regolare la frizione... ai decimi?
 

ciao è la prima volta che effettuo il rodaggio di una frizione, monto una tre masse.fatti i canonici giri con motore sottocoppia e frizione bassissima (peraltro...da nuova sta a 6000 circa??!!) l'ho via via fatta attaccare piu in alto.La mia domanda è: ho regolato stringendo i bulloncini regolandomi con le faccette ma poi ho ricontrolalto con il calibro digitale.ci sono sempre dei decimi fra una molla e l'altra e quando regolo e poi faccio girare la frizione cambiano leggermente...è accettabile qualche decimo di differenza?grazie

si non si può avere tutto dalla vita anche se sarebbero meglio centesimi di differenza chessò 25,32 una e 25, 39 l'altra, cmq inizia il rodaggio a 7500/7800 600 è bassisima.....

si ormai il rodaggio l'ho finito...ora è sugli 8800.ma quando escono dalla scatola...sono regolate così basse???

Io credo che da nuove nn regolano un bel niet... Si limitano a montarle e bona...

Sono più che pienissimamente daccordissimo con te, tra un pò ti chiedono 5 euro in + per il montaggio:lol1:

Tra una massetta e l'altra devi mantenere non più di 10-15 centesimi di differenza (0,10 - 0,15)

Quelli che indichi tu sono centesimi e vanno bene :si:

la regolazione deve essere precisissima , al massimo 5/6 centesimi , non di piu.

5 o 6 centesimi?...mi spieghi come regoli, io ho un tre masse dopo aver regolato stringendo i bulloncini controllo con il calibro decimale e mi sembra gia una impresa apprezzare i decimi.poi faccio ruotare la frizione ele misure gia cambiano.come fai a garantire i centesimi?o dove sbaglio io...grazie

ci vuole il calibro centesimale non il decimale altrimenti è impossibile pablo

il calibro centesimale ce l ho ma gia i decimi vanno e vengono...figuriamoci i centesimi!!!voi come regolate la frizione?

Io sn. Abbastanza d'accordo con wheeling, anche perché alla fine è proprio a quello che serve il rodaggio a pareggiare minime differenze tra una massa e l'altra oltre che assestare la massetta sulla campana... La dimostrazione è che se uno ci fa caso in una frizione finita raramente si trovano i ferodi dello stesso spessore al decimo...

scusa ma come fai a dire che i decimi vanno e vengono? una faccia di dado se non ricordo male è poco più di un decimo, pareggiare i decimi è semplice anche senza dover avvitare la "mezza faccia"

intendevo dire (probabilmente comunque è la mia scarsa abilità...) che facendo una regolazione sulle faccette e misurando col calibro digitale-centesimale già pareggiarle tutte al decimo è cosa non banale.Poi se rifaccio girare il pacco frizione (a mano) e riprendo le misure i valori cambiano. Figuriamoci i centesimi!!!

Leggo bene?
In condizioni normali tieni la frizione a 8800 con un 50 cc, sei abbondantemente sotto coppia!
La 3 mase deve attaccare non sotto i 9600.
Io con la Zocchi 3C faccio il rodaggio partendo da 8500/8800

Ciao
 

Non tutti i costruttori .. Per quanto mi riguarda ti posso garantire che sono montate con la regolazione delle molle praticamente perfetta !!!