campana ita su carter cina
 

volevo sapere, visto che ho preso una lacky 7 per il mio bimbo, se è possibile montare una campana ita, bzm o zocchi che sia, del giusto diametro 77 o 78 sul carter originale cinese.
in pratica esternamente entra nel carter cina??

Certo che si! Campana zocchi su carter cina
Dimenticavo, diametro 77mm

Se non mi sbaglio devi tornirla esternamente perchè le ITA sono più grandi delle cina, a meno che tu non compri la campana e relativa frizione ZOCCHI per cina ad aria.

a me interessa gli ingombri esterni, visto che non posso fare una prova perchè ho solo campane ventilate.

Sulla mia ex mk5 puoi notare la campana zocchi con carter cina:
http://imageshack.us/photo/my-images...070120100.jpg/

Tato va sul sito avotecnica ( o nella sezione rivenditori) vendono una campana ventilata da per cina aria fatta da ZPF mica bao bao micio micio
Se nn ho capito male sta campana si monta senza modifiche ;)

scusami, intendi una comune campana zocchi o esistono campane apposite?

Campana zocchi per cina M1 diametro 77, apposita per le cina aria

Campana apposita, ma così facendo sei obbligato anche a comprare la frizione.
Mentre le campane ITA standard se non vado errato sono 83mm esterno quindi sei obbligato a prendere una 78 e tornirla esternamente

se vuoi montare una campana ita le fa solo la zocchi apposta x le cina aria.
se non erro le fa anche PBP

Le cinesi usano frizioni da 77/78mm
Zokki ha la campana dedicata da 77mm
e AVT quella dedicata da 78mm
la campana da italiana non entrerebbe nel carterino della cina aria,
si potrebbe adattare un carter D1...
Il cuscinetto fra carter ita e cina aria è differente nella misura interna,
15mm il cinese aria 17mm il cuscinetto per ITA,
ma questo è un dettaglio xkè basterebbe cambiare il cuscinetto.
Se conosci qualcuno che sa disegnare al cad ti posso dare le misure base
per fare un carterino CNC che vada su cina aria ma con le campane ITA.

Allora facciamo un po' di chiarezza e dimmi se sbaglio.
Frizione cina 2 masse regolabile con campana da 78 tipo quella che vende AVT
frizione zocchi, leggermente piu' piccola quindi monta con la sua campana da 77
Inviami le misure, che per il disegno al CAD rimedio io, poi ti rigiro il disegno.
Quindi realizzando questo carter si potrebbero montare anche massette che portino la frizza a 80mm di diametro?
Ho preso questa motina per il mio bimbo, e mi sono ripromesso solo di dargli una sistemata, ma già mi sono fatto prendere la mano :rotfl:

Scusate se insisto: io uso campana zocchi da 77, montata su carter cinese. La frizione che uso è una comune cinese a 2 masse ( con molle gialle zocchi )
Sono l'unico ad esserci riuscito?

Zokki di sicuro la frizione la fà per la sua camapana da 77mm, i cinesi chissà...
ho 2 frizioni zocchi per cina aria e pensavo mettendoci le masse della ITA di arrivare a 80mm
invece è il piattello che è fatto per ottenere 77mm con le masse standard.
A questo punto però conviene avere la campana da 80mm su una cinese
se la frizione gira che ti rigira è da 77/78?

Intendi che la frizione cinese ti entra nella campana da 77?
Che le campane cinesi siano da 78mm son sicuro,
ma a dire la verità non ho mai misurato una frizione cinese da nuova...
che poi vista l'usura precoce di una cinese durerà ben poco al diametro da nuova.

Nel mio caso la frizione cinese è entrata nella campana zocchi, ed aveva anche una tolleranza sufficiente

scusate, che cambia rispetto ad una campana cinese? cioè...nella prestazione, intendo...

Il primo problema è che la campana cinese è molto sottile,
finchè il motore è originale può andare,
ma quando aumentano le prestazioni si ovalizza e lavora male,
senza contare che è pure corta e solo da modificata copre a stento tutta la massetta.

http://www.avotecnica.com/index.php?...=shopping_cart

30 euro e hai la campana italiana e usi le normali frizioni per cina aria...

una cosa però: io ho notato che quella campana entra giusta giusta sul carter frizione, bisogna dargli una tornitina (al carterino internamente o alla campana esternamente)

ops...avevo sbagliato link, grazie ion per la correzione