Polini 910 carena S consigli !!!!
 

Salve ragazzi,
ho trovato una minimoto Polini carena S raffreddata a liquido a 500 euro.
La mini è del 2005 con cerchi da 6,5 tutta originale, uni proprietario.
Secondo voi come prezzo ci sta?
La mini è stata usata pochissimo, e non mostra nessun segno di usura....
ditemi voi...grazie mille!!!!!!!

Se il motore è messo bene e la ciclistica anche si, però secondo me siccome è mini e non midi per una persona mediamente alta non ci stai molto comodo !

be il prezzo ci starebbe anche, però bada che è molto piccola perchè è una mini e nn una midi.... quindi se sei + alto di 1,70 è meglio se la provi prima...
poi se è tutta italiana il prezzo nn è male...

effettivamente è un po piccola...

però credo che sia veramente un affare...ha anche il copri serbatoio originale nero.

questa la foto:

http://imageshack.us/a/img401/9552/miniia.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Prima provala in pista e non in uno spiazzale perchè è completamente diverso e vedi com'è, se poi ti ci trovi bene prendila che si :si:

Io avevo la tua stessa moto e ti dico che 7 anni fa la ho pagata 800euri adesso l'ho cambiata perchè era troppo piccola (e io non sono molto alto) e per pezzi racing dovevo prendere quelli specifici. Secondo me se puoi prenditi una dm o grc usata del 2007/2008 almeno è più recente, più comoda e soprattutto trovi i pezzi di ricambio anche usati :si:

La polini 910 va bene per iniziare,anche io prima giravo con quella solo raffreddata ad aria il prezzo mi sembra giusto come già hanno detto i pezzi racing li devi prendere specifici prova a trattare il prezzo senno cerca o una dm o una grc

un altro problema non sono solo i ricambi racing ma la reperibilità degli stessi ricambi perchè si sa che polini sono molti meno i rivenditori e anche in polini non è facile averli !

Beh io sono agli inizi quindi il mio scopo è quello di imparare prima, nell'eventualità gli unici ricambi che mi interessano sono la frizione e scarico. Voi dite che se volessi montare una frizione zocchi oppue lo scarico sempre della zocchi non vanno bene per la polini???
Oppure un carburatore più grande farei fatica a montarlo?
Cosa intendete per pezzi racing? Testate , cilindri e parti del motore??
Spiegatemi meglo...
Grazie cmq delle dritte..

No come ricambi intendo pezzi della ciclistica che se ti si rompe qualcosa devi per forza mettere l'originale e allora può essere un problemino, per quato riguarda il motore frizione carbu marmitta ecc no non ci sono assolutamente problemi per quello trovi tutto :si:

Presa!!! L'ho provata e devo dire che mi sono trovato subito a mio agio. La 910 ha la sella molto arretratra e ci sto veramente comodo. È tutta un altra storia rispetto alla china che avevo...spero di divertirmi parecchio con sto mostriciattolo..

Ottima scelta.
La Polini è una Casa costruttrice di minimoto Italiana ed ha decine di rivenditori, visibili a questa link: http://www.polini.com/it/page_222.php ; sicuramente qualcuno è specializzato anche in minimoto e la Polini produce ancora tutti i pezzi della 910 :si:

Riguardo i pezzi racing del motore consiglio di usare sempre gli originali, trovi tutto qui: http://www.polini.com/it/page_49.html. Tuttavia si trovano anche articoli racing di altri produttori, che si adattano perfettamente, tipo gruppo termico, marmitte e frizioni (sicuramente Bi Zeta Motor e Zocchi Sport). Invece per la ciclistica devi per forza usare parti originali, ma questo vale per ogni altra marca, ogni una per sè :sbav:

Nel sito della polini non trovo piu la gp6 come mai ? è ancora in produzione ?

Ora producono la GP4 midi (più richiesta).
Credo però stiamo andando OT! :lol1:

quindi vuoi dire che hanno ingrandito la GP4???

il telaio GP3 e GP4 é sempre stato prodotto sia 910 che 911... Mazzola ha fatto molto bene proprio con quella ciclistica ed il Reverse... Ciotti pure ma con la GP6... ma questa é un´altra storia... cmq complimenti a picovix per la motina e... benvenuto in Polini...

Non hanno ingrandito: usano il telaio midi che hanno già per i Senior equipaggiandolo con il motore Junior Racing :si:

Ovvietà a parte, ma dalla GP4 911 a 910 cosa è effettivamente + grande???
Io ho una 3 e vista una 4 junior a me è sembrata + corta solo la forcella... O sbaglio???

le forche son píú lunghe, il centrale é piú alto, il telaietto sella é piú lungo ed il forcellone a banana é piú lungo... esplosi alla mano han codici diversi... che le GP3/4 911 nn siano grandi e comode come la dreambike questo é noto... ma la differenza tra mini e midi c´é...