Aiutino motore che non tira?!?!?!?
 

Ciao raga ho finiti da poco di ''restaurare'' una dm 2007 motore polini 50cc!! adesso l'ho rimessa in moto e sul banco tt ok! poi ho provato ad usarla in pista e quando apro tt il gas il motore sembra sforzare tantissimo e per arrivare al max ci vuole 1km!!! Ho cambiato la frizione ma non credo che voglia dire...il carburatore è un phgb 19 e l'ho lasciato com'era quando l'ho presa usata! premetto ke è la prima volta che spatacco con i motori quindi sono molto inesperto:smt121 vi ringrazio gia per l'aiuto!!!:si:

dacci info sul settaggio, tipo frizione a quanto attacca ,rapporti che hai usato e dove l hai provata

la frizione è la zocchi a due masse ed attacca sui 4500 giri(è nuova) i rapporti sono pignone da 6 e corona... credo una 50!

tato è chiaro!!! quelli sn settaggi da junior... per un senior (da 65 kg in su) la frizione va attorno ai 9000 e il rapporto 6/50 è un rapporto si e no da kartodromo...
quindi alza la frizione e accorcia il rapporto e vedrai la differenza ;)

grande!!! come rapporti io avrei un pignone da 8 puo andare o e troppo piccolo e la corona? Grazieeeee

io per darti un idea a san mauro giravo con 6 64\66 con il polini 50 e sono 100kg la frizione sui 8500 9000 phbg 18 max 102 min 45

ma che pignone da 8... tieni quello da 6 e metti una corona almeno del 60 se nn + grossa ;)

Ops hai ragione con l'8 allungo. :rotfl:

Ohi raga ho cambiato i rapporti (6 - 66) e stretto la frizione 8500-9000 giri però è tt come prima.
Sul cavalletto non fa una piega però con me sopra(67 kg) parte ma per aumentare ci mette un'eternità!!! cosa puo essere?
Grazie

ma a carburazione come sei messo??? è grassa??? altrimenti non so che cosa potrebbe essere...forse un problema di bobina...boh...

Scusaper grassa cosa intendi? Perche ancora ripeto non sono molto esperto grazie

La miscela e al 2% pero le regolazioni del carburatore non so come indicartele

apri il carburatore,e vedi quelle viti (sono i vari getti)
devi dirci il numero riportato sopra.
tipo quello centrale e' quello del massimo,sotto al getto del massimo dove e' avvitato lo stesso c'e' il polverizzatore,svitalo e indicaci la sigla scritta sopra.
e via via con gli altri....

quando guidi come risponde il motore quando apri il gas??? senti che "affoga"?? fa molto fumo??? fa dei vuoti??? dicci come si comporta più o meno e noi cerchiamo di aiutarti!! ;)

Il motore quando apro il gas arriva fino a un certo punto poi si è come si affogasse e piu di li non riesce a salire però solo con me sopra, libera risponde benissimo all'acceleratore. vuoti non mi è sembrato di sentirli e fumo normale.
Cmq i dati sono questi:

Getto min 50
getto max 85
getto avviam 60
Polverizzatore 266 an
spillo w23 terza tacca dal basso

Grazie ragazzi

Dai sintomi sembrerebbe grassa, ma dalla configurazione del carburatore sembra magra...mmmm
Provato ad aumentare il max?? Tipo verso il 100...
La frizione sei sicuro di averla tarata bene?
Prova ad alzare lo spillo fino in cima! =)

85 di max mi sembra un pò pochino....prova a montare almeno un 105

poi metterei anche un 55 di minimo e alzerei un pò lo spillo....almeno di una tacca...

scusa ma la frizione che molle ha (colore)..se ha un settaggio da junior allora anche la frizione è da junior e per un adulto nn va bene..

allora la frizione è zocchi a due massette con molle rosse e credo di averla tarata bene anche se però ho un problemino con il contagiri che devo capire bene come funziona perché segna fino a 5000 poi si riazzera e dovrò chiedere poi a voi anche per quello però un passo alla volta. a proposito apro una breve parentesi( mi hanno detto che va collegato alla candela ma non è che mi cala la corrente dalla bobina e non scoppia più come dovrebbe???) adesso allora provo con lo spillo e il max e min.

GRAZIE RAGA:smt136

infatti....

ovviamente devi collegarlo al cavo della candela, non sulla candela stessa...le molle rosse sono ok, x la frizione tieni conto che ogni faccetta del dado aumenta di circa 150 giri/minuto.... quindi se prima la frizione era sui 4500 giri, x arrivare a 9000 giri devi stringere i dadi di almeno di 30 facce, ovvero 5 giri completi...