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MirkoDM 28-06-06 22: 44

Perchè la frizione mi fa così...
 
Ciao a tutti, volevo esporvi un problema che ultimamente mi si è verificato.

Avevo appena cambiato le massette dell frizione (della bzm su piattello polini), entro in pista e dopo una decina di giri sento che la frizione non attaccava mai. Allora attacco il contagiri e vedo che la frizione attaccava intorno hai 11000 giri, dopodichè allento le molle fino a ritornare ai soliti 8900/9000 giri.
Ma dopo un altra decina di giri faceva lo stesso difetto di prima, e io ho riallentato le molle.

Comunque in conclusione con<2 ore ho finito una frizione nuova.

Secondo voi perchè la frizione mi sale da sola di giri?

TinoWhite 28-06-06 22: 48

l'hai rodata la frizione?

MirkoDM 28-06-06 22: 49

Veramente questa no

heavymachinegun 28-06-06 22: 50

hai vetrificato le masse perchè non l'hai rodata,quindi è normale averla finita in cosi poco tempo

MirkoDM 28-06-06 22: 55

ma perchè saliva da sola di giri fono ad arrivare a 11000?

heavymachinegun 28-06-06 22: 56

appunto perchè non l'hai rodata

manu491 28-06-06 22: 57

saliva xkè si consumava e aumentava la distanza tra la superficie di attrito e la campana

lorey 29-06-06 01: 28

Poi magari hai mezzo fuso i guidamolle e hanno fatto lo scalino.

Paolo89 29-06-06 13: 28

Una frizione nuova la si deve sempre rodare! :sisi:

PS: vado un attimo in OT, ho notato ke tu 6 d Roma, corri spesso a Torricola? Io si e penso d andarci oggi pom fino a questa sera! :D

ALB1 #99 29-06-06 13: 49

Quote:

Originariamente inviata da Paolo89
Una frizione nuova la si deve sempre rodare! :sisi:

:clap: ecco perchè l'hai finita in due ore! se nn la rodi fa esattamente l'effetto ke hai detto okrim:si:

MirkoDM 29-06-06 13: 56

Quote:

Originariamente inviata da Paolo89
Una frizione nuova la si deve sempre rodare! :sisi:

PS: vado un attimo in OT, ho notato ke tu 6 d Roma, corri spesso a Torricola? Io si e penso d andarci oggi pom fino a questa sera! :D

Si corro sempre a torricola, ma oggi purtroppo non posso andarci, perchè non ho ancora comprato un altra frizione!!

E mi pare di averti visto, perchè ho visto la moto.(ma non ti assicuro niente)

questa è la mia

http://img207.imageshack.us/img207/9...00073ou.th.jpg

Ti dice niente?

Paolo89 30-06-06 14: 00

Te in quanto giri a Torricola? Intendo dire il tempo su giro ovviamente! ;) :bye:

MirkoDM 30-06-06 19: 48

io dovrei stare intorno ai 33,5

Paolo89 01-07-06 00: 36

Quote:

Originariamente inviata da okrim19891
io dovrei stare intorno ai 33,5

Niente male come tempo o anzi buono! ;)
Io invece giro intorno ai 31 alti o 32 bassi xò il mio record è stato quello d girare in 31,6 sec. Cmq la DM da quanto tempo ce l'hai? Te domenica mattina vieni a Torricola? Almeno così c incontriamo! Io sinceramente ancora nn lo so se vengo! Poi magari te lo faccio sapere su questo post ok? Ciao :bye:

PS: bella la tua midi complimenti :dm: ma nn credo d averla vista prima ad ora! Te possiedi una tuta? Ah una cosa..... te parteciperai alla gara del 9 luglio a Torricola?

Paolo89 01-07-06 20: 00

Ciao, io domani mattina alla fine c vado xò preparo alcune frizioni x la gara del 9 luglio! ;)

personal1901 01-07-06 23: 21

Scusate l' ignoranza ma come si fa a rodare un frizione nuova.

Grazie
Marco

lorey 02-07-06 00: 34

Quote:

Originariamente inviata da personal1901
Scusate l' ignoranza ma come si fa a rodare un frizione nuova.

Grazie
Marco

Vai nella sezione guide c'è la guida sulla frizione :si:

Paolo89 02-07-06 00: 40

Quote:

Originariamente inviata da personal1901
Scusate l' ignoranza ma come si fa a rodare un frizione nuova.

Grazie
Marco

Bhè x poter rodare una frizione la devi tenere prima d tutto a bassi regimi (circa 6000-6500 rpm) poi man mano la tiri sempre d +, cioè cominci ad alzare i regimi (7000-7500 rpm) fino a farla arrivare sugli 8500 rpm (giri ottimali)! Capito?! Spero d essere stato kiaro! ;) :bye:

personal1901 02-07-06 08: 41

Quote:

Originariamente inviata da Paolo89
Bhè x poter rodare una frizione la devi tenere prima d tutto a bassi regimi (circa 6000-6500 rpm) poi man mano la tiri sempre d +, cioè cominci ad alzare i regimi (7000-7500 rpm) fino a farla arrivare sugli 8500 rpm (giri ottimali)! Capito?! Spero d essere stato kiaro! ;) :bye:


Sei stato chiarissimo !!!!
Grazie
Marco


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