Carburatore....tanto per cambiare
 

Salve a tutti,allora oggi ho montato la nuova marmitta alla mia mini,una JetPro.Fino a qui tutto bene.La mini andava che era una meraviglia.Dopo circa un ora la mini viene fermata perchè si era tolta la catena,spegniamo,sistemiamo la catena,e non parte.Dopo un po' di prove,visto che non si accende,lasciamo stare.Ritorniamo a provare ad accenderla nel pomeriggio,ma niente,non parte.Allora mi metto a smontare il carburatore,e gia' dal filtro noto che è molto sporco di terra,perchè dove abbiamo provato la mini è una stradina non asfaltata.Continuo e noto che togliendo il filtro,anche dentro il carburatore c'è del terriccio.......il filtro aria è rotto,e quindi sicuramente è entrato da li.Smonto tutto,pulisco tutto,rimonto,ma la mini non ne vuole sapere di accendersi.Ora,scusate la domanda,ma non sono competente,non è che del terriccio è potuto passare dal carburatore al cilindro/pistone,combinando qualche guaio?Grazie

è be...è molto probabile .il filtro ce lo hanno messo apposta. comunque le motine si dovrebero guidare sull'asfalto, non su stradine polverose.controlla la canna del cilindro se non è rigata, lo stesso il pistone e magari anche il cielo del pistone.
tirando la cordina, lo senti ancora compresso come quando la avviavi?

personalmente proverei subito.a togliere la.candela dargli 3 /4 tirate di corda e vedere se esce terriccio! poi andrei per.esclusione e poi pulirei i carbu!!!

Lo so'che si dovrebbe girare sull'asfalto e non su strade non asfaltate,ma credo che sia sopratutto colpa del filtro aria rotto.La compressione mi sembra sempre uguale,il carburatore è stato ripulito,ma non parte.Provero' a smontare e vedere se c'è qualcosa nel cilindro.....spero di no.

candela..... bobina.......

bhe ok che il filtro rotto nn ti ha dato una mano... ma se consideri che le moto da cross che sn pensate per girare nella terra, di tanto in tanto la scatola filtro va pulita perchè cque un po di sabbia la tira, pensa la mini cina aria... s'è fatta un doppio giro di sabbia, se poi avevi la vaschetta del galleggiante piena di schifo....

una domanda, ha ancora compLessione???
se ce l'ha, come ti hanno detto giù la candela e prova a vedere se tirando la corda sputa fuori roba, una bella controllata+pulita alla candela e dovresti essere ok...
se invece la compLessione è tornata in cina, come minimo ti servono delle fasce nuove....

Candela controllata,e la corrente passa......bobina,non controllata.

se c'è corrente la bobina è ok.... la compLessione... quello è il pLobLema :)

La compressione mi sembra sempre quella,non è cambiata.Domani smonto la candela e tiro la corda della messa in moto,e vediamo se succede qualcosa.Sevedo uscire schifezze devo smontare tutto e cambiare le fasce?

O.k.,quindi la bobina è o.k.

Ma una domanda,la mini ha' blocchetto con chiave,e tasto rosso come le moto di passaggio corrente o stacca corrente.Ma potrebbe essere che uno di esso si sia rotto e non mi faccia accendere la moto?Come funzionano e dove sono attaccati?Se li smonto e li elimino completamente?Vi allego foto,e cerchiati in rosso i due sospettati.

http://img641.imageshack.us/img641/4919/dscn0264r.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/5264/dscn0261k.jpg

Dovresti controllare se il filo dell'interruttore al manubrio ha un faston per scollegarlo e quello della chiave dovresti creare un collegamento come se la chiave fosse sempre su on.
Comunque io la chiave la eliminerei che non serve a nulla.

Quindi la chiave e l'interruttore manubrio,sono collegate,e quindi non posso scollegarli come dire,alla radice????????

Alla radice sarebbe dalla bobina.
Tieni presente che con la chiave chiudi un circuito elettrico

:smt108non vorrei combinare guai....

ma va... alla fine a te serve un filo che vada alla bobina per fare massa... quindi togli pure la chiave, nell'interruttore dovresti avere un contatto solo, quindi parti da li e vai fino alla bobina... al max puoi avere problemi a spegnerla :D

cque se vedi uscire schifezze quando togli la candela come minimo tira giù la testa (se hai cilindro e testa separati) ma se ti è entrata tanta sabbia potresti dover cambiare anche i cuscinetti... c'è da vedere se girano belli liberi o no...

HO cercato nel forum,forse male,ma non ho trovato....sapete indicarmi se c'è un post dove spiega con le immagini il procedimento di smontaggio del blocco motore della mia mk4?Grazie

prima di smontare tutto fai questa prova:
togli la candela
metti dal buco della candela con una siringa un pò di miscela
rimetti la candela e tira la corda.Se vedi che fa per andare in moto probabilmente hai il carburatore da pulire.

ma io.son sicuro che il.filtro é sporco.e.non tira aria,anzi la.blocca,e il.carbu ha le microimpurita nei condotti! garantito oppure la bobina o la candela si e bruciata...ma dubito!

O.k.,faro' questa prova......comunque il carburatore è stato ripulito e rimontato,pero' visto che il filtro aria è rotto,ho provato a mettere in moto sensa il filtro,ma non parte.Credete che sensa il filtro aria possa avere problemi a mettersi in moto?