Problema messa in moto C2
 

Ciao a tutti,

Ho un problema sulla Mia C2 in quanto ho dei grossi problemi in fase di avviamento.
L'unico modo per riuscirla a farla avviare è smontare il filtro e spruzzare miscela direttamente all'interno del carburatore. Voglio evidenziare il fatto che una volta avviata la mini non presenta alcun problema in fase di "marcia". Come mi consigliate di procedere?
Tempo fa, credendo che fosse un problema di corrente avevo acquistato la bobina italiana, ma purtroppo una volta installata fa ancora meno corrente rispetto a quella cinese (e quindi ho rimontato quella cinese). Cosa può essere?

Grazie mille a tutti per la disponibilità!

Io non sono un gran esperto ma bisogna sapere se la corrente arriva, a che distanza è bobina-volano, configurazione carbu e modello e se lo hai pulio in tutte le sue parti compresi tubi e rubinetto benzina. Altrimenti è difficile risp

Grazie allora appena posso fornirò qualche altro dato per esser aiutato meglio...
Comunque alla candela (NGK B9EG) arriva benzina (quando la smonto la trovo bagnata) ed arriva anche corrente (anche se la scintilla non mi sembra molto intensa).

Per quanto riguarda la bobina ita a che distanza devo metterla dal volano? 0,4 ? Non credo ci siano dubbi che la bobina ITA dovrebbe per forza andar meglio rispetto a quella cinese!

Dipende da che bobina hai. Di solito 0.4 0.5 ma io monto una ducati grigia e molti hanno problemi e per farla funza la mettono a 0.9 la mia è a 0.45 e va benissimo ma dipende anche dal tipo di volano e io non me ne intendo. Bisognerebbe cmq capire che bob. è magari qualche foto.

Cmq non sembra quello perchè i problemi di corrente ci sono sia alo minimo che al max per me è il carbu ma bisogna sapere il modello e conf. non ric neanche se è cina o un dell'orto?

Intanto prova a cambiare candela!
Vai per gradi :si:

ma tiri 'l'aria??

quoto MAV, poi andrei per una bella pulizia al carburatore, soffia per bene con un compressore nei getti e lava tutto con benza (se già non lo hai fatto logicamente)... :si:

stesso problema con phgb18..io all'inizio la facevo partire in modalità kart..ossia tolto il filtro attappavo con la mano il carbu e la moto magicamente da fredda si accendeva senza dare gas....imputabile al fatto che la corda della aria non faceva il suo mestiere..devo dire che era anche magra di getto

Ovviamente in fase di accensione viene tirata l'aria...

A questo punto non mi resta che pulire accuratamente il carburatore e visto che ci sono metterò la bobina Ita ad una distanza di 0,4.

Vi terrò aggiornati..:smt124:smt124

Devi darci almeno alcune info, che carbu e configuarazione, e che candela. Per la bobina può funzionarti bene a 0.4 ma anche male a 0.4 e bene invece a 0.6 devi fare delle prove ma il tuo non sembra un problema elettrico. Cmq devi darci queste info perchè altrimenti è impossibile aiutarti:si:

Nuove informazioni...

Questa la marmitta installata
[img=http://img196.imageshack.us/img196/1497/marmitta.th.jpg]


Questo filtro aria
[img=http://img4.imageshack.us/img4/4126/filtroariat.th.jpg]

Questo carburatore
[img=http://img221.imageshack.us/img221/609/carburatore2.th.jpg]
[img=http://img28.imageshack.us/img28/4724/carburatorej.th.jpg]

CARATTERISTICHE
PHGB 18 BS
Getto Max = 100
Getto (credo minimo) = 60

Questa la candela
[img=http://img836.imageshack.us/img836/833/candela2.th.jpg]
[img=http://img819.imageshack.us/img819/5052/candela1t.th.jpg]

CARATTERISTICHE
NGK B9EG
[img=http://img836.imageshack.us/img836/833/candela2.th.jpg]
[img=http://img819.imageshack.us/img819/5052/candela1t.th.jpg]

Domani mattina smonto bobina e faccio foto.

Riuscite a darmi qualche aiuto in più ora?
Grazie mille

Si posta la foto della candela da sopra cioè gli elettrodi e poi puliscila con carta vetro, metti il minimo da 52 come consigliato ma soprattutto pulisci bene tutto e provi. Poi facci sapere i sintomi delle prove. Ma il max avevi detto che era 94. Poi serve sapere la valvola e quella tutta a sx a che tacca dall'alto è lo spillo e che spillo è w7 w23 ...

ragazzi ho smontato tutto... carburatore pulito accuratamente.. candela pulita con carta vetrata fine.. risultato??? PESSIMO!
Purtroppo ora nemmeno levando il filtro e spruzzando miscela nebulizzata direttamente nel carburatore si decide a partire.
Eppure corrente ne fa e benzina ne arriva visto che trovo la candela sempre bagnata quando la tolgo per pulirla! Mi aiutate? Non sopporto vedere la mia mini così sofferente!

io ti dico la mia:
tempo fà,mi è successo un caso simile, corrente la faceva ,benzina ne arrivava...morale?
avevo tranciato la chiavetta del volano.
è una cosa che succede di rado, ma a volte succede.se la chiavetta è tranciata (nulla di fisicamente grave) la corrente arriva alla candela, ma al momento sbagliato ,inquanto il volano và fuori fase

e dove si trova la chiavetta del volano??????? Questa mi giunge nuova :doh::doh:

Qualcuno ha altri suggerimenti?? cioè.. anche se fosse la chiavetta, come è possibile che prima riuscivo a metterla in moto nebulizzando miscela nel carburatore (e poi funzionava benissimo) ed ora nulla??? con la chiavetta tranciata non doveva funzionare neppure prima..

premesso che se hai problemi una controllata al volano la darei...
con quella configurazione di carburatore nn vai da nessuna parte...
sicuro che ci dici il getto del minimo e nn lo starter???
il getto del minimo è quel gettino piccolo ficcato alla base della colonnetta del getto del max.... tra l'altro il getto del max mi sa piccolo, ma nn è detto... ci dici per filo e per segno la configurazione del carburatore???

spillo?
tacca spillo?
polverizzatore???
confermi min???

secondo me se prima dovevi fare questo numero per farla partire e poi andava bene, a me viene da pensare o ad un problema con il getto del min (troppo grande o piccolo) oppure se è tanto che nn pulisci il carburatore, succede raramente, ma potrebbe anche essere il getto starter intasato...

cque dopo un po di tirate di corda, ok hai detto che nn parte, la candela si bagna???

Si certo la candela si bagna.. e corrente ne fa.. ma di partire neanche l'ombra! Ora ho portato la mini da un mio amico così magari in 2 evitiamo errori banali.. speriamo!

bhe se la candela si bagna e il volano è ok come fasatura è solo un problema di carburazione, molto probabilmente devi abbassare lo spillo perchè rimane troppo aperto e affoga il motore.... poi bhe se il tuo spillo del minimo è davvero del 60, comincia a mettere una 52 e vedrai che cambia la musica ;)

ma il problema di carburazione può manifestarsi anche solo in fase di avvio???