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C1 Bzm 50cc 2012
Ciao a tutti...!!
Visto che in questo periodo di aria congelata e neve il tempo non permette di girare in pista mi sono messo in testa di cambiare il look e anima al mio minimostro..! Cominciamo con il telaio (ovviamente di AVOTECNICA).... il colore nero non mi ispirava piu di tanto quindi ho deciso di cambiarlo e farlo bianco.. Però per mia sfortuna sono riuscito a finire solo la forcella posteriore.. con risultati discreti..!! (almeno spero) Ecco le foto: http://imageshack.us/photo/my-images/545/dscn2472w.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/201/dscn2474w.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/337/dscn2476x.jpg/ Non è finita qui.. Adesso li devo anche fare un trapianto di cilindro.. hahaha :rotfl: Quindi passiamo da un cilindro cina che butterò nel cestino a un cilindrozzo italiano della bzm 50cc preparato da Manara con pistone di selezione B e cupola rossa +0,30..!! :sbav: Le foto: http://imageshack.us/photo/my-images/837/dscn2443a.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/534/dscn2444x.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/140/dscn2448z.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/252/dscn2450k.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/526/dscn2465w.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/208/dscn2466f.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/6/dscn2463v.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/80/dscn2449y.jpg/ Speriamo che vada forte come motore... e che il colore del telaio dia l'effetto sperato!! Ora commentate.. ciao raga..!! :lingua: |
ciao superwolf... per precisione e correttezza vorrei solo dire che si è stato preparato da me...ma.....io ho recuperato lo scempio che qualche altro cane aveva fatto......infatti tutti i segni e le piallate alla base del cilindro non sono opera mia......(AVEVO ANCHE PREGATO DINDO SI SPECIFICARLO) sai si fa presto a rovinarsi la faccia.....
purtroppo cè qualche pischello che si diverte a mettere mani nei motorelli a cavolo di cane......e poi chi tribula a recuperarli siamo noi ..... detto questo quel cilindro andava alla grande e qualsiasi informazine ti serva non esitare a chiedere.... |
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Avrei una domanda da fare: senza nulla togliere al motore bzm vorrei capire quanto competitiva possa essere una C1 con questo tipo di motore. Mi spiego meglio: il telaio riuscirà a supportare l'aumento di potenza? E poi mettendola a confronto con una ita da 10 cv si può pretendere qualcosa da una c1 del genere?
Chiaramente non voglio criticare ma capirci qualcosa in più:si: |
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Bè dipende che ita vuoi mettere a confronto e il pilota,perchè tanti dicono che con le cinesi italianizzate stanno dietro alle ita vere,ma sono curioso di sapere chi è il pilota che la guida. Comunque se mettiamo a pari esperienza i piloti e pari potenza i motori,sono convinto che una cinese italianizzata nel misto non ce la fa con un'italiana:si: |
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Comunque come cilindro andava molto forte..!?? ha vinto qualcosa? |
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era di un amatore non ha mai fatto gare......... |
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Comunque di marmitta ho preso quella della d1 con collettore grc e silenziatore CSracing Lamello ho le 0.30 o 0.35 non ricordo bene Carburatore PHBG 18 dell'orto Albero standard bzm L'unica cosa originale che rimane sono i carter.. (che comunque sono preparati pure loro..!!) Ti ricordi mica le fasature del cilindro? se hai consigli su squish lamelle o quantaltro mi puoi contattare in pm..?? grazie..! :lol1: |
la marmitta non è male...è la replica della bzm 40 cc
io userei un 21 come carbu... carter preparati cosa intendi? hai fotine? sinceramente le fasature non le ricordo....ma credo lo scarico fosse sui 185 gradi...... lamelle malossi 0,28 squish 0,40 ( non ho segreti) poi dipende dal tuo peso e da dove giri....... |
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Dindo mi ha detto che la marmitta è un buon compromesso perchè il bzm 50cc tira troppo in basso e mi fa solo bruciare le frizioni. Questa molti la utilizzano perchè da sia ai bassi (più moderata) che in alto.. È vero? |
no non è vero.........forse dindo non si è spiegato bene....ti illumino:
un motore che tira tanto in basso non bruci ma risparmi frizioni...... la marmitta del 40 cc da ancora piu bassi e tira un po meno in alto... ma tu non avrai problemi perchè con lo scarico leggermente piu' alto avrai un motore che con quella marmitta lavorera' a meraviglia..... io stesso sui motori da gara monto la marmitta de 40 cc ultima cosa....io quel motore lo avevo provato ed era bello pieno....e sono 90 kg......tu a 61 voli...... |
bellissimo il forcellone!!!
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http://imageshack.us/photo/my-images/837/dscn2487b.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/854/dscn2480f.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/26/dscn2485r.jpg/ Se devo fare qualche altro lavoretto sui carter.. illuminami.. Ciao!!:lol1: |
non ti voglio deludere ma quei carter di preparato non hanno nulla.............
domani guardo in officina se ho dei carter originali blata da cui puoi prendere spunto... |
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tuoi ora...
http://img85.imageshack.us/img85/1462/dscn2485r.jpg Uploaded with ImageShack.us blata kit... http://img638.imageshack.us/img638/9473/imag0020z.jpg Uploaded with ImageShack.us |
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