Jesolo - FMI Domenica 24 Giugno
 

Ciao a tutti finalmente a Jesolo approda l'FMI CIV......:smt124:smt124:smt124....informo che venerdi e sabato pre-gara il circuito è aperto per prove libere!!!!...per chi volesse confrontarsi...e domenica per vedere.....:si::si:...buon divertimento......

chi l'avrebbe mai detto.....6 anni fa eravamo solo un gruppetto con moto cinesi....chi la dura.......:1st:

ma il sabato girano solo FMI giusto?

Ciao Ettore, il sabato è libero a tutti

Cavolo peccato sia un caldo insopportabile altrimenti sarei venuto a fare un giretto...
E peccato anche gli FMI girino con la pista diversa dalla nostra uisp perché mi sarebbe piaciuto fare dei confronti di tempi...
Ovvio che mi avrebbero umiliato...però volevo vedere di quanto!
Peccato...

Simon fallo pure a torre il confronto, mister A. Forlani 30.650 a torre nel 2011:si: paura!

Non per contraddirti ma nella gara dei Senior B Andrea ha girato in 30,443:sbav::sbav:

figata, se convinco un amico veniamo insieme a provarla, se no san mauro probabilmente

Dopo le prove del venerdì e del Sabato mattina, il tracciato è stato riportato nella stessa configurazione usata in Uisp, ritenuta più sicura in caso di caduta all'ingresso del rettilineo.
Le gomme all'ingresso del rettilineo sono state sostituite con i materassoni, sicuramente meno pericolosi in caso di contatto.
Dopo un turno di prove ha iniziato a piovere, e i pochi temerari che sono entrati con l'asfalto bagnato sono rientrati velocemente con i semimanubri piegati. Con la pista così gommata, correre sul bagnato era come correre sul sapone!
Una volta rispuntato il sole e asciugata la pista, gli unici mezzi autorizzati ad entrare erano i kart a noleggio, quindi nessuno ha potuto provare fino in fondo il tracciato ma a giudicare dai tempi non è stato un problema, molti piloti sono scesi sotto ai 40 secondi, e alcuni hanno staccato un 39 basso!

Per la cronaca, molti piloti hanno comunque assaggiato quelle protezioni, compreso il mio! Moto, pedana e staffa volati in aria, mentre lui scivolava lungo il rettilineo tagliando il traguardo in posizione distesa. Per sua fortuna (a differenza di altri) non è stato centrato da chi sopraggiungeva, quindi si è rialzato come un gatto per riprendere la corsa che ha portato a termine con il piede sinistro infilato nel foro della carena, il semimanubrio destro chiuso di una trentina di gradi e un più ci si è messa la frizione che attaccava intorno ai 7000 giri...

Quindi ci hanno rifilato tipo 1 secondo ai più veloci e 1 secondo e mezzo circa a me...
Beh dai neanche male...sono missili cavolo!

Stiamo parlando dei primi 3-4 piloti, tra la pole e l'ultimo posto c'erano più di 3 secondi

Digli niente su una pista dove la guida è meno importante... se fosse stata una pista guidata! :lol1:
Scherzo naturalmente! :si:
Considera ke sono i migliori piloti in giro... ci sta quel distacco :si:

la decisione di cambiare la pista io la devo acora capire.....è vero che si entrava piu forte ma è anche vero che l'angolo di piega era molto piu dolce...infatti il risultato è stato nessun infortunio col curvone aperto e 2/3 cadute con il curvone chiuso.... cmq la gara tutto sommato per noi è andata bene in crisi drastica con le frizioni in mio tsunami ha portato a casa un 4 posto in open b che va un po stretto per le possibilità che avevamo ma in ottica campionato va bene lo stesso.....

Infatti!
La mia era una battuta sarcastica!
1 secondo e mezzo è un'eternità!
Comunque teniamo conto che ci son anche altri budget in queste categorie...
Quindi probabilmente anche a livello meccanico ci saranno altri equipaggiamenti più mirati pista per pista...

Io invece con un motore soltanto corro in tutte le piste lunghe o corte che siano...