ST 4t evo,ancora ancora ed ancora!
 

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quasi definitiva pronta per il salotto.manca solo verniciare i cerchi.
dopo la versione castrol sono passato a 108cc e carene in carbonio.
in garage cè questa e ancora una...è in incubatrice.quando sarà il momento giusto vi darò qualche anteprima.diciamo che sono abbastanza avanti col teliao.
ah..incubatrice perchè riduce tutti i miei pensieri o a cubetti o in un incubo :lol1:

Ma ne hai 3 o sono versioni diverse della stessa mini? comunque complimenti, il 4t ti piace parecchio vedo :lol1:

che spettacolo!!!:si:

ah,ho introdotto una chicca.visto ce per mettere le mani sul carburatore dovevo sempre smontare serbatoio e codino....li ho tagliati caxxo!così il codino rimane al suo posto e tolgo solo il sebatoio svitando 1 vite!!una!

no no zenna,sono i vari step evolutivi.mancano le verioni di questo telaio a 2t però :lol1:

http://img836.imageshack.us/img836/9928/carbh.jpg

new-entry :rotfl:

è un polini o uno stage,a mè sullo stage da 24 si scrostava la gligliottina cosi si bloccava e la vespa rimaneva accelerata,proprio un carburatore di m....

É un koso.Anche questo mi è stato detto ke rimane accelerato....sopporterò : ) però ora ke l'hai detto assomiglia ai polini.............

Ma il tubo del TurboStar in curva non ti da fastidio???

Peccato che non sia un amante dei 4T, però devo ammettere che è una bella motina.... e te ci lavori veramente bene attorno.

No no.è giustissimo.anzi metterò un terminale + chiuso perchè questo è troppo aperto ma sempre laterale

esatto , praticamente sono identici
su questo cè scritto pwk 24 mahh:moto:
http://img715.imageshack.us/img715/5912/immag0545.jpg
http://imageshack.us/a/img547/3410/immag0544.jpg

comunque ci vorrebbe quello di uno scooter 100 -125 4 t con depressore e valvole a farfalla.... piu avanti cercherò qualcosa....

Eh magari!oggi l'ho accesa.......al minimo stà ma appena accelero gli arriva troppa aria.devo trovare un filtro adeguato o fargli un airbox.....

oggi ho trovato questo mikuni di scoter 125 se funziona e non vuole tanto lo compro,x gli ingombri a mè ci sta speriamo:smt124
http://imageshack.us/a/img600/1870/immag0546.jpg
http://imageshack.us/a/img69/6351/immag0547.jpg

dopo i mille fastidi per aver montato il 108,carburazione,mille candele andate,scarico strappato,tubi olio,cuscinetti,distribuzione,accorciato cilindro con volo in giro per l'officina :rotfl:,guarnizioni ho trovato perchè non andava....(forse)
praticamente ho dovuto accorciare il cilindro perchè avevo uno squish tremendamente alto e penso di aver avuto una compressione tipo 4:1:rotfl:
cioè se sono riuscito a metterlo in moto così com'era vuol dire che sono veramente tenace.
modifica del fine settimana.tolto i prigionieri da M6 e fatti e installati da M8.da6erano troppo esili....sopprattutto sui carter...
ma quanto caxxo ci ho lavorato su stò motore....ormai è da un anno e mezzo che ci smanetto...non continuativo però.... :mitra:

cioè... hai accorciato il cilindro lanciandolo contro il muro??????? :rotfl:

Quasi.l'ho messo sul tornio ma a 3/4 del lavoro ha deciso di sfilarsi dal mandrino e partire contro la mia faccia...per fortuna adotto precauzioni e tornivo col casco.CASCO BEN ALLACCIATO E PRUDENZA SEMPRE!:rotfl:

Hahahah solo a te ste cose!!!! Speriamo che adesso vada!

Inviato dal mio GT-I9100

Potrebbe essere una buona proposta per la 626...
Cque dovresti fare una foto mentre tornisci col casco :D

vabbè io tornisco con la maschera da saldatore...
col vetrino bianco però...:fava:

eri un figo se avevi il vetrino oscurato pieno di pallini :rotfl: