iame o bzm
 

ciao voi cosa fareste ho avuto un'ottima offerta sia su bzm factory 2011 che su iame by csracing tutti e due nuovi voi cosa preferireste?
grazie

fai una bella ricerca, c'è un mega post (anche più di uno) che ne parla!

prima di tutto gas gas e gas e poi dipende cosa ci devi fare.....molti prendono iame per moda per dire c'e' l'ho anche io e girano in tempi bassi...altri hanno levato un bel po'.......

ho guardato i post, ma alla fine bisognerebbe provarli tutti e due.

ho solo il dubbio che iame con il cilindro in ghisa mi dia problemi.

di costi...

Secondo me' dipende dal 'palato' !!! se sei di prime experienze vai di bz che vanno benone poi quando ti e' cresciuto il pelo sullo stomaco ti cacci sotto le chiappe un bel iame nuovo di pacca e te lo godi come un matto !!! quella volta li lo apprezzerai molto di più !!!!

Ciao
 

Problemi per il cilindro in ghisa?? Secondo me non li hai ,anzi prendi il lato positivo , se grippi .. Una bella lucidata , pistone nuovo e hai tutto come nuovo ...

allora perche tutti sono dubbiosi su questo motore?

ehm.... tutti chi??? è forse il cilindro + bello in commercio a livello di fusione, di cassetta è quello che va di +.... l'unico problema ad oggi è che è meno diffuso del BZM...
poi chiaro che il BZM è un bel motore, ma lo iame standard o by CS nn ha niet da invidiare....

Iame tempo fa aveva solo un problema, che con temperature alte scaldava parecchio, perdendo di potenza in modo significativo, ma questo non vuol dire che rompeva...:si:
I cilindri con riporto al Nikasil, questo problema lo hanno meno.. ma comunque lo hanno anche loro...
Infatti, sia BZM che Iame per la versione 2011 hanno modificato ki la vasca dell'acqua, ki il giro di tubi...naturalmente tutte e due le aziende avevano lo stesso obbiettivo.. abbassare le temperature...
Come dice Riky con Iame, dai una "rettificata/lappata" al cilindro, metti un pistone nuovo e sei a posto... cosa che con una canna in nikasil a volte nn si può fare...:si:

allora "tutti"sono brocchi....visto alcuni giorni.fa aperto...credo che a livello.di qualità, di soluzioni tecniche,sia il migliore in circolazione....

con canna in ghisa sicuramente non hai tutti i problemi di scromatura che altri aziende hanno !!!!!!!!!!!!!!
se poi guardiamo le prestazioni sui flangiati .................

Chi mi conosce bene sà che non credo alla maggior parte delle cose che si dicono sui forum, io prima di comprare iame ho avuto la possibilita di fare un confronto sulla pista che conosco bene e con la mia moto, risultato con bz 39.5, turno dopo con iame 39.1....per quanto riguarda rotture e manutenzione sono la stessa cosa.... Poi va un po a pilota, questa e la mia esperienza.

iame é un'altro pianeta.vai sul sicuro,gia di scatola va forte.immagina che la prima volta che l'ho provato mi ha veramente impressionato.ti consiglio di prenderlo dalla cs almeno hai gia la loro marmitta sotto!

io parlo x esperienza xsonale.. chi gira con me sa come andava il mio bz.. poi ho comprato uno iame da csRacing.. e a parte i primissimi giri in cui dovevo levare le mani dal gas x non ribaltarmi ogni accellerata i miei tempi sono calati significativanmente.. e con sto motore ho anche risolto i problemi in partenza che di solito con il BZ ho sempre avuto.. insomma quando accelleri e va... senza troppi complimenti!
se monti tutto bene problemi di riscaldamento non ne hai, basta che stai attento a fare in modo di non strozzare i tubi dell'acqua e non stare troppo magro di carburazione.
(insomma come in ogni motore normale)
il mio consiglio non può essere che puntato verso iame!!

Ciao!
Comperati uno Iame… se il prezzo è buono, compreresti il top che il mercato offre al momento… non c’è molto altro da dire.
Nelle gare titolate, se ne vedono sempre di più… un motivo ci sarà…
In più, essendo molto prestante già di scatola non farlo preparare (fidati di uno che ci ha provato e ci ha tirato fuori poco rispetto alle ore perse)… questo vuol dire entrare in pista tirare la corda e girare… :si:

iame by cs...vai tranq.io ho il bz 2011 abbiamo fatto di tutto non e male ma non va come or che avevo prima.infatti o vado con iame o torno a or

Questa la scrivo perchè è bella... e perkè ti potrà aiutare nella scelta...
Badate bene... tutti che vendono motori BZM da urlo...fatto dal mago Merlino... ipermega official... che vanno come bombe sentendo loro... poi vieni a sapere che tutta questa gente ha appena preso uno Iame...
Dico io... ma se il BZM che vendi va ke è una bomba... come andrà mai sto Iame!!! :rotfl:

Io dico la mia che non vuole essere pro o contro nessuno in termini prestazionali.

Se sei come me, cioè uno che è poco attento alla corretta carburazione, alla qualità dell'olio, alla quantità di acqua nel radiatore (praticamente sono "ANIMALO.."), allora vai di BZM.
Se invece hai sempre sott'occhio tutto e sei in grado di farlo, allora puoi anche andare con Iame.

Con Bzm mi è capitato più volte di girare a secco di acqua, un volta per l'or rotto, un altra perchè si è staccato un manicotto, spesso senza rabboccare, mai un difetto; ho aperto il cilindro qualche giorno fa e il pistone è perfetto senza neanche un graffiettino.

Penso che con lo Iame non te lo puoi permettere un trattamento del genere.

Per quanto riguarda le prestazioni non metto in dubbio le parole di chi li ha provati tutti e due.

straquoto....e sopratutto lui e' alla sua prima moto ....di conseguenza primo motore....pensiamo anche a questo.

[QUOTE=Wheeling#69;1936078107]Io dico la mia che non vuole essere pro o contro nessuno in termini prestazionali.

Se sei come me, cioè uno che è poco attento alla corretta carburazione, alla qualità dell'olio, alla quantità di acqua nel radiatore (praticamente sono "ANIMALO.."), allora vai di BZM.
Se invece hai sempre sott'occhio tutto e sei in grado di farlo, allora puoi anche andare con Iame.

Con Bzm mi è capitato più volte di girare a secco di acqua, un volta per l'or rotto, un altra perchè si è staccato un manicotto, spesso senza rabboccare, mai un difetto; ho aperto il cilindro qualche giorno fa e il pistone è perfetto senza neanche un graffiettino.


Per quel che dice chi ti conosce e per quello che mi hai detto a codogno, la news sarebbe che tu hai tirato giù e controllato il motore:lingua:



Per Feder scusami ma se non sbaglio hai preso la prima mini(senza motore) 1 mese fa quindi presumo che non l'hai neanche guidata e vuoi partire con il super iame? Prima hai chiesto per il fram...poi se uno scarico roost, o jolly moto e ora iame. Per me prenditi un bz originale 50 chiuso con tutti i crismi come consiglia spesso chi se ne intende e vai a girare cercando di capire quanto questo sport ti piaccia e se riesci a starci dietro. Poi i soldi son tuoi e ci fai quel c... che vuoi. Il mio è solo un consiglio per un nuovo compagno di giochi è naturalmente sei libero di ignorarlo:si: