Rimettere le maglie???
 

ciao ragazzi. prima ho voluto fare la prova mettendo un pignone da 7 e corona da 68 mentre prima era 6-65..voglio vedere come cambia.Ovviamente la catena, vuole allungata visto che anche portando la ruota più avanti nn arriva a chiudere. Per tirare via le maglie uso l'apposito attrezzo per toglierle che possiedo..ma a rimetterle e chiedere la catena come faccio? uso il martello???? (ps:ho provato a cercare già questa discussione ma non sono riuscito a trovar niente)

SEI IMPAZZITO ASSOLUTAMENTE NOOOOOOOO con il martello pieghi le maglie!!!
Lo smagliatore ha un lato per rimagliare è quello senza punta, devi farlo da li. Al massimo prima infili il chiodino all'interno delle maglie con una pinza e poi fai fare lo scatto finale con il magliatore. Ps se hai fatto uscire completamente il chiodino è un casino. Quando smagli devi avvitare e svitare per vedere fino a quando la maglia esce ma il chiodino rimane fissato da un lato.
In fine se sposti la ruota avnti/indietro cambia l'avancorsa e quindi le reazioni della moto!

bene questa è la risposta che cercavo.grazie..Certo, non ho fatto uscire il chiodino...Non vedo l'ora di provare questa modifica..!!!

Considera che con il pignone 7 avrai molta meno accellerazione e molto più allungo, dipende da dove giri. Il 7 di solito si usa nei kartodromi, quindi piste lunghe con lunghi rettilinii:si:

io non ci ho ancora capito proprio tantissimo cmq
7x68= 476
6x65= 390
quindi ci sarà una bella differenza nella prestazioni.

addirittura!?...ci devo girare a ferrara all' Xbikes...forse è meglio che rimetto il 6!!magari 6 e 66..

in linea di massima puoi calcolare che tra il pignone del 6 e quello del 7 ci sono ca. 9 denti di differenza.... il tuo 7/68 equivala allora ad un 6/59... se con il 6/65 che avevi prima eri un pó corto... vuol dire che ora con il 7 sei sicuramente mooolto lungo!... Ti consiglio di lasciare il pignone da 6 e di scendere (di corona) ognivolta di due denti e riporvare se migliori!

Pero' se hai manico.....(e motore) c'e' chi all'X gira con il 6-58 ;)

io giro con 6-63 all'X-Bikes....

Ma eri corto o lungo? Se eri corto monti una corona più piccola se eri lungo una corona più grande provando con 2 denti per volta e vedi . Considera che la differenza si sente anche con 1 dente in + o in -

ciao io che sono un cinghialone l'ultima volta che ho girato li' (che pista da favola!!!!)con il mio blatone montavo 6/66 se posso saluto Pistikkio83 conosciuto quel giorno li:si:

ah si mi ricordo di te!!!! ciao Cino!!!!!! spero che ci rivedremo presto in pista :si:

Semplice, se hai un motore che ne ha sotto, vai basso di corona, se invece va alto di giri e sotto è pigro, meglio corona sui 62, 63. Sempre 6 di pignone.
Potresti anche alzare la friz x ovviare ai bassi pigri, ma poi... mmhh forse meglio di no.
Da come l'ho vista domenica, e da come ho visto andare qualche pilota di manico discreto (super nei miei confronti), la pista è + lenta dell'anno scorso (confronto con gli stessi piloti e ne ho anche parlato con loro): non ho visto + nessuno aprire tutto prima di aver finito la curva con dosso prima del rettilineo, quindi forse è meglio privilegiare i rapporti per la parte + lenta della pista.
Sono andato 1 po o.t., ma spero nel mio piccolo di esserti stato utile.

Attenzione che più denti davanti favoriscono l'allungo e più denti dietro favoriscono l'accelerazione, quindi se li moltiplichi ti viene fuori un numero che ha poco senso.

Se vuoi fare un coefficiente per comparare i rapporti dovresti dividerli. Ad esempio un coefficiente per capire quanto favorisci l'accelerazione può essere fatto così:

A=C/P (dove A è il coefficente, C il numero di denti di corona e P di pignone)
Nel primo caso A=68/7=9,71 (la ruota fa un giro ogni 9,71 giri d'albero)
Nel secondo caso A=65/6=10,83

Da questo cefficiente, controllando il numero di giri/min massimi a cui arrivi puoi anche calcolarti la velocità della moto

grazie a tutti! comunque si volevo fare questa piccola prova per vedere come cambia la moto con questo settaggio differente..

Tu a volte mi stupisci:si:

io lo avevo detto che non c'ho ancora capito tantissimo adesso ne sò una in più:smt124

6/66 e' un po' corto, vai con 6/62...

tieni presente che sono 50 kg x 1.68...con motore 40 bzm e frizione zocchi a 2 in carbonio mollette rosse 2,50 spessore...penso sia da tenere in considerazione...

comunque complimenti all'immagine della morettina e la sua abilità nel tirarsi su la maglia!!mi incanto sempre a guardarla!!