Carburatore PHBG 18
 

Ciao a tutti,
ieri ho finalmente comprato il Dellorto PHBG18 con filtro in spugna TNT senza curva, qualcuno ha consigli o dritte da darmi per la carburazione? O posso montarlo così com'è (il negoziante, l'ho preso da Carpe Diem a Roma, vende solo minimoto e accessori, mi ha detto che è già pretarato) ???

Grazie a tutti. Ciao.

Pretarato non esiste. Hanno tutti la configurazione standard che mette dell'orto.
Cmq comincia a montarlo così com'è; vedi i sintomi e poi ci lavori. Il più delle volte basta ritoccare solo il getto del max.

ci sono 3 milioni di 3d a riguardo ma non li legge nessuno?

ciao lupin!!senti una cosa.....ma dv è il negozio che dici?e quanto lo hai pagato?ma il collettore va bene quello originale della blata?
grazie bedboy :nurse:

no serve il collettore apposito,che trovi assieme al carbu dai nostri sponsor,giacomelli ad esempio...

Veramente mettendo sul campo "cerca": "carburatore 18" o " PHBG 18" o "carburazione 18" non esce nulla di inerente...

Il collettore, se hai buona manualità e attrezzi puoi riuscire ad utilizzare l'originale ma un domani rimontando l'originale potrebbe sfiatare se non fai un taglio perfetto per asportare il tubo in alluminio che c'è.
Altrimenti compri il collettore (io l'ho pagato 20 € circa), il carburatore l'ho pagato circa 65 €.

ok grazie ragazzi...cmq volevo sapere dove lo avevi comprato!!grazie bedboy

Hai ragione scusa: da Carpe Diem, vicino la Tuscolana.

x blata?
 

se x blata si può anche mod il collettore originale..

Ciao

ha anche un sito magari?almeno leggo bene la via!!

Montato!!!
La moto va davvero meglio, un'altra erogazione proprio!!!
Ora prende una marea di giri, prenderò una corona da 70 perchè col volano alleggerito la minimoto si alza in continuazione, anche buttato in avanti!!!
Ho allargato il getto massimo, originale 97, l'ho passato con una punta da 1 mm con il trapano a giri bassissimi (sarà 100 o appena sopra), la moto è regolarissima e perfetta.
Manca solo la corona da 70.

Ieri sera sono stato a Torricola, la moto va molto bene. Con il 18 PBHG rispetto allo SHA 15/15 cambia tantissimo l'erogazione, è molto più fluida e regolare, e soprattutto la moto anche calda è sempre uguale. Sinceramente non ho invece notato una gran differenza in termini di potenza. Ai medio bassi tira da paura (tra l'altro ho la marmitta originale), ma agli alti mi aspettavo qualcosa di più (probabilmente è anche colpa dei rapporti: 6/72 è davvero corta con il volano alleggerito).