Vite aria carburatore spanata
 

Mi si è spanata la vite dell'aria sul mio 18, cioè gira a vuoto a destra e sinistra. Posso fare qualcosa per recuperarla? :doh:

Quella di ottone, teoricamente non puoi fare niente in quanto hai rovinato la sede che è di alluminio, tanto più che è un filetto particolare come passo.
Di solito quello succede perchè hai forzato la vite di sotto che chiude il carterino.

Se invece intendi dire che la vite è quella con la molla che regola la ghigliottina puoi cercare qualche officina che ti metta un elicoide ed il problema è risolto.
Ma come hai fatto a spanarla????

Penso intenda la vite aria-benzina.Come ha fatto a spanarla è u mistero!!

basta puntarla storta quando rimonti il carburatore dopo la pulizia :doh:

Si intendo la vite dell'aria, quella dorata non la vite del minimo, non so perchè ma avevo appena richiuso la vaschetta e rimontato il carburatore e controllando la vite dell'aria era durissima sia a destra che sinistra, e sforzando un pó è saltato il filetto.
Eppure il giorno prima era perfetta...boh :smt121

se domani sera non hai niente da fare (pioggia permettendo)vieni in pista a torre che gli do un'occhiata :si:
magari ti posso aiutare

io ho spanato quella del 21. smontandola per pulizia al rimontaggio ho forzato il filetto perche sicuramente non si era accoppiata seguendolo. risultato carburatore usato si e no 3 settimane. sn una :fava:

è successo anche a me....
lo sflilettatura è dovuta alla mancanza della ranella sotto la vite della vaschetta :doh: sostanzialmente senza quella ranella la vite và ad interferire con la vite dell'aria

Grazie, dovrei riuscire a venire, a che ora siete li? grazie comunque :si:


Questa non la sapevo, comunque mi hai messo il dubbio e ho controllato, la ranella c'è, forse ho fissato comunque troppo :(

È successo anche a me. Come ha detto idrolele hai la vite della vaschetta che va in appoggio su quella dell'aria. Io ho risolto semplicemente cambiando la vite dell'aria ormai smangiata, poi ho passato dentro il maschio da 7x1 (mi pare) nel carburatore e in fine ho molando la vite della vaschetta.

Al limite proveró a fare così, intanto ho preso un altro 18 nuovo. Ma volendo posso sostituire l'ugello dove si avvita il polverizzatore del 18 per montare l'an 266 sul 21 (adesso ho l'au)? Così almeno recupero quello :lol1: