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heros17 22-11-12 20: 43

Molle rosse o gialle...
 
Sembra una domanda stupida, ma su questo argomento ogniuno dice la sua ...
. Qualcuno mi sa dire la sostanziale differenza di funzionamento tra le 2?
Una volta tarate entrambe a x giri non sono equivalenti?

Max '77 22-11-12 20: 46

Le gialle sono più morbide, danno un attacco più deciso, fanno scivolare meno le massette. Vanno bene per i leggerissimi.

Massi#11 22-11-12 21: 22

io per esempio che peso 63 kg in tuta che molle dovrei usare?? le blu da 2.3mm??

CZar 22-11-12 21: 28

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Originariamente inviata da Massi#11 (Messaggio 1936093801)
io per esempio che peso 63 kg in tuta che molle dovrei usare?? le blu da 2.3mm??

Direi di no, le rosse (BZM) sono decisamente piu' adatte. Visto che probabilmente la tua frizia attacchera' sui 8800-9000, devi contrastare la rotazione e le blu le dovresti tirare troppo con il rischio che si schiaccino perdendo di efficienza.

heros17 22-11-12 21: 29

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Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1936093790)
Le gialle sono più morbide, danno un attacco più deciso, fanno scivolare meno le massette. Vanno bene per i leggerissimi.

Io peso oltre 75 vestito, ma le rosse x vari motivi non mi danno feeling. Preferisco che quando attacca sentirla bene, sarà che non ho un super motore....

RR 417 22-11-12 21: 43

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Originariamente inviata da heros17 (Messaggio 1936093786)
Sembra una domanda stupida, ma su questo argomento ogniuno dice la sua ...
. Qualcuno mi sa dire la sostanziale differenza di funzionamento tra le 2?
Una volta tarate entrambe a x giri non sono equivalenti?

io le alterno,piste scorrevoli rosse,piste lente gialle,molto comunque dipende dal materiale e dal suo grip o slittamento.

heros17 22-11-12 23: 03

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Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1936093807)
io le alterno,piste scorrevoli rosse,piste lente gialle,molto comunque dipende dal materiale e dal suo grip o slittamento.

Scusa, ma non sarebbe più logico il contrario?

RR 417 22-11-12 23: 11

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Originariamente inviata da heros17 (Messaggio 1936093823)
Scusa, ma non sarebbe più logico il contrario?

anche io pensavo la stessa cosa,ma poi all'atto pratico mi trovo meglio al contrario :smt121

heros17 22-11-12 23: 14

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Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1936093831)
anche io pensavo la stessa cosa,ma poi all'atto pratico mi trovo meglio al contrario :smt121

Dicendo ciò mi dai un grosso aiuto...
A continuare a non capirci... :lingua:

Massi#11 22-11-12 23: 17

boh....io non ci capisco più na mazza qua :lol1:

RR 417 22-11-12 23: 26

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Originariamente inviata da heros17 (Messaggio 1936093834)
Dicendo ciò mi dai un grosso aiuto...
A continuare a non capirci... :lingua:

di norma sui motori senior si usano le rosse per via del numero giri a cui viene fatta attaccare la frizione,dagli 8700 in su,da li in poi c'e' coppia motore.le molle gialle erano nate per i motori junior che nel caso di boccole da 10 o 15,avevano attacchi frizione compresi fra 7300-8000,e quindi avevano bisogno di molle piu' morbide.io uso anche le gialle perche' ho un materiale sulle massette che slitta poco e usando molle piu' morbide riesco a farlo funzionare meglio come attacco e grip.

Massi#11 22-11-12 23: 38

toglimi una curiosità....se io uso molle morbide non ho una risposta piu pronta diciamo visto che la massetta viene chiamata più lentamente rispetto ad una molla piu dura??

aster76 22-11-12 23: 39

Io sempre viola cs, peso 63 kg i tenuta da gara!

Massi#11 22-11-12 23: 49

Quote:

Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 1936093840)
Io sempre viola cs, peso 63 kg i tenuta da gara!

sono da 2.4 le viola??

RR 417 22-11-12 23: 51

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Originariamente inviata da Massi#11 (Messaggio 1936093839)
toglimi una curiosità....se io uso molle morbide non ho una risposta piu pronta diciamo visto che la massetta viene chiamata più lentamente rispetto ad una molla piu dura??

il discorso e' complicato,qui entra in gioco il materiale della massetta,quanto grip ha e quanto slitta,e con in materiali che ci sono in giro e' meglio usare le molle piu' dure.

CZar 23-11-12 12: 09

Con il fatto che i Senior attaccano la frizia abbastanza alta e' facile che sia necessario tirare molto le molle "morbide". Il risultato e' che ti trovi la molla tirata anche a meta' del guidamolle e questa nun va bbene.

Ste#155 23-11-12 15: 02

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Originariamente inviata da Massi#11 (Messaggio 1936093839)
toglimi una curiosità....se io uso molle morbide non ho una risposta piu pronta diciamo visto che la massetta viene chiamata più lentamente rispetto ad una molla piu dura??

Massi usa sempre le rosse da 2.5 come ti ha consigliato già cristiano:si:
se monti le blu da 2.3 l'attacco è un pelo più dolce ma ti tira fuori peggio dalle curve...:si:

valentinovale 23-11-12 16: 21

Ciao io prima usavo le gialle con frizione bzm ora con frizione teconomoto monto le rosse mi sembra 2.5, con le rosse con la frizione bzm non mi piacevano per niente

heros17 23-11-12 20: 03

Quote:

Originariamente inviata da valentinovale (Messaggio 1936093927)
Ciao io prima usavo le gialle con frizione bzm ora con frizione teconomoto monto le rosse mi sembra 2.5, con le rosse con la frizione bzm non mi piacevano per niente

Infatti, ci sono varie combinazioni..
Ho le massette bzm e le ho provate con le rosse, ma non mi sono piaciute, adesso ho rimesso le gialle e le proverò.
Voglio capirci, ma visto che giro poco....

valentinovale 23-11-12 23: 09

Più prove fai meglio è :D


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