Guida 4t
 

Scusate ma nessuno ha(o ha fatto) una guida su come revisionare un pasini o bzm 4 tempi? Sia ad aria che ad acqua!
Io entro il prossimo anno vorrei "4 tempizzarmi", un po per sfizio un po per curiosità, però non ho idea di che cosa devo fare.. E soprattutto dove mettere le mani!!!

cerca le discussioni di suba lui ha montato un 4tempi e se non sbaglio lo ha revisionato postando le foto

Si si ho visto ma io parlo di un guida piu dettagliata per chi e uno scarpone come me che non sa dove mettere le mani, non era tanto dettagliata la sua...parlo piu di una guida a prova di imbecille!!!

Altra cosa visto che momentaneamente conprarw un motore usato e revisionarlo non e di mia possibilita, ce un negozio dove posso conprare i singoli pezzi, quindi carter albero cilindro valvole ecc ecc?????

Sempre 4t e possibilmente pasini!!!

auguri!!
ti dirò il motore è veramente stupido,la cosa che devi per forza prendere originale sono i carter(ammenochè non te li fai al cnc).il resto lo reperisci dai motori di pit.
smontando il mio che è pasini ho notato subito che posso fargli dei miglioramenti a livello di affidabilità.
se serve una guida la faccio.ho tutto stampato in testa!

anche con foto???
siccomme in giro non ce niente a riguardo sarebbe molto utile,una guida dettagliata a prova di imbecille almeno per aver eun idea a che cosa si va incontro..cmq si per logica tirando due somme son sicuro che una cavolata pero sempre emglio essere preparati!!!

Un consiglio spassionato, per la tua stazza lascia perdere il 4 tempi, poi gli sfizi si tolgono ti capisco, ma non è indicato ne competitivo.
Va bene sui ragazzini leggeri e basta.

Nooon dirmi ste cose che mi spiazzi...pensavo invece l'opposto, cioe tanta coppia sotto quindi mi tira piu facilmente...(che non sia competitivo e indubbio)...
Cmq era piu che altro un discorso di sfizio...finalmente ho trovato la ciclistica che cercavo, e ci passavo li il 2t, sulla mix che e traliccio e ho piu spazio per lavorare il 4t...eeee allora sto vendendo tutto quello che non serve...

Si quello che dici è vero in parte, potenza dimezzata però e giri bassi, è per non illuderti tutto quì.

AAAAAA BEH....guarda io giro solo in piste corte che mi divertono un casino e cmq lo vorrei prendere anche per un discorso di affidabilità quindi fondamentalmente piu che girarci in pista, ci girerei negli eventi di "paese".... bel rumore da moto, faccio il figo perche fa rumore, me la tiro un po...attiro gente a vedere la motina, mi POLLEGGIO un po!!! ahahahahhahhahahahahhahahahah

p.s. e imparto a trafficare sul 4t...il discorso e che non trovo un sito dove comprare a pezzi il motore!!!

che fai vuoi rubarmi la scena???ippopotamo goloso!!

ahahahahhahahhaahahahahahahah ooovvvviiooooo!!!!

Onestamente questi motori 2t da minimoto se non fai cazzate sono stra affidabili, quoto senior, il 4t non è assolutamente competitivo col 2t, ho avuto modo anche io a suo tempo di provare un 4t, e secondo me, oltre ad andare molto meno diverte la metà di un due tempi. Boso,prova un bel bzm 2t fatto da chi sà, che ti faccia uscire in monoruota da ogni curva e vedi come ti passa subito la voglia dei trattori 4t (suba non prendertela :D)

stranquillo ste,cercherò di sfiammarti in faccia :rotfl:
cmq se boso lo fà per i circuiti cittadini a scopo di fare scena lo quoto in pieno.
quando andiamo a girare e accendo il 4t cè la ressa per vedermi correre(quando riesco a farla andare!)
ho venduto i 2t e ho solo un 4t.non sono affatto pentito.tanto un 2t discreto ce l'ho sempre pronto.se cambio vado in minigp!

LOL
è vero che ce la ressa, perchè appena si sentono quei 140 db della tua moto sembra stia girando una motogp, ma poi arrivano e vedono che è solo una minimoto:lol1:
Ora, scherzi a parte, bisogna vedere quello che uno vuole. da una parte hai un mezzo da corsa che va via come un missile, un mezzo da domare che ogni apertura di gas in piste lente hai la ruota davanti che galleggia o impenna, dall'altra hai un mezzo che guidarlo non ti trasmette nemmeno la metà delle emozioni(parlo di montarlo su una mini xy,non su una autocostruita come nel tuo caso, che già quello ti da soddisfazione) ma fà figo perchè fa casino, però poi piangi perchè tutti in pista ti passano sopra:si: questa è la mia personale opinione, parlando di motori per senior e persone pesanti chiaramente :si:
cmq simao ot per la guida, good luck boso se ti lanci nel 4t :si:.

E solo per i circuiti cittadini e per far spettacolo...da queste parti piu fai rumore e piu ti prendono sul serio...ahhahah
poi cnq il tutto e far avvicinare piu gente possibile al mondo mini, e attirare l'attenzione e una cosa fondamentale!!! Poi ce il discorso che sapendo come lavora un 4 tempi, avrei delle idee sia di affidabilita sia di prestazioni!!!
Ma purtroppo coatano un botto da quel che ho visto e non ce mercato e chi te lo vende, sembra vendertelo a peso d'oro!!!

insomma??tutto fermo??
devo rifare il mio 108cc.posterò delle foto ma non credo di rimontarlo sulla mini(altri motori alternativi).se qualcuno è interessato a breve sarà in vendita

io non mi sento un purista del 2t però devo dire che quando a una gara sento girare un 4T insieme ai 2T non è tanto una questione di fare più rumore....sembra quasi una nota stonata in un coro....