Collegare impianto raffreddamento
 

Rega' piccola informazione, potete dirmi come vanno collegati i tubi di raffreddamento? [(4 attacchi nel radiatore) 1altosx-1bassosx/1altodx-1bassodx] [1attacco testa-1attacco gt-1attacco sottocarter-1attaccolaterale pompa-1attacco centrale pompa- 1 attacco vaschetta-1attacco spurgo vaschetta.

alto a dx-testa cilindro
basso a dx-attacco centrale pompa
alto a sx-attacco spurgo vaschetta
basso a sx-attacco vaschetta
attacco sottocarter-attacco laterale pompa

Grazie mille! gentilissimo :si::si::si::si::si::si::si::si::si:

Manca scoperto l'attacco del cilindro, dove va?

attacco sopra il cilindro dovrebbe andare all'attacco laterale pompa ...infatti l'attacco sottocarter non so quale sia !

o usi l'attacco sotto i carter o quello del cilindro, quello che non usi devi tapparlo e in ogni caso qualsiasi dei due usi deve essere collegato all'attacco laterale della pompa

sull attacco superiore della pompa dell'acqua

Come mai la bzm ha fatto questi due attacchi? C'è differenza tra i due? o l'uno vale l'altro...

ah be... ti butti in una diatriba lunga una quaresima... c'è chi usa uno e chi l'altro, comunque la maggior parte usano l'attacco al cilindro

il sotto è piu' comodo arriva subito alla pompa.. pero' vabe, ultima cosa ragazzi, x fare lo spurgo quale tubo devo lasciare staccato?

alto sx

io l ho provati entrambi ma utilizare l attaco del cilindru tiene il motore piu freddo

il bello è che in realtà è il contrario :lol1:
se l'acqua ha una temperatura maggiore vuol dire che "preleva" più calore dal cilindro, quindi se col motore in ordine con l'attacco al cilindro leggi una temperatura minore mentre con l'attacco al carter ne leggi una maggiore, in realtà col raffreddamento al cilindro il cilindro stesso è più caldo di quanto non sarebbe col raffreddamento al carter

pero' la maggior parte lo collegano al cilindro.. mah