che mini è??
 

Buonasera ragazzi..
secondo voi che mini è??
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...e-36299963.htm

Ciao è una Z1 replica cinese della zpf raffreddata a liquido, il prezzo non è neanche così malvagio bisogna vedere però come è messa, anche se tra le repliche non è la più diffusa, apparte che stanno scomparendo sempre di più pian piano.
Puoi farti un idea delle mini anche qui: http://www.minimotovr.it/minimoto/ anche se non sono aggiornate.
Comunque hai sbagliato sezione in cui postare era più adatta minimoto cinesi ad acqua o pit lane, sposteranno i mod.

Pensavo fosse ad aria ahah grazie mille della risposta

Magari, avello un bel telaino così con motore cina aria.

Wow, le carene tigrate! :rotfl:

La vedrei bene la ultima tigrosa :rotfl:

Me vomito X__X

Se era ad aria la prendevo XD e mi avreste tutti vistoa torricola con la tigrata agahahah

Ma va', meglio una Z1 che una china air.. fidati..
Quelle carene sono oscene però :lol1: se la prendi, riverniciale subito :lol1:

Quindi secondo il tuo ragionamento non ci sarebbero più le classi,
come nei rally xkè far correre tante categorie?
tanto quella massima è la migiore.

Prima di tutto nei rally conta la cilindrata, l'età, e soprattutto l'auto commerciale come esce in vendita.
Le WRC attuali sono 1.6 perché in vendita della stessa auto esiste anche il 1.6 (vedi Mini, DS3, Polo).
La classe A0 e FA0 (o anche A8 e FA8) seppure sia la stessa a livello di elaborazione, una ha 10 anni dal termine della sua produzione, l'altro no.
Guarda che nei rally non girano 2 spiccioli come girano tra le minimoto..
Senza contare che il noleggio di una Seicento A0 si aggira sui 1000-1500 euro franchigia esclusa A GARA (Coppa Italia), una WRC 15.000 non so se bastano. Tra parentesi: le WRC non possono gareggiare in un CIR, mentre in un TRA sì.
Prendi in mano un annuario.. fammi risapere :si:
Il tuo paragone con il rally semplicemente non ha senso perché con le minimoto è un aria/liquido/italiana, nel rally ci sono infinite variabili che non hai idea.

Se ti interessa.. buona lettura..
http://www.csai.aci.it/index.php?id=925

Come diceva Lello è proprio una Z1 (non reverse) ovvero la replica di una ZPF 205...
Come telaio è ottima... Il motore è un 50cc. raffreddato a liquido simile ad un BZM ma non completamente compatibile con la roba ita (come lo è invece per es. il motore D1/Banshee).
Il prezzo direi che è ottimo, visto anche che monta già gomme PMT.
Le carene tigrate sono un po zarre...comunque sembrano anche ben fatte e non mi dispiacciono affatto!
Per farla "ad aria" poi basta tirare via radiatore e pompa e mettere un cilindro BZM 40 o 50 ad aria e il gioco è fatto... :si:

Non la prendo semplicemente perche io e dei miei amici abbiamo deciso di farci tutti una cina ad aria! Per avere piu o meno le stesse prestazioni :) non metto in dubbio che la z1 sia molto meglio!!!

Come ci sono le categorie per quell'altre gare ci sono anche per le minimoto.
Non c'è una categoria meglio, ma solo categorie differenti.
Poi uno può preferire una rispetto all'altra, ma rimane una preferenza personale.
Per esempio che vuol dire che la tua mini è meglio della mia?
Sono 2 cose differenti e non paragonabili.

replica z1
ottima per cominciare magari con motore ita

Adesso son curioso,
xkè una cina liquido motorizzata ITA è perfetta per iniziare?

Beh.. Se fosse una z1 con motore ita di sicuro non la venderebbe a 150€.. Ma comunque.. Ragazzi Grazie delle risposte si puo anche chiudere cercavo una cina aria e l'ho gia trovata!!!!