Sverniciare con il diluente!
 

Ciao fedelissimi, rivolgo una domanda piu hai carrozieri o per lo meno chi traffica tanto con colori e vernici...io vorrei riverniciare la mia grc...solo che mi e stato consigliato di sverniciarla prima e togliere le impurita per avere un lavoro omogeneo...ora il problema e che io ho poco tempo e soprattutto pochi soldi... Quindi vi chiedo se io inzuppo letteralmente il telaio nel diluente, si svernicia e poi chiaramente togliendo i residui ho lo stesso risultato che avrei se uso lo sverniciante?
Arreco danni al telaio in ferro? Io lo lascerei a mollo per una mattinata o una giornata diciamo...

Che ne pensate?

se è verniciato a polvere credo che dovresti lasciarlo li qualche migliaio di anni... se è verniciato a spruzzo dipende dalla base della vernice... ma cque nn sarebbe una cosa veloce... tutt'altro... io recentemente ho portato un telaio completo dal sabbiatore e mi ha chiesto 40 euro anzi un telaio e mezzo...

ora dipende se trovi un sabbiatore onesto li dalle tue parti...

cque l'unica altra alternativa, se hai un levigatrice orbitale o rotante vai con quella se no carta vetrata e olio di gomito ;) che cque anche nel caso di una levigatrice dovrai usare cque le mani per alcune zone...
con lo sverniciatore, come sopra col diluente se è a polvere ci vuole di + se è a spruzzo dipende dalla base...

Ho portato a sabbiare il telaio GRC e mi ha detto il tipo che lo vernicerà
che era verniciato a polvere xkè è duro anche da sabbiare.
Anche volendo riempire una catinella con diciamo 20 litri di diluente
tenendo conto anche di come esala
forse forse spendi meno e fai un miglior lavoro se lo porti a sabbiare.

a me è capitato di aver pulito il mio telaio della rrz09 con il diluente..... sono andato abbastanza tranquillo perchè pensavo fosse stato verniciato a polvere e invece mi è rinvenuta tutta..............

alla fine l'ho portato da un mio amico in galvanica che l'ha pucciato negl'acidi e me l'ha tirato a nuovo............ ( poi l'ho verniciato a polvere )

io ho fatto una cosa del genere con dei cerchi che erano stati verniciati con i piedi :doh:
ho usato del solvente per acrilico,e in due applicazioni, ho tolto la vernice, si scioglieva come niente fosse.la base penso fosse nitro

Visto che siamo in tema mi chiedevo se si può anodizzare un pezzo già anodizzato
e se si può anodizzare il carter motore o se è meglio verniciarlo a polvere.

Guarda io volevo far il telaio color rosso ,qui da me sabbiato e verniciato mi prende 50€ ,credo sia onesto mettiti li gratta poi prendi il colore ecc ecc,ci spendo quasi la stessa cifra e nn verra mai come a polvere

Concordo con la soluzione della sabbiatura per ripulire
Il telaio dalla vernice originale ,nelle rettifiche di solito fanno anche questo tipo
Di lavoro, non ti chiedono uno sproposito.
Se si incappa in moto col telaio verniciato ,se fatto con
Smalto monocomponente tipo bomboletta , si puó
Lavare con diluente nitro o più aggressivo acetone e pulire
Con panni , pennello , tempo e puzza.
Vedi tu la soluzione migliore facendo magari piccole prove.

Si può fare, prima di anodizzare mettono il pezzo in un bagno acido che asporta le impurità, poi lo mettono nel bagno di anodizzazione. Il risultato dipende molto dal colore che vuoi ottenere, perchè l'anodizzazione precedente non si elimina totalmente, ma si copre, quindi potrebbero essere necessari più bagni ed il risultato potrebbe essere pessimo (macchie).
Ti SCONSIGLIO di anodizzare i carter motore, o comunque tutti i pezzi in cui è necessario avere tolleranze di accoppiamento strettissime, perchè il processo "mangia" materiale, quindi i cuscinetti balleranno.

e non le posso proteggere le zone importanti?
tipo tengo i carter chiusi senz'albero e faccio i tappi su tutte le aperture
in modo che si bagni solo la parte esterna...

Quindi le piastre GRC che sono rosse le potrei ringiovanire rianodizzandole rosse...

non so di preciso come funzionano i bagni di anodizzazione ma generalmente quando immergi dovresti avere zone "aperte" e non tappate, perchè se no le zone che hai cercato di tappare fanno un bel botto..... con la zincatura è così, ma credo anche con l'anodizzazione....

Come detto da Resa l'anodizzazione è simile alla zincatura, non è come la verniciatura, non si interviene solo sulla superficie, ma il processo coinvolge tutto il pezzo.
Se si vuole anodizzare un mozzo ruota, per esempio, prima si anodizza il pezzo e poi si ripassano le sedi dei cuscinetti a CNC che erano state fatte volontariamente più piccole.

Per le piastre: se sono solo opache/scolorite e non hanno zone in cui manca il colore, non dovresti avere nessun problema a rianodizzarle dello stesso colore.

Ho chiesto perche estate scorsa avevo la moto cragnosa e andandola a pulire con il diluente mi trovavo il colore sulla carta piu relativa attaccatura della stessa...poi ho ovviato con il shanticlear(non si scrive cosi ma avete capito che parlo dello sgrassatore) e da li dopo un litro circa ho risolto...pero il colore mi e rimasto un po spento allora volevo riverniciarla...quindi mi consigliate a polvere invece che vernice normale? Ce qualcuno sul forum che si occupa di questi lavori?

C'era Giro#13 che faceva verniciature a polvere, ma ho visto che è da giugno 2011 che non si collega più.

Parlo anche di sabbiature e verniciature perche in zona mi chiedono uno slavin di soldi e tempi biblici

Quindi devo abbandonare l'idea di anodizzare carter mozzi cerchi e piastre di sterzo.
Li vernicerò a polvere allora.

È meglio che li vernici, anche perchè l'anodizzazione corrode superficialmente il pezzo in alcuni casi anche fino ad un decimo... E parlo di pezzi estrusi, se poi pensi che la fusione resta + porosa.... Ci siamo capiti...

Se il telaio non è conciato non serve tirarlo al ferro per verniciarlo, basta passare una carta fine o dello scotchbrite per opacizzarlo uniformemente, lisciarlo meglio dove ci sono graffi o irregolarità, dare una mano di fondo e poi verniciare con un buon prodotto. L'unico rischio è che se la vernice originale è monocomponente potrebbe alzarsi se si va sopra con poliuretanici o acrilici bicomponenti, al limite basta fare una prova su un angolino e vedere...

se vai nella sezione costruttori e rivenditori minimoto ci sono alcuni che si occupano di verniciature,non ti metto i nomi perche' ce ne sono piu' di uno....

Se può servire, negli anni ho constatato che il miglior risultato costo/effetto/duratura è la sabbiatura e normale verniciatura del carrozziere (ma oggi le bombolette fanno miracoli). Nel fai da te bisogna essere un po' pratici e pazienti, ho fatto certe colature...:doh:
Con la vernice plasticata a polvere si ottiene il miglior effetto immediato, ma dopo poco il colore, specie se vivo tipo rosso o verde, si opacizza e diventa inguardabile :si:
Inoltre tale vernice si infila un po' dappertutto, impedendo il normale scorrimento dei perni.