Modifica carbu originale
 

allora, ho preso il carbu da 12 originale e, armato di lima, ho portato i condotti di aria e miscela a 15mm.
poi ho fatto la cassetta filtro rossa (così, giusto per l'estetica).
adesso che faccio? il getto è da modificare? secondo voi funzia dopo?

ciao
anch'io oggi ho smontato il carburatore originale da 12/12 ho trovato una bellisima guida sul sito ti do il link:

http://www.minimotovrforum.it/viewto...?p=12244#12244

ciao divertiti

grazie, io l'avevo persa!!!! L'ho cercata tutta la sera l'altro giorno, poi ho deciso di tentare a muzzo...
ecco fatto, limato tutto! tranne il getto, per ora provo a lasciarlo originale.
se funziona sto giro faccio domanda in dell'orto per l'assunzione; avevo a disposizione una lima per le catene delle motoseghe, un calibro e della carta vetro. non credo funzionerà ma se funziona.......

Ragazzi miei testato e funziona, va più del mio 14/12 dell'orto!!
ho un problema, il getto originale è addirittura troppo grosso (quando spalanco al minimo s'ingolfa..) sapete mica da quant'è l'originale e dove si trovano i getti?

sicuro che al massimo nn sia magra? controlla il colore della candela
cmq se è grassa apri un po' il filtro: fai un buco alla volta sul coperchio della scatola fino a che nn ti ritrovi con una buona carburazione

ha già una decina di buchi, lo spillo conico è alla prima tacca su ma al massimo sfumacchia di blu e al minimo se apro tutto affoga...
premetto che io ho la lamella in carbonio monopetalo senza traversino

Io ho montato un getto artigianale da 80 e va bene. Secondo me hai troppa aria! Prova a tappare i buchi dell'aria e vedi se aprendo non affoga. Se non affoga vuol dire che il getto che monti è troppo piccolo, va aumentato.

proverò..... stasera ho girato 1 po': la mini va bene, è veloce e riprende bene, senza buchi, il problema dell'affogo si presenta nel partire da fermo ma più che altro nell' accenderla, e inoltre finchè non è calda si spegne...... devo partire con l'aria su, poi mentre accelero poco tiro giù piano piano l'aria e poi posso sedermi e spalancare.... aiuto!

Sks28 ma come hai fatto a girare stasera, io sto morendo di freddo in casa! :D

no io nn ho freddo, butto su la tuta e vado....
e pensa che stasera è addirittura più "caldo" del solito (giro tutte le sere), di solito tengo degli altri pantaloni e una maglia a maniche lunghe sotto la tuta (oltre a una pettorina che ho preso con in sella), stasera avevo solo la tuta da mini con classica maglietta bianca e non ho avuto il minimo freddo.
certo che però se stai una decina di minuti in garage la temperatura scende :lol:

fatto ho tappato i buchi...... avevate ragione troppa aria!!!!!!!!!

EH EH EH..... Posso dire... te l'avevo detto...!

Allora invece di tappare i buchi aumenta il getto almeno a 70 e se è ancora un pò magra alza lo spillo conico (scendi di una tacca con il fermo dello spillo) vedrai che andrà ancora di più!

Per passare ad 80 di getto c'è sempre tempo, comunque se lo farai abbassa lo spillo conico come in origine.

La mia cinesina adesso va che è una scheggia, carbu modificato, getto da 80, filtro apertissimo, lamella monopetalo carbonio 0,25, traversino eliminato, compressione aumentata, marmitta espansione di un 50ino monomarcia polini, very croccante!

mi manca la marmitta! posso chiederti quanto l'hai pagata tu?

:wink: bello il link!

hai visto? icio è un genio!!!

Marmitta Polini del Garelli country pagata 20 euro nuova, basta andare da un negozio di motoforniture chiedere delle vecchie espansioni dei monomarcia (no ciao e si e simili) con andamento lineare, tagliare via il loro collettore e saldare quello della nostra motina. Ricordatevi di togliere scalini ed imperfezioni dall'imbocco del collettore lato cilindro, facendo in modo di renderlo il più simile possibile alla luce di scarico, usate un trapano con una moletta tonda.

Le espansioni ve le tirano dietro perchè non si vendono più, ma vanno benissimo!

Per aumentare la compressione smontate il cilindro togliete la guarnizione sotto il cilindro (spessore 0,5/0,6 mm) comprate a 2 euro un foglio di carta per guarnizioni da 0,20 mm e usando quella originale la disegnate e ritagliate, quindi la montate al posto dell'originale.

Semplice no?! :si:

graaaaaaaaaaazie!!

Ma quante ne sai ???
Scusa una cosa, hai eseguito una saldatura comunis ?
riesci a fare una bella guida con delle foto ?

Ho un saldatore di fiducia, costo 5 euro, saldatura a regola d'arte.

Diciamo che sono, dunque, vediamo.... 33 anni che elaboro motori a due e quattro tempi...!

Per pura passione e non per lavoro... :D

Diciamo che ho, come si dice..., una certa età...! :/

Mi sono interessato alle minimoto per farci andare mio figlio. :bye:

Questa è passione ;)
Io ho sicuramente la metà dei tuoi anni
però da quanto ho 12 anni sono sempre stato in garage a smanettare con i motori :)
Le tue guide le trovo molto utili
però se fosse possibile sarebbe bello allegare qualche foto per far capire meglio i passaggi :)

P.s domani vado subito dal ricambista a cercare una espansione..