Opinioni scooterizzate liquido
 

ciao,
ultimamente si sente sempre piu parlare delle cinesine ad aria scooterizzate, che devo ammettere mi piacciono molto.. ma pensavo.. si puo scooterizzare una mini a liquido? se qualcuno lo ha gia fatto puo dirmi se si trova bene, la potenza del motore da scooter a liquido, e i pro e i contro di un motore cosi ?
grazie

Ricopioni :lingua:


Spero possiate tirare fuori qualcosa anche con le liquido ;)

Vi prego fatelo,voglio una c1 con il 2fast :rotfl:

la cosa è molto facile.prendi i carte da avotecnica e ci monti il cilindro a H2o,pompa esterna e radiatore maggiorato,dell'orto24 e espansione che fà il giro della minimoto.
io ho un 80 malossi in attesa dei carter

Ma un 80 malossi a liquido non diventa un tantino ingestibile?
Devi montare il roll bar rotondo, così almeno quando apri e ti cappotti rotoli e torni dritto....

in fatti è proprio questo il problema... finchè si rimane sui 50 è + o - uguale ma un 70 o superiore dopo tenere giù la ruota davanti è un altro problema :D

oltre ad un altra serie di problemi, io sto facendo una roba del genere, ma ho qualche problema con l'albero, perchè i 70 e vari hanno solo spinotti da 12 ergo ci vuole una biella adatta...
cque vedremo quanto ho finito il mio :D

che carter intendi ?? :)

quelli di avotecnica...senò bisogna adattare qualcosa.
cmq lo scopo di tale mostro non è la potenza massima per scappottarsi...è la coppia sotto per non cambiare frizioni di continuo....
io ho preso il 4t per non aver problemi.sono molto contento.in 2anni mai toccato la frizione!
cmq sono tutti esercizi di meccanica applicata.non è la soluzione vincente per vincere un campionato ma è figo girare "forte" con la tua creatura

80cc fai un motore rotondo h20 o ad aria poco cambia. h20 non fa andare piu veloci

si ma l'h2o è+complesso ma+figo tutto li
la semplicità di un'80 ad aria è indiscutibile.per quello che lo sfrutti non si scalda neanche

Ne son già state fatte in quantità.
http://www.minimotofirenze.it/mini_autocostruite.htm
C'è anche chi ha proprio tagliato il motore del piaggio
togliendo ovviamente la trasmissione automatica
e mettendoci una frizione centrifuga.
Dovessi però scegliere una base di motore
preferirei il C1 che ha un pacco decisamente più grande.
Con una C1 il 25 ha senso, con un rPollini oltre il 21 non andrei.
Fra le altre cose il C1 ha dei travasi gia più grandi in partenza
ed il carter ha tanto alluminio per fare un ottima raccordatura dei travasi
che è totalmente differente da quella scooter.
Il C1 ha poi la popma nel carter come il piaggio
non che sia obbligatoria da usare ma mi ricorda tanto il motore piaggio.
Insomma se dovessi farne uno proverei a mettere un evo2 per piaggio (quello con i booster di scarico)
sul carter C1 con l'albero AVT da 30,2
e un bel carburatorone.
Ma anche un buon canna cromata a scarico singolo
con un 21 direbbe sempre la sua...

Però se tutto và come deve
AVT farà il telaio dedicato al suo motore 70cc,
quindi si potrebbe anche partire da quelle basi e poi mettere un buon cilindro a liquido + pompa + rad e vaschetta.

ragazzi scusate l ignoranza ma nei carter di avotecnica(quelli cnc) montano i cilindri scooter senza dover spostare i prigionieri???
quelli minarelli o piaggio??
grazie

Ne ha 2 tipi, uno è per il BB cinese
ed uno per i cilindri del minarelli orizzontale,
non c'è da spostare niente,
l'albero apposito è corsa 39,7mm.
C'è solo da controllare le fasi.
A catalogo ha anche 2 cilindri raffreddati ad aria sempre per minarelli orizzontale ad aria.
uno 50cc in alluminio canna cromata che sembra il GT originale minarelli,
e l'altro 70cc con pistone monofascia e traversino allo scarico
cilindro in alluminio canna al nikasil.

Questo è come l'ho assemblato io.
https://lh4.googleusercontent.com/-k...7/_A054446.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-S...7/_2075076.JPG

Magari ce l'avesse il minarelli un aspirazione così...

l'idea mia era di montare un 70 polini su carter C1 (gia allargati per ex modifica con il cilindro vecchio 40cc).. ho l'albero originale e credo si debba fare la famosa "basetta" per montare il cilindro.. avrò problemi con la biella??

sembra che questo stia diventando il futuro delle minimoto...

"nothing like cubic inches"

che se da una parte può sfociare in una perdita di raffinatezza, in realtà rende più democratico l'accesso alla potenza:lol1:. certe cose potrebbero cambiare radicalmente!

Di sicuro l' acqua non fa andare più veloci, ma permette di utilizzare motori in configuruazioni più spinte senza incorrere in surriscaldamenti.
Ma questo credo tu lo sappia già :si:

Però forse si potrebbe ragionare anche differentemente,
servono maggiori prestazioni?
...allora aumentiamo la cilindrata.

grazie per la risposta, quindi sono disponibili da avotecnica entrabi i tipo di carter?
grazie ancora

Si, poi hanno anche il motore 70cc già montato e pronto da usare.

bhe il ragionamento è giusto pero credo che oltre un 70cc non si riesca piu a guidare una moto di 20 e poco piu kg, e poi pensa quando scarica a terra la potenza un 80cc o 90cc.. strapperebbe la catena e staresti sempre su una ruota sola (sai che figo :sbav: :sbav: )