fuoriuscite d'olio dai carter
 

salve ragazzi il mio amico qualche mese fà ha comprato una minimoto nuova. per il rodaggio ha usato una miscela al 5 % e naturalmente da subito il motore ha cacciato olio. finito il rodaggio abbiamo pulito tutto il blocco e le parti del telaio sporche ma anche se adesso la miscela la fà al 2 con olio sintetico 5/40 continua a cacciare olio dalla parte di sotto del blocco infatti sporca tutta la piastra dove il blocco è attaccato. sembra perdere olio da dove i 2 carter sono attaccati ma la guarnizione è in ottimo stato. qualcuno saprebbe dirmi perchè perde olio? grazie :)

molto facile che sia la marmitta che perde e ti sporca i carter.

Si, si solito è la marmitta che sputacchia e l'olio va a raccogliersi fra piastra e motore...stringila bene ma prima allenta il sostegno dietro in modo che l'appoggio cilindro flangia sia ottimale e senza forzature...

ma la miscela a un motore 2 tempi la fai con l'olio di un 4 tempi?

guarda la marmitta... oppure potrebbero essere i paraolii dell'albero motore...
per fare la miscela devi usare esclusivamente olio per 2t

cioè 100% sintetico:si:

ma io uso l'olio x 2 tempi totalmente sintetico 5/40 :) quello a base sintetica è invece 10/40 uso qll della bardal

in genere la dicitura 5/40 10/50
viene usata per oli 4T
i due valori stanno a significare la viscosità a caldo e a freddo,
cosa inutile in un 2 tempi visto che non c'è la pompa dell'olio.

-inutile dirti che hai sbagliato olio: devi usare un olio sintetico per motori 2 tempi

se volete faccio la foto all'olio!!! c'è scritto olio sintetico 2 tempi! il rivenditore mi disse k era totalmente sintetico come il 5/40 del 4 tempi so bene la differenza tra olio x 4 tempi e x 2 tempi!

Di solito le specifiche di un olio per 2 tempi è solo che sia sintetico....sinceramente nn so che tipo di viscosità abbia l'olio per un 2 tempi


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Per quello che mi riguarda ci puoi mettere anche l'olio di semi di girasole,
però non te la devi prendere se nessuno ha mai visto un olio 2T con le specifiche di viscosità del 4T.

lasciamo perdere nn ci siamo capiti

Leo9502 puoi cortesemente inserire una foto dell'olio in questione?

ragazzi anche gli oli per 2T hanno una viscosità... ad esempio il bardahl KXT la vecchia confezione aveva scritta la viscosità a freddo, questo viene dato viene riportato per i mezzi che usano la miscelazione automatica, un olio molto denso non passerebbe negli ugelli del miscelatore...

zxr è quello della bardahl nn riesco a mettere la foto

cerca qui il tuo: bardahl

è il bardhal vba synt

:confused: ma come, non era il zxr 5/40?

In ogni caso hai provato a pulire il motore e accendere la moto per capire se trasuda dai carter o se è la marmitta che sputa?

No ZXR sono io, intendeva rispondermi...:lol1: