Carburare Bzm 6t
 

Ciao ragazzi come da titolo sto cercando di carburare il bzm 6t però non ci riesco.. :smt155 so che le condizioni climatiche non sono il massimo però vorrei cercare di carburare la mini anche grossolanamente!..
Allora volevo dei consigli!!
Io monto il carburatore phbg 18 con i seguenti componenti:
Spillo w23
Getto massimo 104
Getto del minimo 60
Polverizzatore (non ricordo)

Dai ragazzi so che non è molto semplice però.. crcate di capirmi.!
Aspetto consigli..!
Ciao raga.! :lol1:

....... mi sono trovato nella tua stessa situazione la settimana scorsa e quindi ti capisco !!!!!
i parametri che hai detto tu sono parzialmente esatti eccetto qualcosa che io ho così modificato:

spillo w23 ok
massimo 104 ok
minimo 50 o 45 (originale è il 50)
polverizzatore deve essere il 266AN

Con questi parametri la moto deve andare!
il carburatore deve essere originale e non toccato !!
IO CI SONO IMPAZZITO CON UN CARBURATORE MODIFICATO!!!!!
poi le varie tarature le vedi via via ma grossolanamente sono queste!!!!

Spero di esserti stato di aiuto :inferno:

Polverizzatore AN266
Spillo w23 2a tacca dall alto
Getto max 110
Getto min 50
vite aria 1 giro e mezzo da tutto chiuso

Questa è la taratura "standard" per i 18, a veder la tua sei grassissimo di minimo, e sopratuttto controlla di aver questo polverizzatore e spillo, ciao ciao:si:

Quotone a Ste, con i paramentri scritti da lui sei con una buonissima base di partenza, per poi affinare a seconda del tuo motore e condizioni meteo.

Come al solito, dipende anche dal filtro che monti, dalla marmitta, dal peso, dai rapporti...

Comunque con il 18 mi sono trovato bene con questa taratura:
Spillo W23 alla 2a tacca dall'alto, ma molto più spesso un W13 alla terza/quarta tacca (soprattutto con il gran caldo)
Minimo 52
Massimo 120/125
Tutto il resto originale (galleggiante, ghigliottina, AN266, ecc.)

Non ho mai cambiato il getto di avviamento, ho sempre notato che 60 è troppo piccolo ma non fa niente.

quindi con questi particolari dovrei avere una carburazione grossolana? :lol1:

Be adesso ho cambiato il getto del minimo e ho messo il 50 con spillo alla seconda tacca il getto del massimo ho lasciato il 104 (solo per prova) il polverizzatore ho lasciato il 60 e vite aria un giro e mezzo da tutta chiusa... risultati... accendo e la mini con l'aria tirata tutto ok appena apro l'aria la mini incomincia a salire di giri e quando do delle sgasate rimane per circa 5 secondi se non di piu, accellerata e a volte si spegne... non so piu cosa fare aiutatemi..!!

Approposito se puo interessare montato sul carburatore ho il filtro a cono della malossi!

ti posto la taratura che do' sempre agli amici:

AN 266
W 23 (2 tacca dall'alto)
Getto minimo 55(vite a 1 giro e mezzo)
Valvola gas 50
Squish 0.35mm
Getto max da 100 a 108 (dipende dallo squish e dal filtro aria)

buona carburazione :smt121

Ma io vorrei capire il motivo per cui rimane accellerata..! Soluzioni?

forse hai qualche aspirazione d'aria da qualche guarnizione o sono andati i paraoli,o il carburatore e' sporco.ti conviene verificare queste cose e poi passare alla carburazione
;)

i paraoli sono nuovi di pacca!! e il carburatore è ben pulito..!

e' normale sei parecchio magro cosi',ha due vie:

-o rimani col 50 di minimo e aumenti il getto max almeno un 114
-o monti un 55 di minimo e di max sta quasi bene

quoto o sei magro oppure aspira aria!

Dimmi che valvola monti! io ho avuto dei problemi con le valvole... cambia davvero molto da una 40 a una 50... cmq sei sei magro... però dobbiamo capire dove... dicci la taratura per bene... fai un bel ordine: getto max, min, polverizzatore, valvola, spillo e tacche... segna tutto e proviamo ad aiutarti... se proprio non ci riusciamo io son di busto arsizio... ti vengo a dar una mano! xD

Controlla ke nn aspiri aria da qualche parte... paraoli o collettore d'aspirazione