Minimoto ferma da 3,5 anni.
 

Buonasera a tutti, dopo quasi 4 anni di inattività su questo forum (e sopratuttto sulle mini) rieccomi quà. Chissà se qualcuno del forum si ricorda di me. Ma comunque sia veniamo al dunque, siccome sto pensando di ritornare sulle mini ho qualche domandina da porvi. Possiedo una DM official con motore BZM 50cc ferma da circa 3,5 anni e vorrei farla ri-partire. Prima di tutto domani pom, insieme ad un mio amico, mi metterò a spolverarla completamente dalla A alla Z e puliremo il carburatore + filtro dell'aria, dopodichè quali accorgimenti devo usare per farla "resuscitare"? E' necessario dover smontare anche tutto il motore? Spero tanto di no dato che, lo ammetto, non me la sento e non ho mai osato smontarlo da solo (non sono un grande smanettone). :rotfl: Siccome è raffreddata ad H20 dovrò necessariamente cambiare il liquido? In caso andrebbe bene sia acqua distillata che liquido per il radiatore della macchina giusto? O meglio uno o l'altro? Vi prego datemi più consigli possibile che voglio far ripartire la DMozza dopo parecchio tempo. :D Vi ringrazio in anticipo!

Di sicuro devi smonatre e pulire per bene il carburatore e revisionare completamente tutto il circuito del raffreddamento.

Non mettere MAI liquidi che non siano solo ed esclusivamente acqua nel radiatore della mini, se ti beccano in pista che hai cose diverse dall' acqua nel radiatore ti prendono a mazzate!


Io cambierei anche la candela per sicurezza.... cmq dopo le revisioni base dovrebbe essere sufficente fare il pieno, mettere un pò di miscela nel foro della candela e tirare la corda!

Dovrebbe partire subito.

Grazie x la risposta. Noto dal tuo profilo che anche tu sei di Ostia.

Paolone!!!! che bello torni in pista???
Riorganizzati,svuota il liquido che hai nell'impianto di raffreddamento,soffia bene dentro il tubicino il radiatore piano piano una volta svuotato in modo che vedi che sia libero da passaggi otturati se c fossero,controlli che la pompa acqua non perda e giri liberamente,togli il cilindro x controllare che la fascia non si sia incollata,dai una bella pulita al carburatore,filtro aria,candela nuova e via,sono sicuro che ripartirà al volo,aggiungi un goccetto di qntigelo nel circuito di raffreddamento,in modo che librifichi di nuovo tutti i passaggi e la pompa...
spero di vederci presto in pista qls info chiamami o cercami ti aiuto!
ciao e ben tornato,spero tu abbia risolto i tuoi problemi adesso e che stai bene!:si:

certo che ci ricordiamo di te :si:
confermo quello che ti ha detto Sciamberga...ma in piu io cambierei la fascia ....
una volta messa in moto falla girare un po con goccetto di liquido ma poi levalo perche in pista non puoi usarlo ...
cambierei anche i paraoli , ma per questi puoi aspettare e vedere come gira ...in caso si possono cambiare anche dopo a motore montato ...
ben tornato :si:

quoto!!! anche...

Ragà la pressione delle gomme è 1.0 anteriore e 1.5 posteriore se non ricordo male giusto?

oltre a quanto gia detto cambierei anche le guarnizioni e controllerei anche il collettore del carburatore che non si siano seccati prima che ti tira dentro aria, oltre alla revisione della pompa.
Le gomme va a gusti e in base al peso, prova cosi poi sistemi in base a come ti trovi :si:

E riguardo l'impianto frenante?? La mini è dotata di freni idraulici

provali ...poi se necessario farai le revisioni che servono :si:

Oltre al collettore d'aspirazione è necessario cambiare pur le gomme quindi? A me non sembrano messe male...

Il collettore non dico che è per forza da cambiare, ma ne prenderei uno di scorta, magari si è "seccato" o indurito, per cui con le vibrazioni è più probabile che si crepi... Meglio aver speso 18-20 euro e averne uno di scorta che trovarsi in pista senza poter girare oppure grippare perchè tira aria e smagrisce troppo :si:
Le gomme stesso discorso, porta dietro un treno di scorta... 3 anni e mezzo sono tantini, potresti non riuscire a restare in piedi!

Invece riguardo l'impianto di raffreddamento come dovrei agire? Scusa la domanda banale ma dopo 3 anni e mezzo di inattività non ricordo alcune cosette. :D

come ti ha scritto Sciamberga nella pagina precedente, controlla che non ci siano incrostazioni e passaggi otturati e che non perda la pompa, nel caso sarà da revisionare :si:

:si::si::si::si::si::si::si:

Raga un'altra cosa..... per pulire carburatore + filtro dell'aria devo usare necessariamente la benzina o va bene anche qualche altro prodotto?

benzina!

Riguardo il motore in generale lo posso lasciare così (apparte controllare la fascia come come consigliato da Sciamberga)? Prima di accenderlo è sempre bene buttargli un pò di benzina all'interno tramite il foro della candela?

Cmq sia ricapitolando: 1) una bella spolverata generale a tutta la mini; 2) pulizia carburatore + filtro dell'aria; 3) controllo dell'impianto di raffreddamento; 4) cambio del collettore d'aspirazione (dato che si sono formate delle grosse crepe che non mi convincono affatto); 5) cambio delle gomme (qui vorrei avere il parere da + utenti possibilmente); 6) ultimo e non meno importante un pò di grasso quà e là.

Secondo voi questi accorgimenti bastano per far partire la mia DM? Vi ricordo che è motorizzata BZM 50cc albero placche oro + carburatore PHBG 18bs. Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto! ;)

Allora dopo aver pulito il carburatore + filtro dell'aria, cambiato il collettore d'aspirazione e la candela la mini, dopo 3 anni e mezzo, è ripartita al volo x fortuna! :) Ora dovrò sicuramente cambiare le gomme