aiuto!!!!! problemi con la mia minimoto cinese ad aria
 

buonasera a tutti, sono nuovo di questo forum, l'altra sera stavo facendo un giro con la mia mini nel mio parco, la accendo e fin qui tutto bene, poi la guido per circa 10minuti avro fatto piu o meno 1km, all'improvviso la mini ha cominciato a fare dei vuoti mentre l'acceleravo cioe io giravo la manopola del gas e faceva questi vuoti, ma ogni tanto si riprendeva e poi mentre aquisto velocità fa questi vuoti. ho controllato se era la candela ma era tutto a posto ma lo cambiata lo stesso per sicurezza. poi ho ingrassato la catena perche pensavo che si bloccasse ma faceva lo stesso quei vuoti. spero che non sia il carburatore perche io non lo so smontare ho paura di fare qualche danno. la mini c'e lo da 5 anni ma per 4 anni non l'ho usata pero e partita lo stesso come se l'avessi usata sempre. perfavore consigliatemi cosa fare perche non c'e la faccio piu ogni volta che la uso fa questi vuoti, ah di sicuro non puo essere la miscela perche io la faccio sempre al 2% e non mi ha mai dato problemi. spero che mi possiate aiutare aspetto vostre risposte in anticipo.

Io credo che sia proprio il carburatore sporco visto che non hai usato la mini per 4 anni.
Anzi a mio parere è già un miracolo che si è accesa.
Vai tranquillo, smonta il carburatore. Non è una cosa impossibile.
Fai tutto con calma, magari se hai paura di non ricordare qualcosa scrivi su un foglio le varie operazioni che fai

anchio ero negato per i carburatori e ora a forza di smontarli e rimontarli li uso come passatempo smonta, lava con la benza e soffia ciao

io invece sono della filosofia: "fin che la moto và, non la toccare..." :rotfl:

per smontarlo devo togliere anche la benzina dal serbatoio?

si pero non so da dove iniziare come devo toglierlo dal motore? e poi ci sono dei cavi attaccati

mi potreste dare una guida su come si smontano i carburatori originali di una mini cinese? perche io non ci ho mai messo le mani sopra a queste cose meccaniche

se mi date una guida semplice domani mattina inizio a smontarlo tanto prima o poi lo devo fare

- Comincia a togliere il filtro dell'aria
- Svita il coperchio dove il cavo dell'accelleratore si inserisce nel carburatore
- Svita le 2 viti che hai trovato togliendo il filtro dell'aria
A questo punto, se ricordo bene, dovresti avere il carburatore in mano.
Comunque puoi cercare qualche video su youtube, magari scrivendo carburatore cinese oppure carburatore cinese minimoto

ho gia cercato su youtube ma non ho trovato nessun video che fa vedere come smontare un carburatore cinese ma grazie per la guida un altra cosa ma devo chiudere il rubinetto della benzina quando smonto il carburatore?

spero solo di non fare danni :mitra: altrimenti mio fratello mi :smt138 perche me la comprata lui

A parte che puoi modificare il tuo ultimo mex invece che scriverne 3/4 di fila, il rubinetto chiudilo altrimenti la benza esce, come dice zxr togli il filtro e poi le due viti a brugola che ti trovi dentro il carbu guardandolo dal lato del filtro, a sto punto il carbu viene via. Sviti le 2 viti del coperchio dove entra il cavo dell'acceleratore e alzi il coperchio piano guardando come è inserito il filo nella ghigliottina ( il filo si blocca nella ghigliottina che è allinterno del carbu sotto quel coperchio, occhio anche allaa molla). Se tuo fratello te l'ha regalata 5 anni fa e non la usi da 4 non mi sembra un regalo molto azzeccato:rotfl: magari chiedi anche a lui di darti una mano

ragazzi ho smontato il carburatore dalla mini e stato facile non mi aspettavo che ci volesse cosi poco... bene ora c'e lo tra le mani ma come devo aprirlo? quali viti devo smontare? ragazzi rispondete il piu presto possibile perche non ho molto tempo per smontarlo pulirlo e rimontarlo e ditemi pure come devo pulirlo perche sono un principiante e i miei non ne capiscono niente di queste cose

dai ragazzi perfavore datemi una mano:temporale:

Smonta la vaschetta, smonta il getto del massimo, pulisci tutto con benzina o altro, dai una bella soffiata con il compressore, rimonta tutto e poi buttalo via.:lol1:

:lol1:

grazie mille a tutti sono riuscito a pulirlo e a rimontarlo sulla mini ora non fa piu quei vuoti grazie per l'aiuto

ragazzi ma e normale che quando la mini la accendo con l'aria aperta a motore freddo non ne vuole sapere di partire? pero con aria chiusa parte in 2o3 colpi di corda...

Dipende da cosa intendi aria chiusa o aperta:
io per chiusa intendo quando attivi il meccanismo che apporta meno aria al carburatore, aperta quando il meccanismo è in posizione di normale funzionamento.
Senza il filtro dell'aria e abbassando e alzando la levetta dell'aria capirai meglio di cosa sto parlando se osservi come lavora il meccanismo

e bhe, e quasi logico che.sia cosi! allora hai pulito il.carbu quindi adesso e libero di impurita, e.chiaramente funziona bene!!!
ora per quanto riguarda aria chiusa e aria aperta nel caso che sia l'aria chiusa chiaramente il meccanismo stroppa l'ingresso dell'aria e quindi entra PIU benzina,quindi si arricchisce la miscela e si accende al 2 /3 colpo!
se tu lasci l'aria in posizione normale quindi "apri l'aria" la miscela sta magra,quindi entra piu aria che benzina quindi non ce il.giusto apporto di miscelq e ossigeno atta alla.combustione!!!se lnno a cosa mettevano l'aria a fare???cmq ci sono delle guide sul.forum per come funziona il.carbu!!!!
Inviato dal mio GT-I9001