Telaio avotek
 

Allora dopo 2 pomeriggi a essermi scannato a fare project runaway sul telaio mk per raddrizzare il forcellone e irrigidire il telaio, e avendo fatto anche un bel lavoro ma non soddisfacente per i miei gusti, mi sono.deciso a.prendere il telaio avotek che dalle foto non sembra affatto male!!!ora vorrei sapere dai felici possessori del sopracitato telaio come si son sentiti passando dal cina mk all'avotek!!!
Inviato dal mio GT-I9001

Leggi un po questa mia discussione.
Magari trovi qualcosa di interessante.

http://www.minimotovrforum.it/vostre...uove-mini.html

appperrroooooo!! grazie benny con cerca non ho trovato niente e allora giustamente ne ho aperta una apposta...interessante discussione cmq,ma avrei a che ridire su un paio di punti....
per esempio il discorso boccole sul canotto di sterzo forse son state messe per irrigidire e se hanno deciso di metterle un motivo anche ci sará, magari per una modifica in un secondo momento!poi il discorso pedane non capisco il problema con un po di olio di gomito ci si puo fare della pedane piu basse,o piu lunghe o piu alte!!!quindi direi che il problema non sussiste,poi ricordo sempre la frase del "la moto te la devi cucire addosso"....per quanto riguarda i due biscottini di regolazione, invece non trovo per niente stupida la scelta! i biscottini di regolazione devono essere fatti e progettati a cnc!(e ha un costo)visto che.cmq mi.pare che avotec punti su qualita abbastanza buona paragonabile al made in italy(apparte qualche prodotto) e risparmio massimo,sicuramente prendere.uno di quei "fatti a posta" regolabili, non e del.tutto sbagliata!gia pronti,gia progettati e ragolabili al mm!!e cmq avendo lo.stesso attacco.del ammo.di.sterzo il.forcellone.risulta.anche piu flessibile!parlo.a.sensazione.da prima vista! poi magari e il.contrario cioe estremamente piu rigido!!!cmq alla fine VOLENDO i biscottini posso essere messi!!! e altra cosa siccome non.credo sia saldato preciso al mm cob quei "biscotti"regolabili si puo essere piu precisi non trovi???? ahahahaha detta cosi sembra che sia perfetto ahahahaha

Inviato dal mio GT-I9001

ho un'idea per irrigidire il telaio mk...
una cosa che non ho mai visto...mi è venuta in mente così ma sembra una buona idea...buona...non eccelsa...ma sarebbe pratica e economica
mi manca il tempo e un po' di trumentazione..
quindi la cosa la devo pianificare per bene...

comunque 120€ per un talaio non sono molti...però visto il resto della componentistica sì, lo sono

desmo ti do propio ragione,il telaio di per se costa relativamente poco il problema e il resto!!!!pero,conto di montare piu avanti il motore avotek e tenere la motina per i miei figli!!!

Inviato dal mio GT-I9001

diciamo rendere piu italiana possibile la avotek perche vista cosi ha un ottimo potenziale!!!

Inviato dal mio GT-I9001

Il mio telaio come pezzo centrale è massiccio, forse anche troppo, xkè è bello pesante,
uno dei supporti telaietto è fuori posizione, meno male che il telaietto è in alluminio,
mentre il supporto carena era tutto storto.
Il forcellone in origine era tutto svirgolato,
il problema di base era che viene preso quello D1 tagliato in 2 e allargato con un pezzetto di tubo,
il mio era stato allargato troppo, e i vari supporti dei biscottini erano messi a caso
xkè quando ho fatto dei nuovi biscottini uno rimaneva troppo lungo,
quindi ho dovuto farli su misura,
il problema si risolve con gli unibool di adesso.
Le pedane in dotazione mi sono rimaste indigeste
ma ho risolto con 2 piastre fatte alla bona.
Come assetto ho provato prima una forcella da 39cm
ma toccavo con troppa facilità le pedane a terra,
mentre con la forcella da 42cm le cose mi sono cambiate radicalmente,
ovviamente mi sono fatto vari biscottini fino a trovare il giusto setting.
Come guida me gusta mucho, credo che non ha niente da invidiare ad una D1,
però la mini migliore che ho guidato su base cina aria
era la WT allungata di 6cm al forcellone, con carena D1 e forca da 42cm.
Ah, la posizione del motore nell'avotek secondo il mio punto di vista è messo a metà
in pratica col carter CNC la marmitta da sopra passa precisa da 80mm, ma precisa,
e da sotto un pò meglio,
però se il motore stava più in alto c'era più spazio per le pedane
e maggiore spazio per passare la marmitta da sotto.
Le boccole di sterzo sono pressochè inutili.

Per quel che riguarda la specisione sei vari supporti della mia avotek
può darsi benissimo che la mia sia nata male e che le altre siano precise.

come mai le pedane ti stavano indigeste??? visto cosi non sembrano male!!!per.il.forcellone ti e arrivato cosi,ho hai preso tu ul.forcellone dm e modificato poi?
Inviato dal mio GT-I9001

Le pedane originali sono troppo arretrate, appena è arrivato il telaio, preso a 67 € spedito, ho subito rifatto le staffe in pratica uguali a quelle della grc 09 che usava mio figlio, il tutto per portare la pedanina sull'asse del pignone come di solito avviene. Per il resto, a parte una bella raddrizzata al reggisella di alluminio, tutto è andato bene nell'assemblaggio e devo ribadire che anche equipaggiata con un bel scooterizzato regge perfettamente e a vedere il pilotino all'opera le considerazioni sono positive. Per un adulto poi direi che è molto comoda come dimensioni e assetto. Non è leggerissima e se motorizzata con motorelli base forse non paga tantissimo ma rispetto ad una mk direi che la guida ne beneficia comunque..

ma un due foto le postate cosi amgari prendo spunto!!! e mi faccio un idea!!!

Come dice tereleo le pedane sono troppo arretrate,
sò che c'è la moda di dire che le pedane devono stare al pignone,
però dipende in che posizione è il motore.
Io preferisco prendermi dei riferimenti in base alle ruote,
2-3 cm più alte del perno ruota e circa a metà fra ant e post,
poi la posizione avanti indietro la affino in base alla guida.
Del forcellone io ho adattato quello della 911,
ma l'avotek monta quello D1 con un pezzetto di tubo per allargarlo.

http://ionbello.altervista.org/alter...43.jpg#gallery

Confermo in pieno quanto dici.
Il mio telaio aveva gli stessi identici problemi che evidenzi tu tanto che all'inizio ho storto un po il naso perche mi aspettavo qualcosina di meglio.Poi una volta montata tutti questi particolari sono passati in secondo piano.
Il discorso pedane lo ritengo sempre soggettivo e dipende da quanto sono lunghe le proprie gambe.
Certo proveniendo da una MK le pedane dell' AVT sono un vero e proprio oggetto di lusso quanto a fissaggio e rigidita'.
Resta comunque il fatto che se si vuol continuare con il discorso cina , credo che sia il telaio quasi d'obbligo se si cerca qualcosa di duraturo (oltre al telaio lucky).

si in effetti.te lo vendono per fatto.a.cnc mazzi e contromazzi...storgerei anche io il naso.se mi.arriva.il.telaio.storto!!!!mmmm questo.cambia un po.fi cose!!!!almeno il.centrale.e.dritto????

Inviato dal mio GT-I9001

Ragazzi perchè non metete qualche bella foto dettagliata del telaio in questione, magari nei particolari con maggior difetto, sarei interessato anche io all'acquisto, ma se c'è da tagliare e risaldare completamente mi scoccerebbe.

Il telaio di per se non e' poi cosi storto da compromettere la guidabilita'.
Sono solo alcuni particolari (quelli elencati in precedenza) ad esserlo.
Una volta montata la moto questa risulta comunque allineata e solida (almeno la mia...)sia dal punto di vista motore-corona,interasse ruota-ruota,forcellone-forcella,cannotto di sterzo ecc. ecc.
...forse leggermente il telaietto reggisella ma e' comunque una cosa minima.
Non dimentichiamoci che poi stiamo parlando di cina-aria e per quanto sia anche Avotek una virgoletta fuori posto ci sta sempre.

Torno comunque a ripetermi, per me vale la pena.

Beh, si, direi che ne vale la pena se la filosofia cina aria resta a farla da solida base. A differenza delle mk si può andare a girare senza saldatrice, già è un buon risultato, le pedane non è che devono per forza stare sull'asse motore, intendevo dire che con qualche prova alla fine sono risultate giuste in quella posizione (cosa che appunto avviene su molte ita)...poi il tutto dipende dal prezzo, come dicevo l'ho avuto per meno di 70 € a casa, se si sale troppo magari occorre far attenzione a cosa arriva, se è dritto ecc ecc, io avevo messo in conto un po' di risistemazione ed alla fine ho solo raddrizzato a badilate il reggisella, poi il lavoro di fino è stato centrare bene le ruote e la pinza freno calibrando e tornendo i distanziali. Su questa ho messo carene D1 o DM, senza adattamenti di sorta...

quindi se un domani decidessi di adattarci un motore diciamo italiano( diciamo anche polini modificato con gt scooter) ad aria dici che potrebbe sfondarsi???

Inviato dal mio GT-I9001

se compro un telaio del genere voglio che mi arrivi a casa almeno dritto!
magari fatto con della m.... ma che non ci debba rimettere le mani!
quella è la cosa peggiore!
senò conviene farselo da soli, come ha fatto tanta gente!

esattamente come i carter cnc...anche il telaio avotek mi sembra fuori dalla filosofia cina-aria
cosa che non si può dire dell'aumento di cilindrata, che invece sembra proprio una strada perfettamente adeguata a tutto il resto!

cosa intwndi desmo con la seconda parte del messaggio???

Inviato dal mio GT-I9001

ho notato che sui primi telai avt il supporto sella era in alluminio,ora invece sono d'acciaio,scelta tecnica per aumentare la rigidità o dovuta ad un fattore economico?