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Nuova M2 Motorsprt 2013 Iame - desing by Giako
Finalmente la prima M2 per il 2013 del nostro team.
Colorazione ufficiale creata dal sottoscritto, telaio 2013 rivisto in in alcune parti, supporti vari e migliorie.. forcellone nuovo motore IAME a voi le foto: http://i158.photobucket.com/albums/t...18089687_o.jpg http://i158.photobucket.com/albums/t...40605697_o.jpg http://i158.photobucket.com/albums/t...88582586_o.jpg http://i158.photobucket.com/albums/t...96517638_o.jpg http://i158.photobucket.com/albums/t...35713721_o.jpg http://i158.photobucket.com/albums/t...29544388_o.jpg |
Bel lavoro Giako!
Hai perso il serbatoio? :) |
grazie.. heheh diciamo che è piu in versione espositiva .. le carene son del nostro nuovo compagno son squadra alex, alla ciclistica che è la mia invece ora mancano ancora vaschetta dell'acqua serbatoio e filo del gas (soprattutto).. quindi x ora non va da nessuna parte! hahah
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Bellissima...mi ricorda molto la Martini... Complimenti...e molto bello il forcellone ;);)
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senza parole bellissima :smt136 con quel codino se qualkuno ti tampona sono c.... lo passi da parte a parte
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Bel lavoro.............:smt136
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Ciao
Va che motor..........
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Ti rinnovo i complimenti... non so come faccia le curve... perchè di telai proprio non me ne intendo... ma esteticamente mi piace un sacco... e poi da meccanico.. le mani si riesce ad infilarle bene tipo Blata... senza smontare mezza moto per fare una carburazione...:si:
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Stupenda complimenti
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Bellissima Giako:si::sbav::sbav:
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Complimenti!
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bellissima!
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Grazie a tutti.. Fare la grafica e stata una faticazza ma devo dire che il risultato e davvero ottimo :sbav:
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Faresti un elenco delle novità della ciclistica 2013 M2?
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Comuque scherzi a parte son state apportate diverse migliorie su tutto il progetto. La moto si presenta molto bene esteticamente e molto ben rifinita. Proverò ad elencare tutte le modifiche apportate rispetto alla sorellina 2012 che già era ottima.. -Nuovo forcellone con irrigidimento doppio sotto la barra singola che c era fin al 2012 -Telaio completamente rivisto nelle saldature, nei supporti, nelle boccole e negli attacchi dei supporti pedana (praticamente sedi viti impossibili da spanare,rovinare o spaccare..dappertutto!!) -nuovo permo carena anteriore e nuovo attacco ammortizzatore di sterzo (piccolo dettaglio ma molto importante) perche ora è indipendente dal supporto della carena ed e' molto molto più stabile. Rigidissimo davvero. (E soprattutto se cadi in una gara e spacchi la carena davanti come mi è capitato quest'anno a pomposa puoi continuare la gara senza carena e senza avere il perno di Lancillotto davanti alla moto):si: -nuovi attacchi del radiatore anch' essi indipendenti dagli sganci rapidi della carena -nuovo reggisella in acciaio (che non si vede in foto xche io ho una versione mia "custom" in alluminio... ma e' una soluzione mia l ho modificato X la mia guida e forse un po' per le mie convinzioni mentali eheh) anche perché il 2013 acciaio va molto bene. -hanno fatto diversi tipi intercambiabili della barra di irrigidimento che sta in centro alla culla sotto il serbatoio -nuovi freni formula a 4 pistonicini (anche questi non sono i foto perché mi son tenuto i miei vecchi freni e i miei vecchi steli solo x abitudine..) -attacco motore più spesso. -pedane leggermente alzate (forse mezzo centimetro che comunque nell' unica e comodissima posizione di guida di questa moto non si nota). -pancia della carena rialzata e snellita So x vie ufficiali che da gennaio saranno disponibili steli in materiale diverso. Spero di aver elencato tutto appena il tempo sarà clemente vi darò impressioni più precise sulle sensazioni di guida.. L impatto visivo e' eccellente direi e dal vivo e' ancora più bella |
Molto migliorati anche i tempi di consegna che sono diventati davvero pressoché immediati (ordine di una moto completa più un'altra solo senza culla centrale partito il lunedì sera e tutto il materiale e arrivato venerdì mattina)
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spettacolare,complimenti!!:sbav:
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Sto per cagarmi in mano sia per il motore che per la moto.......
Bravo giako! |
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