Cilindro 46 cc x Blata eccolo
 

Ma guarda un po'

http://cgi.ebay.it/KIT-TUNING-ORIGAM...QQcmdZViewItem

Prezzi pazzi,

Tutti lo progettano personalmente che coincidenza.

PBP me ne invia uno da testare e gia' domenica vi sapro dire .

Con l'albero Bzm diventa un 50 cc pieno

Ma resta sempre un prodotto cinese , buono ma secondo me non puo costare piu di 100,00 euro.

Che ne dite ?

ai perfettamente ragione:sisi:

tanto sono sicuro che il prezzo aumenta ancora...cmq speriamo che funziona davvero e che la differenza si sente...

secondo me è uno originale che "personalmente dal tipo" è stato allargato...e sostituito il pistone....
bè comunque vanno provati io,stò aspettando il bzm ma...sarebbe pronto quello di minimotoitalia...e questi cinesi....bho è questione di tempo...

Allora, qui credo di poter parlare. se ne e' gia' discusso abbondantemente di questo kit. ho contattato il venditore, serio ci ho gia' acquistato altra roba, e avevbo postato le specifiche.
E' di fabbricazione cinese, e me lo ha detto chiaramente. i primi, uno lo stavo prendendo io ma sto cambianto mini, venivano 120E col compra subito... diciamo era una prevendita.

no, non e' stato allargato, e' fatto ex-novo.

...allora nonno è il kit cinese che hanno già altri rivenditori???

questo non lo so... io avevo letto qui il tread e avevo approfondito con il venditore. presumo che sia lo stesso che hanno altri venditori.. pero' qui non ci metto la mano sul fuoco

boh.. mi pare strano che si mettano a produrre tutti cilindri specifici per una minimoto quando ovviamente sarebbe commercialmente vantaggioso modificare gli originali..
Poi forse sbaglio.. chi lo sa??? ...

mah, sai... tra poco sara' di moda avere il 50cc... secondo me il ritorno lo hanno.

..io sono a favore...chiaramente se fatti made in italy....un kit 50 cinese....lo monterei solo se inchiodo quello originale...se sostituisco prendo un italiano...visto che i carter non sono fatti così male con un cilindro a d.o.c vedrete che di motore la blata dà noia a diverse mini...se poi vogliamo parlare del telaio ecc...và bè è un'altro discorso...
sono perplesso anch'io solo perchè fin'ora non ce n'era nemmeno uno in giro differente dall'originale 39cc adesso.....come funghi.....:confused:

probabile.. ma boh.. con questa esplosione delle cinesi, con i livelli di prestazioni sempre un po piu alti, con i prezzi sempre abbordabili (rispetto alle italiane) ce la pox che molti preferiscano modelli nuovi alla modifica di parti come il cilindro.. boh tutto e possibile ma resto un po dubbioso..

conta che io la mia blata l'ho sistemata tutta... ci ho trovato il feeling giusto, me la sono regolata io. per avere solo un 11cc in piu' non so se rifarei tutto lo sbattimento per prenderla nuova.

pero, arriva l'amico fresco col 50 e vuoi per il giochino "ce l'ho piu' grosso io", vuoi perche' davvero ti da' la paga, ecco che un pensiero sul cilindro ce lo fai. o soltanto per provare, a prezzo contenuto, se riesci a tirare un po' di coppia in basso, o allungo, o una schiena maggiore... cose che se devi cambiare mini non fai

ecco qua. dbm import ha appena postato le foto del suo kit per blata, foto uguali spiccicate a quelle di ebay.. ergo deduco che vengano fatti in serie e non su specifico progetto di chi poi li rivendera'. con questo non dico niente, magari vanno benone.

Ragazzi l'unica cosa , dopo averlo lavorato provato e visto che va bene è quello di mandarlo a cromare a bologna o da una ditta che fa le cromature così il cilindro dura di più .


questi rivenditori sono tutti proggetisti .... ma de chè si limitassero a vendere.

sicuramente meglio del 39 cc originale va .

non per dire niente,xkè neanche so chi è e che rivenditore è,però quoto quello che aveva scritto nelle precedenti discussioni:
sembra che cosi il discorso dei China fili!!!
ciauzzzzzzz

si, appunto... ho unito le informazioni che avevo a quelle che ha dato lui e ho risposto a chi chiedeva se fossero progettati da chi li vendeva o se loro fossero solo importatori. nessuna polemica con dbm, MMI, ebay..

Salve,

allora precisiamo che in vendita ci saranno presso la nostra struttura 3 kit termici:

[0] 39cc CINESE ORIGINALE € 70,00 6,8 cavalli al banco

[1] 49cc CINESE € 100,00 circa (in vendita fra 10gg). E' praticamente l'originale allargato. Stessi travasi, nikelatura ecc 8,8 cavalli al banco

[2] 46cc ITALIANO € 290,00 progettato e lavorato in italia. 11 cavalli al banco

Ovviamente entro 10gg vi daremo tutte le curve di potenza certificate.

A presto
MINIMOTOITALIA.IT

290 euro!!!!!raga qua stiamo uscendo di testa con ste blata....meglio comprare una ita usata..la blata costa 70 euro al porto di napoliiii!!!!!(se sai a chi rivolgerti!!)non ne vale proprio la pena a mio umile parere

a quel prezzo tranquilli che non lo prende nessuno ,tra un po i prezzi caleranno come le azioni della juve ......andranno in picchiata ,ed anche se non caleranno di certo non lo comprero' a quel prezzo ,piuttosto mi compro un motore ita usato e faccio la modifica al telaio ,poi oltre 4 cv di differenza solo con il cilindro anche che sia maggiorato a 46 e progettato diversamente ,mi sembrano tantini........

ciao

e comunque la C1con il cilindro originale sviluppa 8,2 cv a 9600 giri ,guardate la prova al banco che aveva postato mi sembra lorey tempo fa , non 6,8 come dice qualcuno