consigli per viti spanate
 

se ne è parlato molto ma una discussione in merito specifica nn è mai stata fatta.
come molti io ho spanato delel viti sulla mia r.blata, piu precisamente quelle dalla corona. 2 viti si sono spanate mentre l'altra si è spezzata la testa...
sono andato in ferramenta e mi hanno venduto una punta da trapano che si dovrebbe utilizzare per questi casi ma io nn sono riuscito. in pratica bisognerebbe fare un buco nella vite rotta( e gia qui nn è stato facile) dopo di che bisogna avvitare nella vite rotta la punta, e avendo quest'ultima un filetto al contrario, la vite dovrebbe uscire; risultato? si avvitava sburrando tutta la vite di m***a cinese, ma la vite nn usciva.
ho aperto questo 3d per raccolgiere la maggior quantità di consigli e informazioni riguardo le viti spanate e come riusicre ad estrarle.
ps: dato che i ciaina, usano tanto benedetto freno filetti, se noi scaldassimo la zona interessato con un fon (per esempio) dopo sarebbe piu semplice l'estrazione?
ringrazio in anticipo tutti coloro che aiuteranno.

purtroppo è una delle cose + rognose che possano accadere...
come hai fatto te và bene se hai utilizzato un trapano a colonna,in modo da andare il + dritto possibile...
il consiglio che ti dò io è diallargare a 5.2 di diametro per poi rifilettare il tutto a 6,questo ti comporterà però ad ogni corona di allargare i fori...
puoi anche scaldare e provare a svitarla ma...i cinesi non mettono il frenafiletti ma loctite...e ti assicuro che è ben + potente...fà corpo unico fra filettatura e vite e---buonanottequindi anche se riesci a estrarla..la filettatura da 5 e pregiudicata....tentare non nuoce....
ciao

io di solito uso il trapano con una punto un po piu grossa del foro originale, una volta fatto il buco e aver quindi asportato cio che rimaneva della vite vecchia, inserisco un inserto filettato della misura della vite che andro a sostituire..
Gli inserti me li faccio fare da un amico che lavora in un una fabbrica che li produce ma credo che siano facilente reperibili in ferramenta..

sei nella cacca :-(
 

Come da titolo tutti credo sappiano cosa è capitato a me...ovvero la tua stessa grana.
In parole povere bestemmi a nastro, 2 cerchioni da buttare, una decina di metodi provati e...alla fine 2 bei cerchioni nuovi :|

Credimi, sono ore e fegato buttati al vento. :sisi:

grazie a tutti..l'idea di kilvan è la stessa a cui stavo pensando io...
diciamo che anche altir metodi possono andare bene pero ci spendi su piu che prendere il cerchione nuovo..
soltanto una punta per fare i filetti costa sugli 8€ e il alvoro che c'è dietro è tanto.
penso proprio di prendere unc erchion enuovo. grazie ancora

Io ho portato i cerchi in rettifica e con 5 euro mi hanno tolto tutte le viti da entrambi i cerchi...

ma dove si portano in rettifica?
nessuno mi vende 1 o 2 cerchi?? pleaze:(

Se nn vuoi o nn puoi portarli in rettifica, li puoi portare da qualsiasi meccanico di fiducia e loro te le tolgono come hai provato a fare tu.

http://ilnonnovinci.altervista.org/I...ti_prigionieri

ci si puo' provare...

a me hanno rettificato il cerchi e dopo alcuni giri di pista ho visto la pinza del freno posteriore che mi sorpassava in curva!!!
Io consiglio di cambiare il cerchio.
In serata mi sono vendicato ho preso la mazza e l'ho rotto per benino!!!

l'amico fast credo ne abbi alcuni da vendere....se poi là già venduti...la prossima settimana se non l'ho ancora venduta può darsi che smembro anche io...una blata nuova di pacca....

se la vite ti è rimasta a filo del cerchio e del cerchio te ne frega poco puoi fare un incisione col seghetto in modo da creare una scanalatura in quello che resta della vite per andare a toglierla con un cacciavite a taglio, ovviamente rovinerai un pò il cerchio ma se lavori di fino forse ce la fai senza tribolare più di tanto, io ho risolto così una vite che serra la corona che si è spezzata

non va usata con il trapano....
si chiama maschio conico sinistro

è un maschio conico con filettatura contraria a quella normale....
occorre fare un foto in centro alla vire non troppo piccolo,
e inserendo questo maschio sviti lentamente la vite,
le cinesi sono riempite di frenafiletti (se va bene) altrimenti di loctite (attack).
quindi cannello o pistola ad 800° da carrozziere e una bella scaldata, ma bella perchè deve colare il frenafiletti......
poi con il maschio vengono via.....

nello stato in cui sei ora ti consiglio di rifare il filetto di M6 come ti hanno consigliato nei post precedenti, anche se visto che si tratta di alluminio di pessima qualità invece che di 5,2 mm forerei di 5 mm tanto l'alluminio si filetta bene
.
ciao