare!!!

io ho su il 46cc,ma ho raccordato sia i carter che i travasi del cilindro.ora la mia cinesina va che è una bomba,ma di cinese c'è solo carter cilindro e pistone,l'albero è un 39.2 di manifattura italiana(venduto da avt)radiatore DM bobina arancio etc etc,e quelli col 39 nemmeno li vedo da tanto vado più forte.il sito dove puoi trovare i ricambi è questo http://www.mondomotor.com/RICAMBI_MI...E_ITALIANE.htm

ciao:moto:

P.S.:chiaramente ho cambiato tutti i cuscinetti le tenute,montato il pacco lamellare con rialzo della zocchi,frizione ita 3masse (kevlar o carbonio)allargato il passaggio dell'acqua e altro....non mi ha più dato un problema,l'accendi e gass

Quanto ti è costato farti il motore così partendo dal 39 cinese?

bello come sito, peccato che sia leggermente caro.
prova a a raffrontare i prezzi con quelli di avotecnica, ti accorgerai della "leggerissima"differenza :si:

si ho preso della roba da loro,ma è davvero molto molto caro,il cilindro cinese da loro costa 75 euro,cioè se lo pagano quanto uno ita

va la..... allora non sono l'unico che ha pensato che i prezzi fossero un po esagerati.
C'è da dire che se i kit da 46 non si trovano più in giro, allora chiedere di più per chi ce li ha ancora... è anche nella giusta logica del mercato.
A sto punto il mio 46 che pensavo di schiaffare su un motore del Ciao, me lo tengo stretto!!

Avevo anche iniziato venerdi a ragionare su eventuali costi per portare un 39 a 46 cc partendo da dei cilindri che avevo visto a 12€.....
Magari pensavo ad un lavoro fatto in serie, però quando ci aggiungi anche una cromatura fatta come si deve in ITA, le spese diventano inproponibili