Pistone tecnox???????
 

Ragazzi qualcuno di voi a montato questo pistone della tecnox con trattamento allo stagno antifrizione che si puo montare su bzm 50cc?

http://www.pocketbikepassion.com/bik...fc55d03d5a3b57

Vorrei provarlo anch'io, sò che ha lo spinotto spostato leggermente più in alto del bzm in modo da far aprire completamente i travasi al pmi e pesa 47gr contro i 50 del bzm. Come prezzo ci siamo...!

be per il fatto del peso puo essere un vantaggio ma per la posizione dello spinotto cambia poco tatto dopo devi riadattare con i spessori sotto il cilindro....giusto?

Eh sì in effetti...almeno che non si voglia alzare tutte le fasi di non sò quanto usando una cupola appropriata per mantenere lo stesso valore di squish

:sisi:

personalmente non li ho mai provati , ma ho sentito dire da piu' persone che durano poco ...
ci vorrebbe qualcuno che li ha gia' provati che smentisca o confermi questa cosa ..

Provato un tecnox su bzm 50 reverse e disintegrato alla prima uscita per fortuna che il cilindro non si è segnato, personalmente una esperienza negativa

Io avevo provato la prima versione che avevano fatto quella con il riporto blu... il pistone non si e distrutto ma il riporto sara durato 10 litri al massimo

Grazie ragazzi è proprio questo che cercavo...le vostre esperienze contano piu di mille parole :read: messe li dai rivenditori...sinceramente avendo letto che era piu leggero e con trattamento anti frizione non pensavo che durava piu del bzm ma almeno la stessa durata e avendo un trattamento superficiale magari garantiva una durata maggiore al cilindro.... bè pazienza........

confermo ..provato di persona su una moto di un mio amico ha durato 20 giri ..mega ingrippone..secondo me ha le pareti troppo fine e si dilatta troppo causando lingripp...mai piu

Confermo quanto detto sopra dagli altri, io ne ho avuti 2 e non mi hanno fatto più di 2 uscite l'uno.

Un amico a cui ho preparato il motore 2 anni fa l'ha usato tutta la scorsa stagione...non penso nemmeno che l'abbiano mai cambiato e che ci abbiano fatto una stagione intera gare comprese,quel pistone non dico che avrà 100 litri ma non ci è lontano. Ha cambiato solo la fascia una volta e basta. Ovviamente il pistone è finito (non ricordo se aveva penso 1 centesimo o 1 centesimo e mezzo...) e il motore allo stato attuale perdeva 1cv rispetto a uno "fresco" però problemi non ne ha avuti assolutamente e ne è molto soddisfatto.

Sicuramente hai rispettato le tolleranze di gioco dato che avrai usato strumenti idonei per la misurazione

provato anche io ed un altra mio amico, ma pessimi, il mio amico addirittura gli ha pelato il cilindro ed io ci sono andato molto vicimo.Li sconsigli.........

sicuramente hanno tolleranze diverse (a,aa,etc,etc) che non corrispondono con il bzm
:smt102

Basta misurare e abbinarli

Pistone e cilindro misurati prima di essere montati in centro retifica da persona con 10 anni di esperienza.
Cmq come detto in tante altre disc. se cercate un pistone da montare che vi dia qualcosina in piu usate lo zocchi bombato

Cosa ha di speciale? oltre la bombatura?

ma il zocchi bombato va anche sul cilindro bzm?????

Va su tutti i cilindri ma nel bzm va bombata la cupola