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Campana 79 o 78?
Buongiorno a tutto il forum,
vorrei porVi questa domanda. Ora monto una campana da 80, so che per consumare in maniera omogenea la frizione bisogna passare man mano ad una da 79 e poi da 78. E' possibile passare direttamente alla 78 senza passare dalla 79? Avendo a disposizione l'estrattore per la campana, posso evitare di prendere un carter campana, anche se il cambio sarebbe più veloce avendo a disposizione un carter completo di campana e pignone? La differenza tra frizione e campana quanto deve essere per non fare lavorare male la frizione? Tipo, campana 80 mm - frizione 78 mm /2 la distanza sarebbe 1 mm. Grazie a tutti. |
2 info che ho letto se hai piattello polini per mettere la campana da 78 devi leggermente limarlo(letto non verità assoluta) la distanza massima campana-friz 1 mm...alcuni dicono anche 1e1/2 ma mi fido di chi mi ha detto massimo 1mm quindi 80-78/2= 1mm
se hai l'estrattore togli la vecchia e metti la nuova perdi solo 2 minuti in + e risparmi 30 euro |
Io ho sempre fatto 80-79=1/2=0,5mm di distanza tra la massetta e la campana.... Chi ci risolve questo enigma?? 1 mm deve essere la distanza totale o di ogni singola massetta???
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la distanza totale...il /2 è per trovare il raggio quindi la distanza di ogni massetta quindi
campa 80 - friz 79 /2 = 0,5mm distanza di ogni massetta dalla campana questa distanza deve essere massimo tra 1mm e 1,5mm ma meglio stare su 1mm |
Io ho dempre saputo che doveva esserci 1-1,5mm di differenza massimo tra il DIAMETRO della campana e il DIAMETRO della frizione.
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Campana 80 frizione 79 quindi 0.5 per parte:si:
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questo è in una guida su un'altro forum
Regolazione e rodaggio della frizione Distanza campana frizione Quando avete la vostra frizione nuova, dovete verificare prima di tutto l'accoppiamento con la campana. La distanza tra il bordo della campana e la superficie delle masse deve essere circa 1-1,5mm non di più. Per misurarla, con il calibro misurate il diametro della interno campana (anche se la campana è da 80, misuratela comunque perché anche le campane si consumano), misurate il diametro massimo della frizione; sottraete al primo valore il secondo e il risultato dividetelo per 2. questa è la distanza massa campana. Se il vostro valore è troppo alto, è il caso di usare una campana più piccola; esistono in diverse misure (80,79,78,77) ma ne parlerò nella guida alle campane dice la misura totle deve essere 1,5 con la formula campa-friz/2 magari sbaglio io e son venuti i dubbi pure a me:doh::doh::doh: |
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quindi ho campana 80 friz parte esterna 78,30 friz parte interna 76,80 :smt137:smt137:smt137 a parte il fatto che la friz attacca un pelo alta la mini gira bene....bohhhhhhhhh per luke da quel che ho letto in giro si usa tanto la 79 la 78 non vale la pena comprarla perchè si mangia le massette rapidamente, ma tu già ce l'hai.... non c'è una distanza minimi anzi + vicina è meglio è...la friz attacca a giri + bassi, ti da fluidità di erogazione e si consumano meno le molle |
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Uso una frizione 2 masse BZM con massette Zocchi 2C in carbonio, sulla DM e una frizione Zocchi 2 masse con massette in carbonio sulla C1. Si consumano regolarmente e nn volevo rovinarle. Inviato dal mio Liquid MT con Tapatalk 2 |
scusate ma credo che sull'argomento ci sia un sacco di confusione (io per primo) vi richiamo a questo post dove si dice l'inverso delle conclusioni a cui siamo arrivati
http://www.minimotovrforum.it/minimo...i-monta-2.html cioè come dicevo io prima quindi vorrei capire la distanza massima friz massetta di 1,5mm è 1) campa-friz/2 2)campa-friz ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????? |
Io ho sempre inteso la 2
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anche secondo me mi sa che è così alla fine quindi distanza massima complessiva 3mm (campa 80 friz 77) che viene per massetta 1,5 mm (3/2 = 1,5mm)
poi bisognerebbe capire la misura della maggiorparte delle friz nuove, perchè se nuove misurano 79, è scontato che la formula da utilizzare è solo la 2° che dice 1,5 mm di distanza max per massetta cioè 3mm complessiva..... |
http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-campana.html
e' un argomento di cui si e' parlato molte volte, sul link trovate tutte le info necessarie. |
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Diametro campana - Diametro massette = max 1.5mm Generalmente cmq quando setto la frizione sto sempre attorno a 1mm di differenza tra i due diametri.. |
però in tutte le guide in giro c'è la formula campana - friz/2 non si dice mai campa-friz max 1,5 mm? Io ho montato 2 massette nuove con 5mm di ferodo e la friz misura 77,60 da come dici tu, dovrei già montare una campana 79 o addirittura una 78? :smt132:smt132:smt132 Provando a spessorarla di 1mm quindi 79,60 la friz tocca la campana da 80 già solo girando la ruota....
vorrei capire bene perchè nelle guide si dice /2 e sul forum no??? bohhhh |
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Le tue massette nuove per caso sono rigenerate? se si, probabilmente la massetta in alluminio e' parecchio usurata.. Inoltre con 79.6 non dovrebbe toccare sulla campana.. se tocca vuol dire che una delle 2 massette e' piu' alta dei 40mm di raggio oppure il cuscinetto campana e' andato di brutto. Cmq sul post che ho linkato in precedenza hanno scritto pure degli utenti che oltre a far gare, lavorano nel settore.. quindi sia per esperienza che per quello che hanno scritto, tengo buono il D.campana - D.massette = max 1.5mm. |
si le massette sono rigenerte, il cuscinetto è nuovo 1/2 litro di utilizzo, proverò a controllare bene spessorando di nuovo a 79,60 e controllando, perchè secondo te si fa sempre riferimento al /2??? Nel settore ti riferisci a Riki e gare a Manu e Ste 155?
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Riki ad esempio corre e lavora nel settore, credo che sia una persona affidabile.. cmq andando fuori dal forum ho sempre sentito di stare ad 1,5mm max sul diametro. PS nn voglio convincerti, sono 11 anni che faccio come ti ho scritto sopra e non ho mai avuto problemi ma non ho mai provato altre soluzioni... so solo che quando si usurano troppo le massette nn mi ci trovo bene, poi ognuno e' libero di fare cui che ritiene piu' corretto :si::si::si: |
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