pignone spezzato
 

ragazi ho una campana della polini steel con pignone spezzato .ho provato a svitarlo con la pinza ma non ci riesco.
ora essendo poco pratico di meccanica se lo foro con una punta fine di trapano poi viene via?
dal lato interno del carter frizione vedo avvitato qualcosa quello è sempre pignone?

Io non so se il tuo pignone è completamente filettato, o se bloccato con il seger ma in quel caso dal lato interno dovresti vederlo. Cmq fori e poi ci fai saldare una vite o metti una vite autofilettante e quindi mentre avviti il pignone gira ed esce dal lato interno :si:
Cmq controlla sempre tensione catena, le maglie ingrassa bene e soprattutto allineamento corona pignone altrimenti ti ricapita.

Esistono anche i maschi sinistri e sono stati creati appositamente x quel genere di lavori.

Questa non la sapevo:si:

io mi son preso l'abitudine di segnare con un piccolo taglio, la parte del pignone che si vede dall'interno della campana...uso un disco molto fine x il taglio dell'acciaio e se mi dovesse capitare, basterà solamente prendere un cacciavite e avvitare o svitare la vite rotta...almeno evito di forare, trapanare, saldare etc etc...

Mmmm
 

Mmmm direi che per quanto semplice e un idea pressoche geniale!!!
Mi sa tanto che cominciero a usare lo stesso metodo....
Cmq il mio socio quando gli e capitato di spezzare il pignone dovuto a un contrasto con un marciapiede, ha saldato un elettrodo lo ha piegato e l'ha svitato cosi!!!!:moto:

basta montare il pignone ben ingrassato sul filetto e se si dovesse spezzare verrebbe via molto facilmente!addirittura a mano:rotfl:

http://i47.tinypic.com/mh6787.png

dall esploso sembrerebbe che il pignne sia avviato dentro fino a dove ho segnalato giusto?

ps:ma se ingrasso il filetto del pignone non rischio di perderlo?

No perche avviti il pignone nel senso in cui la catena gira, quindi quando la catena gira stringe il pignone...

mi sembra di ricordare che nn è proprio così....si avvita in senso orario, quindi se la traqsmissione gira in senso antiorario, di conseguenza tende a svitare....

In accelerazione il pignone si avvita, tende a svitarsi durante le decelerazioni mentre la frizione e' ancora in presa.

ragazzi per disperazione ho usato il phone da carrozziere ed è venuto via.
ora però ho sentito dire che tutto quel calore rovina campana cuscinetti e guarnizioni è vero?
come faccio a verificarlo?
un altra osservazione ho notato che sulla campana cinese dietro al pignone c'è una rondella invece su questo non ho trovato nulla è importante?
grazie